“Dieselgate” Volkswagen: coinvolti anche i motori più grandi

Ma non sono ancora falliti sti truffatori?

Cosa risapauta è meglio che chiudono baracca non sono all'altezza della concorrenza vergogna

Cose da pazzi! Incredibile quanto si legge, sembra non ci sia limite

Ma certo, come diavolo è possibile che un catamarano su ruote di 5 metri come l'audi Q7 dichiari quasi 18 km/l?!??!?!?!?!??!

eh ma voi parlate solo per invidia perché certe machine non vele potete permettere [cit.]

Senza parole... chiudete questa casa automobilistica che è arrivata ai livelli di un'associazione a delinquere!

Sinceramente credevo fosse finita....invece clamorosamente continua. Posso capire che un 1.2 o 1.6 fossero "tirati" ma ora evidentemente anche il 3.0 v6 , motore chiave per il premium, é stato taroccato. Ora però sembra VW si opponga ai risultati ma non saprei come possa smentire EPA e CARB

Basta con queste notizie! A meno che la Redazione non si impacchi con le diatribe che ne scaturiscono. Va da se che, a meno che non ci sia dietro un "abile idi0ta", se per rientrare comodamente nei parametri hanno taroccato il 1.2, cosa avrebbero dovuto fare con i 3.0 dei loro autoblindo?

godo AHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAAHAAAAA!!! by by volkswagen e tutto il suo carrozzone inutile

Quello che mi chiedo io è: perché?!? L'EA189 era nato male, non rispettava le normative e hanno voluto fare i furbi. Ma i 1.2, 1.6 e 3.0, anche quelli tutti incapaci di rispettare le normative? Manco uno ne hanno imbroccato negli ultimi dieci anni? O erano solo manie di grandezza e volevano omologare numeri da fantascienza anche se i motori avrebbero comunque rispettato le normative? E se fosse quest'ultima l'ipotesi da considerare, si può mai essere così cretini? Non ho parole.

Me lo aspettavo, come mi aspetto che siano coinvolti anche gli attuali Euro6. La mia domanda però è: ma come possono credere, come dichiarano, di voler fare di tutto per riconquistare la fiducia del mercato? Dovrebbero cominciare con il dire la verità una volta per tutte. E forse da lì potrebbero ripartire. Non mi sembra invece che la strada scelta sia questa... Come possono essere credibili quando dicono che erano a conoscenza del software in 10-20? Poi escono notizie come quella che stiamo commentando... e la frittata è fatta! Adios WAG!

Secondo me uscirà fuori anche il 4.2 V8 tra poco...

Per violazione della policy del sito.

chi oggi dopo tutto ciò e con tutte le alternative disponibili in commercio si ostina ad acquistare un prodotto di questi ladri e incapaci è un essere le cui funzioni celebrali sono pari a quelle di un ameba ... per essere gentili... VW vergogna infinita!

...

Questo schifo deve e dovrà finire!! Spero veramente che falliscano senza pietà, come nessuna pietà questi porci non hanno avuto. Non sono abituato a parole così dure e violente, ma purtroppo ci troviamo con essere NON umani!!!

Su 60mila suv Porsche non devono aggiustare anche un tubo della benzina ?

Ma quindi adesso tornerà Pagani_Z con la sua fiammante BMW 335d?

Ed io che sono stato banno una settimana fa per aver parlato male della cyenne a gasolio.... Uahahahaaaaaaa!!!!!! Basta saper aspettare nella vita....

Ed io che sono stato banno una settimana fa per aver parlato male della cayenne a gasolio.... Uahahahaaaaaaa!!!!!! Basta saper aspettare nella vita....

Alla faccia della trasparenza! Voglio proprio vedere cosa si inventa l'ad ora... era in porsche prima! E non sapeva? Direi che una possibilità di riscatto l'hanno avuta ma di fronte a questo vanno espulsi dal mondo dell'auto! C'è ancora qualcuno che osa difenderli..? Hahahahahah godo immensamente

R.I.P. VW.....

Ragazzi, non vorrei essere l'uccello del malaugurio ma .....c'è un proverbio che dice non c'è due senza tre!!

il fatto é che quando hai un crescendo di vendite per 15 anni senza sosta, ampliamenti produttivi , reparto corse,acquisizioni di aziende mezze indebitate,ricerca e sviluppo (di cosa poi in concreto?) qualcosa di marcio sotto sotto doveva esserci . Qui in Italia molti continuano ad aspettare il coinvolgimento anche delle altre case automobilistiche come rifugio psicologico mentre é la voragine in VW che non ha un fondo.

Se continuano di questo passo andrà a finire che in caso di controllo per verificare lo stato di ebbrezza del conducente, la polizia debba invece controllare i tubi di scarico!!! semplicemente VERGOGNOSI

I soldi per lo sviluppo dei motori li hanno buttati nella Le Mans per fare pubblicità al TDI. Sono scelte aziendali: Réclame vs Prodotto. Fare tutte e due le cose è molto costoso. Adesso anche i fedelissimi e miopi sostenitori della casa tedesca dovrebbero rassegnarsi e chiedere il rimborso totale dell'importo della loro automobile. I dirigenti VW invece devono finire in galera per truffa aggravata, concorrenza sleale, danno ambientale, non corrette informazioni verso gli azionisti.

E pensare che fino a poco più di un mese fa criticavo la up! come l'opera omnia dello schifo in casa vw. Mi devo ricredere è invece la cosa riuscita meno peggio della disgustosa produzione del gruppo. Forse solo perchè non è diesel!!!

Signori, tra un pò, di questo passo ci ritroveremo con serpentone di auto del gruppo vw da pieno ferragosto con 50 gradi all'ombra!!! Si salvi chi può!!!

Prego solo che non comprino più auto del gruppo vw altrimenti qui non finiamo più!!

Con il denaro guadagnato truffando si sono portati a casa Giugiaro, Ducati e Lamborghini. Spero che almeno queste grandi eccellenze con ancora tanta Italia dentro non ne soffrano oltremodo.

in un'occasione del genere, un sostenitore delle auto del gruppo VAG avrebbe l'opportunità di innalzare il suo livello di credibilità e attendibilità se anzichè tentare di difenderlo a tutti i costi (come purtroppo ho visto spesso fare) facesse anche lui giusto un paio di critiche... trovo che sia bellissimo (oltre che segno di grande maturità) cercare di vedere per un istante le cose dall'alto, estraniandosi, dando un giudizio il più possibile oggettivo, senza pregiudizi e, se ritenuto necessario, cambiare idea.

Allucinante come notizia. Il software quindi pare impiegato su "tutti" i motori diesel dei modelli del gruppo Volkswagen, senza eccezioni. Inoltre i vertici hanno omesso di comunicare d'anticipo questa informazione, si desume dall'articolo. Quindi un'altra domanda sull'affidabilità stessa della nuova amministrazione, o no? Comunque la chiarezza delle informazioni e traviatrice. Hanno il software (questo forse l'avevano detto) ma non bara sulle emissioni sui nuovi modelli. Inoltre mentre (pare) il dieselgate si allarghi sempre più nel gruppo Vag non pare sempre più logico pensare anche agli altri produttori? Qualcosa sotto c'è ovviamente siamo gli ultimi a sapere di queste informazioni, per non parlare di come ci giungono. Quindi molta, molta incertezza. Impossibile sparare sentenze, come non riescono a fare nemmeno ai vertici

wv caz auto...!!!

Porsche diesel... le ho sempre considerate roba da pazzi. Questo è il giusto contrappasso! Dovrebbero essere rottamate tutte. Per inettitudine degli acquirenti più che per dolo di VW-Porsche. La notizia di irregolarità anche sulle emissioni dei diesel 3.0 era scontata. Quando tre settimane fa dissi all'ignaro acquirente di una Macan diesel "Ma che hai fatto!?! Togli quelle ridicole scritte "diesel" dalle fiancate e, soprattutto, cambia il motore con uno a benzina!" e questi mi rispose che il diesel montato sulle Porsche non aveva problemi, io conclusi con "Aspetta e vedrai!"

IO RITENGO CHE TUTTE LE CASE AUTOMOBILISTICHE DICANO IL FALSO SIA SUI DIESEL CHE BENZINA. PER ESEMPIO FIAT CONTINUA A METTERE SUL MERCATO IL VECCHIO 1.2 DA 69 CAVALLI E COME FA AD ESSERE EURO 6 MA..........

è solo una delle truffe se si pensa che una Q5 3.0 senza neanche la verniciatura completa costa 54000.per non parlare della doppia messa su strada dei concessionari.....

scusatemi ..è un pò che non mi aggiornavo sull'evoluzione della tecnica...ma i tedeschi non avevano smesso già 60 anni fà la costruzione dei gaswagen. O forse non ci avevano detto che avevano messo in produzione un nuovo modello retrò!!! La rivisitazione della fiat 500 è riuscita decisamente meglio!!

Speriamo che la Fiat, anche questa volta, pensi ai poveri proprietari porsche..prevedo altri record di vendita per le nuove panda!!! Almeno lo stemma sul cofano però recuperatelo!!!

Dopo la smaterializzazione del certificato di proprietà..la smaterializzazione del marchio!!!

Basteranno gli avvocati per un'altra causa??

signori.... non confondete le class action....a sinistra i 3000 ...al centro i 2000 ..a destra i 1600... e i 1200 dove li mettiamo?? allora suddividete le file per marchio...ah no anche lì sono troppi!!!

E adesso chi lo avvisa Berlusca??? Fede??

il gruppo volkswagen si è impegnato più sul recupero dell'energia che sul recupero della credibilità!!

ma almeno le plastichine ..sono a norma??

Ma sarà altro crollo del titolo in borsa? Comunque é scandaloso che ancora le concessionarie VW e company siano ancora piene di gente. Soprattutto Audi visti i suoi incrementi . Questo é il dato preoccupante. Fin quando non togli il giochino proprio la gente non capisce

Secondo me su tutti i motori l'hanno montata la centralina furbetta....e finalmente si spiega perchè una leon 20tdi da 150cv vada praticamente come una peugeot da 180cv!!

C'è una pubblicazione, in USA, di risultati per test analoghi che evidenzi un parco più vasto di marchi auto ed in particolare di auto europee o costruite nel mondo per l'Europa? Certo che L'ICCT ha eseguito questi nuovi test che hanno lo scopo di migliorare la nostra vita ed è partita dal gruppo VW e dovrà presto interessare tutto il parco auto circolante in europa. In sintesi si tratta di Gasolio "bruciato" che attraverso motori ad alta tecnologia trasformano un potenziale chimico in energia cinetica/meccanica e di particolari dispositivi d'evacuazione dei residui bruciati. Le apparecchiature che hanno eseguito tali analisi hanno dato i risultati che hanno aperto la questione del dieselgate riscontrata in auto VW Group. A parte il contenzioso sulla tecnica adottata da ICCT e sulla normalizzazione di queste tecnologie e criteri... per poi essere adottate ad livello piu diffuso per il controllo delle auto nel prossimo futuro, in particolare ci sarà da vedere in Europa e di conseguenza in Italia cosa si farà per mettere sotto lo stesso esame il sistema di trasporto a gasolio. Il ministro Graziano Delrio dichiara 8 milioni di Euro per analizzare un vasto gruppo di automobili... ci sarebbe da capire con cosa attuerebbe l'intervento è a cosa andrà attribuito quel costo, forse per l'acquisto e/o l'affitto degli stessi sistemi dei rivelatori americani o qualcosa di ancora più completo? Certo se si arriverà alla concretizzazione di un controllo esteso come sopra esposto ritengo che ne vedremo delle belle e probabilmente si andrà su sistemi di propulsione diversi e meno inquinanti.

Porsche, IloveDR, se ci siete, battete un colpo.....

E' un'argomento interessante e molto politico direi. Ma per quel che riguarda una normalizzazione dei criteri di misurazione e tutto quello che è contesto normativo non credo che UE e USA troveranno una prassi comune. Almeno in tempi brevi. In sostanza le direttive EURO 1...6 etc sono concepite in Europa mentre in USA hanno le loro soglie (sulev etc). Dico questo perchè negli stati uniti ci sono organismi preposti che si muovono con le loro normative e direttive che sono diverse (esempio codice ASME oppure certificazione UL etc.) Insomma i 2 mondi restano separati ma chiaro che quando di parla di avere soglie di emissioni ben precise e oltre il quale non sei a norma se le metodologie USA e europee arrivano a rilevare stessi risultati beh allora il confronto tra i 2 mondi in questo senso è positivo. il problema Europeo è che si sapeva, si sapeva da tempo di questi raggiri sulle emissioni e che tali certificazioni Euro5 o 6 erano solo speculazioni commerciali per vendere di piu' ma fregarsene poi dell'effettivo rispetto normativo. Una truffa che ha coinvolto alla fine tutti. Non è possibile che per le emissioni una casa automobilistica per quanto potente sia si auto certifichi con i suoi mezzi e laboratori. E' inammissibile. Ci vuole come negli stati uniti un organismo notificato preposto.

Quindi, se tanto mi da tanto, darà le dimissioni anche Muller?

da 40 volte oltre i limiti al 900%.... però, sti crucconi fanno le cose in grande!

muller l'uomo ( AD della porsche guarda anche essa implicata!!) della rinascita e della moralizazzione della vw!..va be! pensavo a quei due bischeri di ingegnieri che l'hanno fatta a tutti, hanno fatto piu danni di 007!! riassumiamo i 5 punti di quel muller...1 i clienti devono essere subito messi in grado che le loro auto siano omologate e risistemate al limite sostituite ( va bene anche una UP o altra auto a benzina pronta disponibilità! purchè possano camminare perchè tanti utilizzano l'auto per andare al lavoro) 2 il governo italiano dà ordine alle sue forze dell'ordine di applicare il CdS in questo l'art. 76 che faccia pagare alla vw multa e riomologazione se la vw ha intrapeso tale strada. 3 la merkel di tagliare almeno i primi due livelli dirigenziali della vw, anche tre e salvaguardare il piu possibile gli operai perchè alla fine saranno loro a pagare e che non c'entrano niente di quello che è successo! 4 oltre agli operai della vw, la germania deve anche tutelare le industrie dell' indotto a cui loro fanno riferimento per completare la accessoristica dell'auto, che potrebbero avere un drastici ridimensionamenti di lavoro. 5 ridimensionamento dei modelli, pochi ma in regola e ripartire come 4/4 costruttore al mondo con una nuova veste di seriètà......ps: non l'ha detto muller?...allora ho sognato ........ma tanto poi non vi preoccupate possono dire tutto quello che vogliono, non succederà niente. Leggevo da qualche parte, non so di preciso l'articolo ma vado a ricordi, che in germania c'è una legge federale che vieta le class action....meditate gente ...meditate ...una ragione ci deve essere a cioò!!!...

Povera signora "italiana" che lavora nelle linee di montaggio vw, ora ci dovrà mettere nuovamente la faccia e rilasciare altra intervista sullo stato d'eccellenza della manifattura automobilistica teutonica :(

Una sola cosa: chiunque abbia avallato la circolazione di auto inquinanti anche 9 volte il consentito deve finire in galera per attentato alla salute pubblica.... e buttare le chiavi!

e anche oggi, superata quota 100 commenti.... Per la felicità di AV!!!!