L'aggiornamento di giugno 2017 ha migliorato alcuni aspetti di questa compatta crossover dalle linee grintose. Il frontale è più imponente e dominato dal motivo a "V" che dalla mascherina si prolunga nel paraurti. Più consistenti le novità nell'abitacolo, dove spiccano i sedili con una diversa profilatura per incrementare il comfort. Peccato che, con l’occasione, non si sia stato aggiunto almeno un portaoggetti refrigerato. Per il resto l'abitacolo si conferma accogliente e rifinito con apprezzabile cura. Soddisfacenti anche i 430 litri di capienza del baule con il divano in uso. Altre novità rigurdano la guida: rispetto alla precedente Nissan Qashqai il modello rinnovato è più confortevole (i fruscii aerodinamici risultano meno avvertibili e l’assorbimento delle sconnessioni è più efficace) e lo sterzo (con un nuovo volante meglio impugnabile) ha acquistato precisione. Meno riuscito l’affinamento per l'assetto: l'auto ha un comportamento sano ma, complice il rollio accentuato, nelle curve affrontate con brio resta un po' impacciata. Confermati i precedenti motori: si tratta di due unità a benzina (1.2 con 116 CV e 1.6 da 163 CV) e altrettante a gasolio (1.5 con 110 CV e 1.6 da 131 CV). Sempre disponibile anche il cambio variazione continua di rapporto Xtronic: è più fluido che pronto nel funzionamento. Da primavera 2018 sarà offerto il sistema di guida semi-autonoma ProPilot: premendo un tasto sul volante, l’auto gestisce da sola sterzo, freni e acceleratore.
Se serve la trazione integrale la 1.6 diesel è una scelta obbligata. Altrimenti, la 1.2 a benzina, accessibile e piuttosto brillante, o la 1.5 a gasolio, che fa risparmiare alla pompa. Già la “base” Visia offre di serie quel che serve per la sicurezza (compresi il Bluetooth e il cruise control), ma per avere il climatizzatore automatico anziché manuale si deve optare per l’intermedia Acenta. La Tekna aggiunge il navigatore e aiuti alla guida come l'avviso di salto di corsia. Il nuovo allestimento Tekna+ ha di serie pure il tetto panoramico, l'impianto audio Bose con otto altoparlanti e i rivestimenti in morbida pelle nappa per i sedili.
Abitacolo. Oltre che ampio è anche realizzato con apprezzabile attenzione.
Comfort. È di buon livello e migliorato rispetto a quello del precendente modello.
Sterzo. Sempre leggero, è ora più preciso.
Agilità. Fra le curve ci sono rivali più maneggevoli.
Prontezza. Quella del cambio a variazione continua di rapporti Xtronic lascia un po' a desiderare.
Vani. In un'auto da famiglia ne servirebbe uno refrigerato.
Il pacchetto ProPilot e comprende tecnologie di assistenza alla guida per aiutare chi siede al volante nel traffico o in autostrada.
La Nissan Qashqai si rinnova sia dal punto di vista estetico, che da quello tecnologico: ne parliamo con l'amministratore delegato di Nissan Italia.
Ritocchi di metà carriera per la Nissan Qashqai: la mascherina più grande, i fari sottili e i paraurti spigolosi le conferiscono un aspetto più importante.
La più venduta tra le crossover di medie dimensioni (è lunga 437 cm) si rinnova completamente, con un look molto deciso e tanto spazio a bordo.
