Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro

La posizione di guida è molto buona; la regolazione in altezza del sedile ha un'estensione notevole, il che consente di spaziare dalla posizione "distesa" a impostazioni più da berlina. La visibilità non è favorita né dai fianchi "robusti" della macchina, né dagli spessi montanti posteriori della capote, che danno problemi sul laterale-posteriore (specie in immissione da uno stop). Il motore è un onesto diesel da 170 cv su un corpo vettura da circa 1400 kg: fa il suo dovere e dà soddisfazione, ma non vi aspettate un purosangue. Piuttosto, è progressivo, elastico (riprende piuttosto bene anche in sesta marcia) e non consuma troppo (diciamo consumi medi variabili dagli 11 ai 15 km/l, dipende dal piede). Pure essendo un diesel, tutto sommato ha anche un bel suono! Il cambio e lo sterzo sono buoni, anche se non trasmettono sensazioni particolarmente "corsaiole". La frenata mi sembra efficace, anche se un po' "pastosa". Sulla tenuta di strada va fatto un discorso a parte: la macchina è "quattro", ma in realtà si comporta in tutto e per tutto da trazione anteriore. Il differenziale Haldex attacca troppo tardi per sfruttare la trazione integrale nella guida normale o sportiva. Forse questo tipo di integrale serve sulla neve, di sicuro su strada molto poco, bagnato compreso ... In sostanza, in curva la macchina sente un discreto sottosterzo e, come una normale trazione anteriore, allarga la traiettoria; a quel punto, se si ha la possibilità di continuare a schiacciare senza sbattere, prima o poi entra il buon Haldex, ammesso che non sia troppo tardi. Insomma, se pensate di avere le sensazioni di guida di una Delta Integrale avete sbagliato macchina. Ciò detto, come trazione anteriore la tenuta non è male, anche se sul bagnato bisogna fare attenzione all'"effetto turbo" (che si sente bene) e i pneumatici esageratamente larghi non sempre aiutano. La macchina è comunque brillante e nel complesso sicura. Speravo fosse più efficace nel "misto", ma in realtà è ottima specialmente per i lunghi tragitti autostradali, e si viaggia piuttosto comodi anche a capote aperta.