Spunta su Instagram una carrellata di immagini digitali che ritraggono un’ipotetica erede dell’attuale Alfa Romeo Giulia. Tra spunti dal passato e linee "svelte”, il risultato finale non passa certo inosservato.
Il prossimo gennaio la casa milanese inaugurerà il suo primo flagship store nella regione asiatica. Il ceo Imparato: “Pietra miliare per la nostra identità e per il mercato cinese”.
La berlina e la suv del Biscione arriveranno a febbraio del 2023 con un look rinnovato che riprende alcuni dei più recenti stilemi introdotti dalla casa milanese con la Tonale. Ma le novità non si fermano qui…
Grande festa al museo di Arese per il 60° anniversario dell’Alfa Romeo Giulia. Un’auto che, tra i tanti modelli che hanno fatto grande la casa milanese, occupa un posto a parte nel cuore degli appassionati.
Il nuovo allestimento Estrema si caratterizza per la presenza di sospensioni attive e differenziale autobloccante, per soddisfare i puristi dalla guida.
Dovrebbe mancare poco al debutto delle Alfa Romeo Giulia e Stelvio ristilizzate, come dimostrano le immagini trapelate sui social. Arrivo previsto nell’autunno del 2022.
Escono di scena le versioni a trazione posteriore della Stelvio diesel da 190 CV e della Giulia da 280 CV, e la gamma viene aggiornata con una dotazione di serie più ricca.
Si chiama Emilia GT Veloce questa restomod basata sull'Alfa Giulia GT del ‘63, ma aggiornata tecnicamente ed equipaggiata con il V6 dell'attuale Giulia Quadrifoglio.
Sempre appagante nella guida, l’Alfa Romeo Giulia ha ora un valido impianto multimediale e un’adeguata dotazione di aiuti alla guida. Brillante e progressivo il 2.0 turbo a benzina da 201 CV, ma la dotazione di serie non è generosa.
L’Alfa Romeo Giulia GTAm (come la “sorella” GTA) ha 540 CV ed è pensata per l’uso in circuito ma non delude su strada. Prestazioni e facilità di guida impressionano; ma qualche regolazione elettronica andrebbe affinata.
L’Alfa Romeo Giulia GTAm (come la “sorella” GTA) ha 540 CV ed è pensata per l’uso in circuito ma non delude su strada. Prestazioni e facilità di guida impressionano; ma qualche regolazione elettronica andrebbe affinata. Qui per saperne di più.
Ormai in versione quasi definitiva, l’Alfa Romeo Giulia GTAm ci ha regalato le prime sensazioni adrenaliniche sul circuito di Balocco. Ma se la volete, mettetevi in coda e preparate un bell’assegno…
