Dieci incredibili auto italiane di cui probabilmente non hai mai sentito parlare

La Maserati Alfieri è una sensuale coupé presentata in veste di prototipo al salone di Ginevra del 2014. In questa vettura i designer della casa del Tridente hanno colto spunti preziosi per tracciare le forme della nuova GranTurismo. L’amalgama di forme tese morbide conferisce a questa concept un’eleganza squisitamente italiana, e che si riconduce allo stile unico di alcuni tra i più preziosi gioielli della casa emiliana, dalle 3500 GT e 5000 GT degli anni ’50 alla Ghibli e alla Indy del decennio successivo. Ma la prima fonte d’ispirazione è la mitica A6GCS/53 nella sua aggressivissima versione berlinetta del 1954: una citazione a questa autentica meraviglia su ruote, disegnata dal maestro Aldo Brovarone per la Pininfarina, sono i montanti del parabrezza, che appaiono invertiti grazie all’effetto ottico restituito da una linea scolpita che dal cofano si dissolve nella parte superiore delle portiere. 

Presentata nel 2015 nell’incantevole cornice del Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, questa filante e originalissima berlinetta costruita tutta in fibra di carbonio intorno alla meccanica con motore V8 della Maserati Granturismo è il personale omaggio del celebre atelier di Terrazzano di Rho (MI) alla casa del Tridente, che appena qualche mese prima, il 1° dicembre 2014, aveva festeggiato il suo primo secolo di storia. Il nome Zagato Mostro deriva dal soprannome del bolide a cui s’ispira: la celebre Maserati 450S Coupé, progettata da Frank Costin e allestita dalla Zagato con cui il grande Stirling Moss corse la 24 Ore di Le Mans nel 1957.

Nel 2016, per celebrare i suoi primi novant’anni d’attività, la carrozzeria Touring Superleggera si regala la Disco Volante Spider, una esclusiva roadster a due posti secchi dal chiaro sapore alfista. Sull’architettura della 8C Competizione, gli stilisti dell’atelier milanese plasmano una scocca di indiscusso carattere, individuando una preziosa fonte d’ispirazione nella leggendaria Alfa Romeo C52 del 1952, meglio conosciuta come Disco Volante. Il motore è quello della Maserati GranTurismo più potente, ovvero un 4.7 V8 aspirato da 450 CV.

Presentata nel 2016, con un peso ridotto a 1.300 kg e una potenza di ben 1.000 CV (da cui il nome), è la versione più estrema ed evoluta della Evantra, la supercar svelata dalla casa di Pontedera al salone Top Marques Monaco nel 2013. Il motore 7.0 V8, di derivazione Chevrolet, fa il paio con un raffinatissimo telaio formato da scatolati in acciaio e da una gabbia di tubi in cromo-molibdeno. Impressionanti le prestazioni dichiarate, con una punta massima di 400 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 2,7 secondi. 

Presentata nel 2018 al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, questa affilata e grintosissima berlinetta denominata Ferrari SP38 Deborah fa parte del programma Progetti Speciali con il quale la casa di Maranello confeziona modelli unici per i suoi clienti più facoltosi ed esigenti. La meccanica della 488 GTB si veste di un abito più essenziale e moderno, reso unico da un mix ben equilibrato tra superfici morbide e tese e appendici aerodinamiche. Rimane tuttora un mistero l’aggiunta “Deborah” alla denominazione del modello: stando alla Ferrari, il riferimento è alla speciale tinta rossa della carrozzeria, ma non è escluso che dietro quel nome di donna si celi l’identità della fortunata committente di questa preziosa one-off.  

Disegnata da Umberto Palermo, questa piccola e atletica coupé a due posti secchi è nata nel 2018 dalla collaborazione tra la Adler e la Up Design, compagnia creativa di Moncalieri fondata dallo stesso Palermo. La base della Mole Costruzione Artigianale 001 è quella dell’Alfa Romeo 4C, con il suo motore quattro cilindri “1750” turbo da 240 CV, mentre la carrozzeria, ridisegnata a partire da un foglio bianco, mescola spunti di grande originalità agli stilemi più importanti delle Alfa Romeo Giulia e Stelvio. 

Svelata nel 2018, come la coupé da cui deriva questa muscolosa e aggressivissima roadster punta tutto sulla leggerezza. La carrozzeria della Duerta, realizzata interamente in fibra di carbonio, ripropone le soluzioni più originali del modello chiuso, come il sistema “Y Duct” del cofano anteriore, volto a ridurre le turbolenze e a schiacciare a terra l’auto alle velocità più elevate. Il motore, un 5.2 V10 da 580 CV, arriva direttamente da Sant’Agata Bolognese: è quello montato dietro i sedili della Lamborghini Huracán.

Con 350 CV e la trazione integrale racchiusi nel “corpicino” di un’Abarth 500, questa sì che è una “piccola bomba”. Il nome Giannini evoca la storica officina romana conosciuta per i modelli della famiglia 500 elaborati a partire dagli anni ’60, ma questo Cinquino tutto muscoli e cavalli, denominato 350 GP4 nato dalla matita di Emanuele Bomboi, è stato messo a punto nel 2019 dalla torinese Gnam, azienda specializzata nell’allestimento di vetture speciali.