Nella prima tornata del 2024, sono state sottoposte ai test per rilevarne la sicurezza tre suv da poco introdotte nel mercato europeo. Ecco i risultati.
A partire dal 2026, per ottenere la valutazione massima di sicurezza da parte dell’Euro NCAP, alcune delle funzioni dovranno essere comandate senza passare dallo schermo dell’infotainment.
Nell’ultima sessione di test del 2023 risultati molto positivi per i nuovi modelli sotto esame, ma l’Euro NCAP esprime preoccupazione per l’aumento di peso delle vetture.
BYD Seal, BYD Dolphin e Xpeng P7 hanno ottenuto il massimo dei voti previsti nei test sulla sicurezza dell’Euro NCAP con buone valutazioni in tutti gli aspetti analizzati.
L’Euro NCAP ha annunciato l’adozione di un nuovo sistema di valutazione per i mezzi pesanti. L’obiettivo è rendere chiari e migliorare i livelli di sicurezza su questa tipologia di veicoli.
A partire dal 2026 entreranno in vigore i nuovi protocolli Euro NCAP, che varieranno le aree chiave della valutazione. Priorità alla guida in sicurezza e alla sicurezza post incidente.
Nella seconda sessione di test del 2022 sono state provate la DS 4, che ha ottenuto 5 stelle, la Honda HR-V, 4 stelle, e la Dacia Jogger, soltanto 1 stella.
Nella prima sessione del 2022 hanno ottenuto cinque stelle Lexus NX, Renault Mégane E-Tech, Volkswagen Polo e Taigo. Si è fermata a quattro stelle la BMW Serie 2 Coupé.
Nell’ultima sessione di test sulla sicurezza sono stati analizzati 11 nuovi modelli di auto: clamorosa la valutazione attribuita a Renault Zoe (0 stelle) e Dacia Sping (1 stella).
