Il sensore di pressione del carburante potrebbe non essere stato serrato con una coppia sufficiente alla tubazione che porta la benzina agli iniettori. E, a causa del calore e delle vibrazioni del motore, il sensore potrebbe allentarsi: in officina va controllato ed eventualmente “stretto”, perché, alla lunga, si andrebbe incontro a una perdita di benzina all’interno del vano motore.