Diminuiscono le consegne, ma sale il margine di guadagno lordo per ogni singola auto, che raggiunge il 6,2%. Il Nord America resta il mercato più redditizio.
Vanno bene le immatricolazioni di auto nuove nei mercati dell'Unione Europea, ma risentono dei risultati negativi dello stesso periodo dello scorso anno.
Il dato positivo è dovuto in gran parte al risultato negativo del settembre 2018, nel quale le consegne crollarono per effetto delle nuove norme di omologazione.
