Problemi di elettronica per la vecchia generazione della suv giapponese. All’interno del gruppo inverter (fa parte del si- stema ibrido) vi è un modulo denominato “Intelligent Power Module”, che va sostituito in 2410 esemplari. I transistor contenuti nella scheda di controllo potrebbero surriscaldarsi, col risultato di far accendere la spia d’allarme nel quadro strumenti e, nella maggioranza dei casi, di attivare la modalità di protezione del motore. Tuttavia, può capitare che il fusibile del circuito di alimentazione elettrica s’interrompa, spegnendo così il sistema ibrido e causando l’arresto del veicolo.