Battuta di arresto per le immatricolazioni di auto nuove nel mercato europeo, che nel mese di maggio sono state 1.092.901. In calo le elettriche, in crescita le ibride.
L’attesa degli incentivi fa registrare una contrazione delle immatricolazioni, che si fermano a 139.581 unità. I primi 5 mesi archiviano una crescita del 3,4% sullo stesso periodo dello scorso anno a 726.311 unità.
Riprendono a crescere le immatricolazioni in Italia, che ad aprile 2024 arrivano a quota 135.353 auto. Il primo quadrimestre, con 586.665 unità, archivia così una crescita del 6,1% sullo stesso periodo 2023.
I marchi provenienti da Giappone, Corea e Cina hanno rappresentato quasi un’auto su 4 venduta sul mercato Europeo. Ma i cinesi, per ora, pesano relativamente poco su questi numeri.
Si arresta il trend positivo delle immatricolazioni in Italia che registrano -3,7% con 162.083 unità rispetto alle 168.324 di marzo 2023. Pesa il ritardo dei nuovi incentivi.
Continua il trend positivo per le immatricolazioni di auto, che sono state 147.094 nel mese di febbraio 2024 con un aumento del 12,8% rispetto all’anno prima.
Il 2024 inizia in positivo per le immatricolazioni di auto, che sono state 141.946 nel mese di gennaio 2024 con un un aumento del 10,6% rispetto all’anno prima.
Con 12.847.481 immatricolazioni, il mercato europeo dell’auto ha registrato nel 2023 una crescita del 13,7% rispetto allo scorso anno. Consegnate 2.019.401 le elettriche.
I tre grandi costruttori tedeschi BMW, Mercedes e Audi continuano a guidare il settore premium a livello globale nel 2023, ma la Tesla cresce e le insidia.
