A causa di un errore di produzione (trattamento a caldo inadeguato) un condensatore della centralina dell’airbag potrebbe guastarsi. Si accende la spia che segnala anomalie dei cuscini salvavita, e il sistema interviene disattivandoli. Tuttavia, in rari casi, la centralina di controllo (da riprogrammare in officina) può interpretare in modo errato la variazione di tensione dovuta al problema del condensatore, gonfiando gli airbag, come in caso d’incidente. Nel nostro Paese le auto interessate alla campagna sono 2193.