Audi Q2 35 TFSI Business Advanced S tronic

Pubblicato il 1 gennaio 2026
Ritratto di Bobb93
alVolante di una
Audi Q2 35 TFSI Business Advanced S tronic
Audi Q2
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.75
Perché l'ho comprata o provata
ho sostituito la mia swift questa estate dopo 6 anni e circa 160k km (recensione sul mio profilo). non avevo focus su una marca in particolare ma ero più deciso ad avere un'auto full optional, must del cambio automatico visti i miei km e il fatto che giro spesso a Milano e che fosse un segmento superiore della swift per spazi e confort. dopo aver visto e provato la Vitara, per rimanere in casa complice anche una valutazione maggiore in caso di permuta, ho provato per rimanere nel mio budget varie Volvo xc40, s60, Subaru crosstek (escluse poi per inutilizzo del 4x4 e costo maggiore per quanto siano tutte auto bellissime); ho trovato alla fine un paio di Q2 a km0 con prezzi interessanti, probabilmente uscirà la nuova a breve visti i recenti rinnovi in casa Audi.
Gli interni
essendo km0 non avevo possibilità di aggiungere optional ma è già abbastanza accessoriata, a qualità percepita è ovviamente due spanne sopra Suzuki.la parte superiore della plancia è morbida e gommata, e ogni tasto trasmette quella sensazione di robustezza tipica di Audi. sia la plancia che il volante possono sembrare affollati di tasti (schermo no touch ma con tasti e rotore) ma una volta impostato tutto si cambia solo la temperatura del clima e la velocità del cuise. Il pezzo forte, però, è il tetto in vetro: fa sembrare la macchina molto più spaziosa di quanto sia in realtà. È quel tocco di classe che la rende davvero "premium". Se devo trovare il pelo nell'uovo, l'unica vera noia è la regolazione del bracciolo centrale, interessanti le varie altezze, ma il sistema di slide cede se lo si usa come appoggio per uscire dalla vettura. il bagagliaio è elettrico ed è di circa 300/400 litri (mi bastava già ampiamente quello della swift quindi nulla da obiettare. altri optional sono vetri privacy, sedili riscaldati, clima auto, vari adas, fari e tergi auto, parcheggio automatico. mancano specchietti automatici e sedile regolabile elettricamente.
Alla guida
Il motore a 150 CV è una sorpresa continua. Nonostante la stazza da SUV, è capace di allunghi notevoli: l'ho portata fino a 210 km/h sulle Autobahn in Germania e la macchina è rimasta piantata a terra, è comunque un'auto per andare tranquillo in relax. L'unica nota stonata è la gestione a bassi giri: nelle "quasi fermate" (tipo alle rotonde, semaforo che passa dal rosso al verde subito o nel traffico lento), il cambio S tronic e lo Start&Stop entrano un po' in conflitto. C'è quel momento di incertezza in cui la macchina si spegne o scala troppo, creando un piccolo sussulto che rovina la fluidità della ripartenza. sterzo molto preciso e diretto, assetto me lo sarei aspettato più rigido, era peggio la swift da questo punto di vista. visibilità un po' scarsa sui 3-4 ma entrano in gioco i vari Hadas, sensori e retrocamera.
La comprerei o ricomprerei?
da maggio ho percorso circa 20mila km e spero di farne molti altri nei prossimi anni. l'unico dubbio è valutare una A4 km0 in quanto audi l'ha tolta dalla gamma ma resta secondo me un segmento superiore rispetto alla q2.
Audi Q2 35 TFSI Business Advanced S tronic
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