Efficace nel fuori strada e comoda sull’asfalto, la nuova Mercedes Classe G è una off-road lussuosa e, nella versione AMG da 585 CV, anche veloce. Da rivedere alcuni dettagli.
Una personalizzaizone estrema per questa Mercedes Classe G quella esposta al Salone di Ginevra dal noto tuner tedesco Brabus da sempre specializzato nelle auto della casa della Stella.
Al Salone di Detroit abbiamo parlato della nuova G con il direttore del design degli esterni, Robert Lesnik, e con il responsabile della divisione G, Gunnar Güthenke.
Al Salone di Detroit la Mercedes ha presentato la Classe G: non un semplice restyling, ma un modello nuovo da cima a fondo, più spazioso e raffinato meccanicamente.
Non solo, ma la Mercedes sta pensando ad altre due fuoristrada, una più piccola e l'altra più grande della G. Quest'ultima andrebbe a sfidare la Range Rover.
In commercio da 33 anni, la Mercedes Classe G ha un abitacolo ridisegnato e dotazioni più curate. Rivista la gamma motori, con il debutto di due versioni AMG da 544 e 612 CV.
Dedicata alla versione a passo corto, ha un aspetto più “aggressivo” e una dotazione più lussuosa in abitacolo. Disponibile anche un pacchetto “Edition Select” per la Classe G 500 V8 a passo lungo.
