novembre 2010

Mazda 5

Come il modello che sostituisce, la nuova monovolume giapponese ha i sette posti e le portiere posteriori scorrevoli. L'aspetto si fa più "aggressivo", con il frontale ispirato a quello della Mazda 3 e le fiancate modellate da nervature "ad onda". Sarà disponibile con motori diesel 1.6 e benzina 1.8 e 2.0. Questi ultimi avranno l'iniezione diretta di carburante e il sistema i-stop che spegne il motore nelle soste per diminuire consumi ed emissioni di CO₂. Prezzi da circa 19.650 a 27.200 euro.

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Industria e finanza
La Mazda al lavoro per la carbon neutrality
La giapponese Mazda ha annunciato una serie di misure in tre differenti campi che saranno adottate per rendere i propri stabilimenti a impatto zero per l’ambiente entro il 2035.
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Auto e prodotti
Qualche ritocco per la Mazda 5
Tre nuove tinte per la carrozzeria, specchietti laterali con led integrati e nuove dotazioni per la monovolume giapponese.
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Mazda 5 1.6 CD Dynamic Space
€ 27.200
A gasolio ha più senso
A pochi mesi dal debutto, sulla Mazda 5 arriva finalmente un motore turbodiesel: un moderno 1.6, che spinge come si deve e promette di consumare poco. Per il resto, la monovolume giapponese non cambia: ha un abitacolo con sette posti e le comode porte scorrevoli, ma anche un baule non enorme e finiture economiche. Piacevole e sicura la guida.
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Mazda 5 1.8 Smart Space
22000 circa
Guida piacevole, qualche dettaglio da migliorare
La nuova Mazda 5 offre sette posti in quattro metri e mezzo, con l’abitacolo ampiamente “trasformabile”per ospitare al meglio persone o oggetti ingombranti. Il motore 1.8 a benzina non è un fulmine, ma su strada l’auto convince. Peccato per alcuni particolari interni trascurati.
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Saloni
Mazda 5, l'onda dello spazio
L'onda è quella che è stata "incisa" nella fiancata di questa nuova serie della monovolume giapponese. Ha le porte posteriori scorrevoli e un abitacolo spazioso che la rendono molto pratica.
Auto e prodotti
Stile aggressivo per la nuova Mazda 5
La monovolume giapponese sarà presentata al Salone di Ginevra a marzo. Tra le novità, le forme della carrozzeria e i motori con iniezione diretta di benzina. Sarà in vendita dall'autunno.
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LISTINO DEL NUOVO
5489 auto da configurare

Le Mazda

Mazda CX-6e
da € 46.750 a € 49.750
Mazda 3 Sedan
da € 29.750 a € 40.800
Mazda 3
da € 28.250 a € 41.500
Mazda 2 Hybrid
da € 25.500 a € 32.800
Mazda MX-30
da € 38.520 a € 44.270

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LE MAZDA PROVATE PER VOI

Mazda CX-80 3.3-D M Hybrid Homura Plus
€ 73.750

Sei vispi cilindri e altrettanti ampi posti

Mossa da un 3.3 diesel mild hybrid vigoroso e per nulla assetato, la Mazda CX-80 porta sei o sette persone. Ricca e ben fatta, non convince però nel molleggio.
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Mazda 6e 68.8 kWh Takumi Plus
€ 45.500

Ovattata e neanche cara

Comoda e scattante, la Mazda 6e è un’elegante berlina elettrica che non costa troppo, considerate la ricca dotazione e le buone finiture. Discreta l’autonomia e poco pratici certi comandi a sfioramento.
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Mazda CX-60 3.3-D M Hybrid 249 CV Homura Plus
€ 70.050

Sempre vispa, un po’ più stabile

Il 3.3 diesel della spaziosa e ricca Mazda CX-60 3.3 D Mhev è vivace e consuma poco, ma non è silenzioso. Con le recenti modifiche alle sospensioni e all’Esp l’auto è più stabile, ma rigida sui dossi.
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