Le auto soggette al richiamo (3400 consegnate in Italia e 31.549 in Europa) sono dotate della guida semiautonoma ProPilot. Per un problema al sensore integrato nel volante, il sistema potrebbe rimanere inserito anche se il guidatore toglie le mani dalla corona, contrariamente a quanto prevede la normativa (questo, affinché il conducente sia sempre pronto a intervenire). Presso la rete di assistenza si verifica lo stato del volante ed eventualmente lo si cambia con uno che risponda alle specifiche di progetto.