L’applicazione del turbocompressore ai motori a gasolio è ormai un fatto acquisito. Meno scontato è che questa tecnologia è ancora lontana dall'avere esaurito le sue potenzialità.
La GM e il Politecnico torinese hanno siglato un accordo per cui la società GM Powertrain-Europe amplierà le sue strutture e incorporerà nel suo staff 26 ricercatori.
Arrivano da un’azienda italiana nuovi pistoni in acciaio, in grado di rispondere meglio di quelli in alluminio ai progressi dei motori di ultima generazione.
