Il capo della squadra Renault di Formula 1, Flavio Briatore, lascia la scuderia che ha diretto dal 1988. Con lui abbandona la squadra anche il capo degli ingegneri, Pat Symmonds.

È una delle auto più eleganti del Salone. La Rapide è una berlina a cinque porte, ma dietro lo spazio è davvero limitato, anche per i bagagli. In compenso ha prestazioni da vera gran turismo.

Nella versione cabriolet è ancora più sfiziosa, altrettanto piacevole da guidare e comoda quasi come quella "chiusa". Ma è veramente costosa.

In vendita dall'autunno del 2010, la Ford C-Max sarà disponibile, sia in versione a sette, sia cinque posti. Porte posteriori scorrevoli per la sette posti, che si chiama Grand C-Max. Nuovi i motori a benzina.

Dalla visita allo stand Fiat ricaviamo le prime impressioni sulla nuova Punto Evo. Rispetto alla Grande Punto cambia il nome, alcuni particolari della carrozzeria e arriva un innovativo motore a benzina.

Dal Salone di Francoforte arrivano nuove indiscrezioni sul futuro dell'alleanza Chrysler-Fiat. La Jeep utilizzerà la "piattaforma" C-Evo (cioè il pianale della nuova Alfa Milano che vedremo l'anno prossimo) per un nuovo modello di Suv di piccole dimensioni destinato anche al mercato europeo.

La coupé 2+2 del Leoncino sarà in vendita dalla primavera dell'anno prossimo. Con motori a benzina e a gasolio e prezzi da circa 28.000 euro, per impensierire l'Audi TT.

La Renault ha presentato oggi quattro prototipi di vetture elettriche che dovrebbero arrivare nel 2011: ognuna è pensata per una esigenza specifica: c'è la berlina da famiglia, la vetturetta da città, la sportiva alla moda e la multispazio per chi ha esigenze di carico.

La prima monovolume media della Peugeot punta sulla concretezza e sul comfort. Motori benzina e diesel da 120 a 163 CV. In vendita da novembre a partire da 21.400 euro.

La versione più "estrema" della 911 adesso ha 450 CV e le sospensioni a controllo elettronico PASM. Ma niente cambio a doppia frizione. È un'auto nata per dare grandi emozioni soprattutto in pista.