La versione “aperta” di questa tedesca conferma il tetto in tela dell’attuale generazione ma ha linee più filanti, perché deriva non più dalla A3 a tre porte ma dalla berlina a quattro porte (la Sedan): ciò comporta un aumento delle dimensioni esterne (la lunghezza passa da 424 a 442 cm) e del baule (da 260 a 320 litri). Si può già ordinare (prezzi da 34.150 euro)
Completamente rinnovata nel 2025, l’Audi Q5 ha più grinta, è comoda e col 2.0 diesel ibrido leggero scatta bene. Ok la guida e la versione di lancio ha molto di serie, ma è davvero cara.
Grande wagon sportiveggiante, l’Audi A5 Avant ibrida a gasolio è brillante e consuma poco, ma le buche un po’ si sentono. E la linea così filante sottrae spazio all’interno.
Da poco aggiornata, con il 2.0 a gasolio l’Audi A3 Sportback va forte e beve pochissimo. Questa versione sportiva è precisa e agile, ma sulle buche si “salta”.