DR2

Le foto sono state scattate lungo la variante della s.s.17 nei pressi di Isernia il 20.03.2010

Secondo alVolante è...
Si tratta della DR2, la nuova utilitaria della Casa di Isernia presentata al Salone di Ginevra. Lunga 370cm, larga 158 e alta 153 cm, è omologata per cinque passeggeri. Sarà in vendita da metà maggio con un 1.3 a benzina da 83 CV, disponibile anche con alimentazione a Gpl e metano. I prezzi partono da circa 9.800 euro.
DR2




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Ritratto di giulioz
27 aprile 2010 - 22:12
ma non c'è già la dr1??
Ritratto di MASSIMO69
27 aprile 2010 - 22:20
Che brutta! Adesso siamo obiettivi ma chi mai è cosi pazzo da comprare la DR2? La DR1 e bellissima a confronto forse perchè è una copia della Matiz fuori e un clone della Yaris dentro ma questa cosa sarebbe un'aborto forse?!? Per la cronaca la Dr1 l'ho provata niente male però costa troppo, 5000€ potrei anche spenderli per questa 1000€ son già troppi!!!!
Ritratto di Jinzo
28 aprile 2010 - 06:40
Avranno provato e scopiazzare la fiat idea pensando all'urlo di munch
Ritratto di Massimiliano...
29 aprile 2010 - 13:04
Il paragone con la Fiat Idea è il più obiettivo; anch'io vedendola per la prima volta, circa un anno fa, ho pensato la stessa cosa. Certo, il confronto può portare ad osservare una più o meno evidente, somiglianza stilistica, ma le somiglianze, vere o presunte terminano lì. Le dimensioni, e di conseguenza lo spazio, specie quello del baule sono a favore della vettura torinese che, avendo un surplus di quasi 30cm in lunghezza e un prezzo sensibilmente maggiore, si colloca in una categoria molto diversa, pur rimanendo nell'ambito delle monovolume compatte. Certo, la Dr2 non è bellissima, ma difficilmente il genere monovolume annovera auto di bellezza assoluta; per contro avrà costi bassi di acquisto e manutenzione ed una dotazione di accessori al top. Questo ne fa un'auto appetibile che, dovendo necessariamente essere tenuta a lungo da chi la compra, per ovvi motivi di svalutazione, potrà essere negli anni godibile più di altre auto prodotte da marchi più conosciuti, ma offerte a prezzi simili solo nelle scarne versioni base senza vetri elettrici, clima o paraurti in tinta. Oggi è difficile creare un nuovo marchio senza queste premesse; DR ci sta provando, Dacia ci è riuscita, ma sotto la guida salda di una Casa con una lunga tradizione come la Renault; DR ci sta provando da sola. Vediamo dove arriverà.
Ritratto di birb
18 maggio 2010 - 17:17
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ma sembra un'AUTOSCONTRO ahahahahahah che brutta.poi il colore molto azzeccato"fa proprio CAG...E"
Ritratto di tureggia
28 maggio 2010 - 15:00
è un insulto al design mondiale!!!
Ritratto di MarcoZan
11 giugno 2010 - 19:37
Un po' IDEA ed un po' GRANDE PUNTO e di essa sono i cerchi. Made in Cina con partecipazione FIAT. Se non sono male informato la DR è l'unico marchio di produzione cinese che ha ricevuto l'autorizzazione alla commercializzazione in Europa perché altre vetture prodotte in Cina ad una prova di Crash sono risultate estremamente pericolose e ne è stata vietata la commercializzazione. Ma i cinesi non erano quelli famosi per copiare gli europei?
Ritratto di gig
28 ottobre 2011 - 08:56
si vede è un dr2
Ritratto di osmica
28 ottobre 2011 - 09:29
Ma si e' gia rotta?