Opel Insignia
Pubblicato 16 febbraio 2011
PERIODO DI PRODUZIONE
da 1 agosto 2010
a 30 settembre 2010
NUMERO TELAIO
da B1017475
a B1051478
NUMERO VERDE
06 54652000
In caso d’incidente, l’airbag del guidatore, pur gonfiandosi correttamente, potrebbe staccarsi dalla piastra di ancoraggio. Affinché garantisca un’efficace e corretta protezione, è necessario sostituirlo. In Italia, sono in totale 1964 le vetture da controllare.
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gianluca_iw7ebb
1 ottobre 2011 - 21:56
Le autovetture equipaggiate con tale propulsore sia in versione 130cv che 160cv presentano notevoli problematiche anche da un basso chilometraggio 20.000-30.000km !
Volano e frizione difettosi, strappi a freddo e evidentissima irregolarita' di erogazione della potenza, vettura instabile !
Opel italia non e' in grado di risolvere il problema, promettendo da mesi un aggiornamento per centinaia di vetture colpite da tale problema, alcune di esse sono addirittura ferme !Evitate di comprare le versioni diesel sono assolutamente malfunzionanti, orientarsi su versioni benzina. Le varie concessionarie sono poco preparate e non quaificate. Vergognoso
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Pleporin
23 ottobre 2011 - 11:31
gianluca_iw7ebb, se è vero quello che dici ti pregherei di dimostrarmelo, perchè ero propenso a comprare una Insignia Cposmo 163CV diesel...
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alex insignia
6 luglio 2012 - 13:05
Buon giorno, anche se questo post è vecchio spero vi possa essere utile. Devo purtroppo confermare che quest'auto non risponde assolutamente ai canoni tanto pubblicizzati di affidabilità. Almeno per quanto rigurada l'elettronica. Il motore è davvero buono (infatti ha poco di Opel...), gli interni e le rifiniture all'altezza dei blasonati marchi tedeschi, ottimi i consumi, il comfort, la tenuta di strada ecc...
il problema è in primo luogo (e aggiungo solo e assolutamente) della scadentissima rete di assistenza di Opel in Italia. Ho preso quest'auto in noleggio a febbraio 2010 e ad oggi, dopo oltre 2 anni, nessuna officina opel in cui sono stato ha saputo risolvere gli innumerevoli problemi dell'auto. Da subito ho manifestato un brusco cambio di marcia dalla seconda alla terza, problema risolto al primo tagliando nel quale hanno aggiornato la centralina del cambio automatico. Continuamente, adesso addirittura più volte al giorno, sul display del computer di bordo, compare un messaggio "anomalia sistema antifurto" e "ricovero urgente in officina". scompaiono dopo mezzo secondo, durante il quale non funziona nulla di elettrico, anche con l'auto in movimento (ad esempio di notte in autostrada). Faccio il rappresentante e in due anni ho fatto poco più di 100.000km. Non ho mai avuto un auto con così tanti problemi. Per non parlare dei dischi rigati a 3000km (che opel non voleva riconscere in garanzia anche se il problema è noto a chiunque), la vernice del paraurti che si scrosta coi lavaggi, la rumorosità del motore, un "grugnito" che ti accompagna durante l'uso continuo del condizionatore e via dicendo. Adesso ho preso in noleggio una DS4 che costa meno, consuma meno, è molto più comfortevole e silenziosa e in 48.000km non ha avuto un minimo problema. Mai più Opel.
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maverodp
16 settembre 2012 - 14:09
Cia alex Insignia,
anche io devo, purtroppo, riscontrare lo stesso problema. Qualche giorno fa l'auto mi ha lasciato in panne nel bel mezzo di un trafficatissimo incrocio romano. Anche nel mio caso il computer mi fornisce gli stessi avvisi che hai rappresentato nel tuo caso e con gli stessi sintomi. Finora, la cosa avveniva a motore freddo e, in ogni caso, a fermo. Ora, invece, l'auto è "morta" in movimento e la cosa mi preoccupa molto sotto il profilo della sicurezza.
Sono già 6 volte che porto l'auto all'Officina autorizzata Opel e mi hanno candidamente risposto che non sanno dove mettere le mani.
Hanno persino contattato la casa madre tedesca, ma non riescono a capire di cosa si tratta.
Ho avuto testimonianza di un altro identico caso verificatosi presso un'altra diversa officina Opel che ha rappresentato le stesse difficoltà.
Mi potresti, cortesemente, chiarire se hai risolto in qualche modo?
"Continuamente, adesso addirittura più volte al giorno, sul display del computer di bordo, compare un messaggio "anomalia sistema antifurto" e "ricovero urgente in officina". scompaiono dopo mezzo secondo, durante il quale non funziona nulla di elettrico, anche con l'auto in movimento"
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alex insignia
16 settembre 2012 - 15:16
Ciao, non ho risolto meccanicamente ma commercialmente. Come scritto, prendo le auto a noleggio. Ho proposto la restituzione anticipata a fronte di un nuovo contratto (che non sia con una Opel, chiaramente) e ho preso una ottima DS4 che per mè è assolutamente superiore alla Insignia e ha una Vera rete di assistenza. Mi spiace per Opel, ma di questo passo credo che non farà altra strada, spero di sbagliarmi.
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maverodp
17 settembre 2012 - 09:12
Ti ringrazio per la cortese risposta, anche se ora so di dovermi rassegnare a fare una battaglia legale...
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Elvira Campaner
18 dicembre 2017 - 23:55
Buongiorno purtroppo le officine Opel non sono aggiornate la centralina quando da tuttitutti questi problemi l'unica Cosa da fare è controllare la batteria dopo tre anni o quattro è da cambiare .L'insigna è una macchina Che pure da ferma scarica la batteria la centralina impazzisce e da errori sul compiuter di bordo.Bisogna resettare la centralina e verificare la carica della batteria e il livello dell'acqua deve essere a posto.Questo e quello che ho fatto io ora la macchina funziona benissimo.
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Geppi75
20 settembre 2012 - 21:59
Cosa dire... Anche io ho registrato gli stessi problemi.
Specificatamente, anche la mia console di bordo mi segnala spesse volte: "anomalia sistema antifurto" e "ricovero urgente in officina". In altre occasioni mi segnala che ci sono problemi sul sistema "AFL" (fari xeno autoadattivi) e non si accende senza lasciare alcun segnale di vita. In altri casi, dopo essersi ripresa dal vuoto elettrico più assoluto, mi chiede di ripetere alcune operazioni insensate come quella di aprire in successione scadenzata tutti i finestrini dell'auto... Mi ha lasciato a piedi più volte e in due diverse occasioni si è spenta all'improvviso mentre ero in movimento per poi riaccendersi all'indomani... Sto seriamente pensando di rivolgermi a un'associazione di consumatori, perchè uin officina non riescono a risolvere il problema, anzi, mi trattano come se fossi uno che si inventa le cose, in quanto mi riferiscono che non riescono a vedere il guasto... Che posso fare?
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ruzzola
20 dicembre 2012 - 11:48
ciao sono davide. nel luglio 2009 ho comprato un opel insignia sport tour cosmo 2.0 cdti 130 cv. con moltissimi problemi, l'altra settimana ero fermo fortunatamente ad un semaforo, metto la prima e..... il patatrac!!!!!!!!! semiasse destro spezzato di netto. PS alla faccia della sicurezza se ero in autostrada cosa succedeva? la vettura a60000 km e 28 mesi di vita! volevo sapere come potermi muovere dato che la vettura in questione è fuori garanzia? ciao grazie
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ruzzola
21 dicembre 2012 - 10:47
ops scusate, rettifico sono 41 i mesi no 28 !!!!! :)
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scarmo
17 marzo 2013 - 23:21
Buonasera a tutti,
Ho appena ritirato l'auto in questione e devo dire che sono molto deluso.
Lenta e rumorosa, consuma il 15% in più Dell Audi A4 avant 170cv che avevo prima.
Le plastiche e le rifiniture sono scadenti anche se non sgradevoli, l'illuminazione rossa fastidiosissima. A me non pare nemmeno stabilissima sui curvoni veloci in autostrada.
Non mi sentirei proprio di consigliarla.
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jeanpaulvitt
8 agosto 2014 - 19:36
Buonasera a tutti purtroppo da come leggo sono in buona compagnia , ho una insigna del 2011 full optional navi ecc.. dopo circa 55000 km porto l'auto da meccanico opel per un rumore metallico durante la marcia, più precisamente cambiando dalla prima alla seconda, cosa mi trovo??!! RADIATORE BUCATO E PULEGGIA STORTA!!!???? contatto assistenza clienti opel credendo che tali danni dipendessero dalla qualità scadente dei pezzi e comunque in un intervento almeno per i pezzi ,mentre la manodopera a carico mio, cosa mi risponde opel italia che dopo le verifiche fatte loro non c'entrano nulla!!??????? a voi le considerazioni del caso.P.S la macchina mai incidentata e sempre rimessa in garage privato::: grazie e scusate lo sfogo ma credevo che opel fosse una azienda più seria!!!!
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Renatosbuff
24 ottobre 2015 - 22:07
Purtroppo anche io ho riscontrato lo stesso problema elettrico, mi si è spenta la strumentazione mentre andavo con la macchina per fortuna nosi sono sspenti le luci e il motore, era di sera.
Vorrei sapere se qualcuno ha risolto il problema.
La mia è una opel insignia sport tourer diesel 130cv del 2012.
Speriamo....
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Fabio Bassini
27 dicembre 2015 - 14:39
Vorrei giusto oggi andare a vedere una Insigna 160cv sw con 63mila km del 2012. Leggo per curiosità ora i vostri commenti e sono a malincuore deluso perché speravo fosse una ottima scelta d'auto. Esteticamente accattivante ma visto che posso ancora scegliere. ..........Grazie mille Fabio Bassini
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windjet53
22 febbraio 2016 - 20:23
Insignia, che delusione!!!
Problemi a non finire dall'elettronica alla turbina e solo dopo appena 50.000km.
Cambiata turbina, brontolio motore a freddo,rottura depressore acqua,vernice dei paraurti che si sgretola anche con un piccolo urto,sembra plastica scadente,sensori di parcheggio spesso non funzionanti,con conseguente anomalia sistema sonoro frecce direzionali,avviso di mal funzionamento sistema antifurto, memorizzazione sedile guida inesistente, rottura chiusura sportellino
carburante. Tutto ciò in un auto con solo 60.000km !! Con i vari tentativi nelle officine opel dove ogni volta ti ripetevano sempre la stessa frase:aggiorniamo la centralina, con le dovute spese.
Rimpiango le mie tre audi che ho mandato in pensione con ognuna 500.000km senza mai avere un problema.
Mai più un opel.
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aversano
4 luglio 2016 - 14:11
salve
la mia insignia del 2009 160cv non mi da nessuno di questi difetti anzi e perfetta ad ora e voglio fare le dovute scongiure
a riguardo delle officine e vero a parte la preparazione dei meccanici.
andrebbe fatto un corso di ESTRO.
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Elvira Campaner
14 ottobre 2017 - 08:14
Buongiorno ho una Opel insigna cambio automatico diesel 2.0 Td. Con dei problemi che nessuna officina mi riesce a riparare.Mentre sono in autostrada il contakilometri mi dice "spegnete il motore che la temperatura e 130 gradi" non mi da il tempo di mettermi in corsia che inizia a rallentare e saltellare.spengo la macchina ma non vedo fumo niente .aspetto un ora circa che arriva il soccorso stradale la portano la prima officina.nel frattempo dell attesa si scarica la batteria.quindi sotto carica .in officina attaccano il compiuter riscontrano tanti errori .resettato la centralina e la macchina riparte senza nessun problema.il giorno dopo faccio 6 km dinuovo "arrestare il motore per la temperatura 130 "e mi ha mollato in mezzo la strada.richiamo il carro attrezzi dove mi porta in officina piu vicino.dinuovo non trovano il problema resettato la centralina. Oggi non parte più.Macchina da due anni con 230mila km ferma con un rumore nel motore Fap pieno .qualcuno mi sa dire qualcosa?
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Andrea7890
22 ottobre 2017 - 12:43
Buongiorno a tutti ho una Opel insignia con cambio automatico 2.0 CDTI160cv del 30/11/2012, acquistata 7mesi fa. Mi e apparsa la scritta nel display "ASSISTENZA IL PRIMA POSSIBILE" parlo un mio amico che fa diagnosi, colleghiamo per fare la diagnosi è non esce nessun ERRORE la macchina accende bene provata anche a fare un giro e spinge bene . Lui mi a detto che può essere un falso contato ho una candeletta del quarto cilindro ,comunque li abbiamo spenta la spia apposto boh boh la macchina tutto ok! All'indomani mattina accendo la insigna perfetta tutto ok,l'indomani mattina riapparso la scritta ASSISTENZA IL PRIMA POSSIBILE boh! Qualcuno mi sa dire qualcosa sè qualcuno gli è capitato una cosa delgenere?
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Elvira Campaner
22 ottobre 2017 - 13:33
Buongiorno portala da una officina Opel la mia ha iniziato così è ancora non sanno dov'è il problema.Ora è ferma non vuole più saperne di muoversi.
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Andrea7890
22 ottobre 2017 - 15:34
Ma anche a te ti e apparso sul display la scritta "assistenza il primo possibile"? Domani mi avvicino dal meccanico, però l'assistenza Opel qui in sardegna dove abito io della provincia di Oristano non c'è più è solo a cagliari e sono 100km per arrivarci .
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Elvira Campaner
22 ottobre 2017 - 16:53
A me quando mi appare "portare il prima possibile" ho c'era da cambiare l'olio o solo una lampadina dei fari,alcune volte la centralina era solo da resettare.però se ti capita un altra volta vai dal la Opel perché è una macchina che ha troppi problemi.La mia non riescono a trovare il problema nel cruscotto mi dice "spegnete il motore perché la temperatura e ha 130" Ma non bolle l'acqua e non fuma.ora sono da cambiare le bronzine il fap e non so cos'altro.Pensa che ce lo da due anni solo e mi dicono motore fuso.
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Andrea7890
22 ottobre 2017 - 18:48
Ok va bene, le lampadine funzionano tutte e poi il tagliando l'avevo fatto fare una settimana che ce l'avevo la macchina. Ho visto che nei forum opel che non ne parlano bene e che da un sacco di problemi !!!. Ma non ne che non ti funziona il termostato ho elettrovalvola,e per quello che non circolare l'acqua e sale di temperatura? Minziga già motore fuso ,quanti chilometri ha? Spero che sia in garanzia !!!
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Elvira Campaner
19 dicembre 2017 - 00:00
Buongiorno ho trovato il problema alla mia insigna tutti mi dicevano la centralina non funziona il motore fuso invece .....era la batteria solo da cambiare ....ora funziona benissimo
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Elvira Campaner
19 dicembre 2017 - 00:06
Certo che i meccanici a volte non capiscono un cavolo a momenti mi facevano demolire la macchina da denunciarli tutti quanti.Ma io dico su 6 meccanici neanche uno li è venuto in mente di controllare la batteria? Certo che la centralina non avendo corrente da tutti gli errori immaginabili..ma ci deve arrivare una donna...vergogna.
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Andrea7890
16 gennaio 2018 - 18:54
Minziga ci sei arrivata da sola tu per capire ch'era la batteria giù,in 6 meccanici che te l'hanno controllata la insignia non ci hanno cavato piedi !!! Che bastava solo il tester per vedere che condizioni era la batteria.
Comunque la mia insignia il problema si è risolto ,era una candeletta bruciata del quarto cilindro ,e per quello che sul display la scritta "assistenza il primo possibile"
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sergio71
11 maggio 2020 - 21:29
salve io ho una opel Insignita CDTI 2.0 160CV SW
Ho una perdita di liquidi refrigerante dal lato dx (non guidatore) nel motore ovvio
mi ha detto il concessionario che devo cambiare il collettore di aspirazione completo, ma secondo me non centra niente il collettore
potete aiutarmi a capirci
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ciccio7118
30 luglio 2020 - 07:38
Salve a tutti ho un opel insigna sport ho problemi elettrici , strumentazione in tilt non parte ecc, cosa posso fare , cosa devo cambiare?
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ToFabry
18 marzo 2021 - 21:59
Buongiorno a tutti ho una Opel insignia con cambio manuale 2.0 CDTI130cv del giigno 2012, a parte la sostituzione di ormai tutte le candelette, Mi è comparsa improvvisamente la scritta Sovratemperatura motore, neanche il tempo di capire cosa succede che il motore si spegne con difficoltà riesco ad accostare a destra, l'indicatore della temperatura segna 130 gradi fisso. Il motore non parte più costretto a chiamare carroattrezzi. Officina autorizzata Opel riscontra un sacco di allarmi, resetta e mi sostituisce il sensore temperatura. A distanza di 8 mesi si ripresenta la stesso problema, interviene il meccanico che fa un reset di un sacco di allarmi e la macchina riparte senza problemi, lascio l'auto in officina per una diagnosi ma non viene riscontrato nessun problema. Ora sto usando l'auto con il terrore che accada nuovamente.Qualcuno può darmi un consiglio?
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