Citroen Saxo 1.6 Vts 8V mod. SPORT

Pubblicato il 18 gennaio 2012

Listino prezzi Citroën Saxo non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
La Citroen Saxo in oggetto e una piccola e pepata francesina vecchio stampo, dalle dimensioni molto contenute e leggerissima (circa 950Kg...) in questa versione diventa una piccola e irriverente auto sportiva a tutti gli effetti! E stata comperata dal sottoscritto in quanto dovevo cambiare la mia vecchia auto €1 ormai troppo vecchia (Alfa 145 1.6 boxer), quasi per caso mi è capitata tra le mani l'occasione di questo mezzo del 2002 con circa 45.000Km con carrozzeria e motore pari al nuovo e cosi rapito dalle linee rotondeggianti di questa Saxo mi sono convinto e ho cambiato la mia vecchia alfetta (la prima macchina non si scorda mai...) per una ben più provocante francesina...in più €3 giusto per essere un po meno inquinanti! E da qui nasce un piccolo grande amore...
Gli interni
Gli interni dell'auto sono molto ben proporzionati e ben vivibili, dall'esterno non ci si aspetterebbe tanto spazio dentro. L'accesso ai sedili anteriori in effetti non e comodissimo in quanto l'auto e piuttosto bassa (diciamo che e un po piu bassa di quella di serie...)ma da un'auto votata alla sportività giustamente non ci si può aspettare pi piu, per quanto riguarda i sedili posteriori tolto lo stesso ''problema'' di quelli anteriori la vivibilità e ottima, in due si può affrontare anche un viaggio medio-lungo senza risentirne troppo...in tre beh...non e una monovolume! Le finiture sono di tutto rispetto e prendendo la versione TOP con gli interni in velluto l'auto sembra un piccolo salottino, poco manca se non nulla, troviamo il condizionatore, vetri elettrici, specchietti elettrici piu ovviamente tutta la dotazione base dell'auto di serie. Piccola chicca e il divanetto posteriore sdoppiato per i carichi più impegnativi! Il bagagliaio? Ottimo e non perché sia di parte, la capienza e più che sufficiente per una spesa grande, un piccolo passeggino o perché no abbattendo i divanetti posteriori anche per una Vespa PK dell'83!!!!! Insomma se si cerca una piccola auto per la città, indipendentemente dal modello e motorizzazione non si rimane assolutamente delusi...piccolo neo? Non la fanno più...anzi di auto cosi non ne fanno più!
Alla guida
La guida di questa piccola sportiva e assolutamente sincera, ricorda molto un Kart per come si comporta pertanto e molto divertente in tutte le situazioni! Nello specifico il motore in questione (1.6 8V da 98cv)risponde prontamente al gas e non delude in tutte le marce, in autostrada riprendendo il motore in quinta sui 2.000/2500 giri riprende molto bene e permette dei sorpassi molto rapidi e slanciati, bisogna che molto di questo vantaggio deriva dal peso contenutissimo di circa 950Kg!! I consumi sono solo buoni...anzi a volte poco sufficienti ma data l'indole sportivissima del propulsore non si può pretendere di più, andando tranquilli si sta intorno ai 12Km al litro, sfruttando il propulsore si scende intorno ai 7/8Km al litro... ma che emozioni che sa regalare! Il telaio e molto reattivo e ben controllabile in ogni situazione grazie alla sincerità delle sensazioni che trasmette al guidatore, lo sterzo e preciso e l'idroguida fa egregiamente il suo lavoro.
La comprerei o ricomprerei?
In definitiva l'auto è molto valida, se si cerca un'auto piccola, scattante ma comunque comoda e versatile la Saxo fa al caso vostro! I costi di gestione sono bassi e grossi difetti non ne ha... quale modello scegliere? Beh la Saxo Vts 1.6 8V o addirittura la 16V (un vero mostro) sono auto veramente performanti e danno soddisfazioni che poche sanno regalare. Unico difetto e che bevono un tantino e dati i prezzi della benzina se avete intenzione di usarla per fare molti Km converrebbe ripiegare su una versione meno esasperata come la 1.1 o il 1.5 diesel (un vero mulo...). La ricomprerei?...si direi proprio di si!! E nonostante abbia intenzione di venderla per esigenze lavorative...beh sarà sempre il mio piccolo grande amore, un'auto che dal cuore non se ne va più!
Citroën Saxo 1.6 VTS
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VOTO MEDIO
3,3
3.25
8


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Ritratto di gig
9 febbraio 2012 - 18:20
Prova abbastanza buona. L' auto non è molto discreta, ma l' importante è che piaccia a te... :)
Ritratto di albenga84
9 febbraio 2012 - 18:52
Non è molto discreta dici??!! Vero :)...un po tamarra ma in fondo il modello stesso lo e...anche se ci ho messo un po del mio!! Grazie...ammetto di essere stato un po di parte...
Ritratto di gig
9 febbraio 2012 - 19:17
Eh sì! Hai usato il termine giusto, ma ribadisco che se piace a te e ne sei soddisfatto va più che bene! Ciao... :)
Ritratto di Bmw Xdrive
9 febbraio 2012 - 20:34
a me piace forse è un po troppo nera per i miei gusti ma chi se ne frega importante che a te piaccia. : )
Ritratto di albenga84
9 febbraio 2012 - 21:59
Cattivissima...ma elegante...vabbe elegantemente tamarra!!
Ritratto di Bmw Xdrive
13 febbraio 2012 - 18:42
ma quanto ci ha messo la redazione a pubblicare la tua prova (dal momento che l'hai scritta a quando è stata publicata) ? te lo chiedo perchè ho scritto la prova del mio s-max (circa due settimane fa) e ancora non è stata pubblicata.
Ritratto di niko91
16 febbraio 2012 - 19:05
ho inviato la prova della civic il 24 gennaio ma non è ancora stata pubblicata
Ritratto di lollo76
22 febbraio 2012 - 23:05
1
la vera saxo vts e la versione da 120 cv...quella si che andava penso........ ora 100cv ce la pure una panda sotto il cofano...........
Ritratto di albenga84
8 gennaio 2013 - 23:04
Ah ah ah...scusa se rido...ma se dici che oggi 100cv li ha anche una panda direi che non solo non hai mai avuto il piacere di guidarla...ma nemmeno l'hai vista passare per strada! E per la 16V vero...un piccolo mostro...ma non cosi lontano dalla mia...
Ritratto di Sash
9 febbraio 2012 - 18:55
Io avevo la "sorella" Peugeot 106... solo con il motore da 954cc! Peccato, perché teneva benissimo la strada e le curve le pennellava in modo quasi perfetto... se avessi avuto sotto il cofano il tuo 1.6 mi sarei divertito molto di più!
Ritratto di albenga84
9 febbraio 2012 - 22:01
E beh...gran macchina anche se solo un 1.000!! Bella li...eravamo cuginetti! Grazie mille.
Ritratto di emy82vts
9 febbraio 2012 - 19:27
anche io prima di comprare la c2 vts ero indeciso e stavo quasi per prenderla ma la 16 v! ottima davvero, sopratutto è un auto vecchia scuola e non imbrigliata di elettronica e con troppi kg da portarsi dietro! complimenti;-)
Ritratto di albenga84
9 febbraio 2012 - 22:00
Old school forever...un'auto vera e sincera!
Ritratto di MSport
9 febbraio 2012 - 22:02
bella...è spettacolare...quasi quasi me ne prendo una...la adoro...è spettacolare
Ritratto di albenga84
9 febbraio 2012 - 22:08
Beh...e in vendita!!! :) ;)
Ritratto di MSport
9 febbraio 2012 - 22:10
il 1.6 16valvole da 118cv...e di certo saliranno!!
Ritratto di audi94
9 febbraio 2012 - 22:09
1
ciao, noi in famiglia possediamo una citroen saxo 1.1i benzina del 1997, comprata nuova, colore blu metallizzato, 5 porte... che dire, posso confermare ogni singola parola che hai scritto sugli interni, spaziosa (molto più di quanto ci si aspetta), ben rifinita, molto accessioriata (la mia del 97 non aveva il clima e specchietti elettrici)... il baule è enorme in confronto alle dimensioni... il motore della nostra piccolina è molto meno performante del tuo, ma anche lui, pur essendo un "cucciolo", sa regalare ottime soddisfazioni, garantendo una ripresa lodevole e una fluidità in marcia degna di auto ben più moderne... l'ho provata una volta la nostra (non ho ancora la patente) e l'impressione che m'ha dato è di essere facilissima da guidare, sincera e brillante... i consumi sono davvero bassissimi... unica pecca che ho riscontrato nella nostra versione sono le sospensioni un po' troppo morbide: ottime in città e nei viaggi in relax, ma un po' penalizzanti nella guida sportiveggiante (soprattutto in rotonda)... concludo facendoti i complimenti per la prova davvero bella, scorrevole e fatta con la vera passione, e per la macchina, davvero un ottimo gioiellino... ah, se solo mia madre l'avesse scelta più sportiva... :)
Ritratto di Zack TS
10 febbraio 2012 - 08:39
1
eh gran macchina la vts......e in pista sono dei missili perché le svuotano ulteriormente....da provare in pista secondo me ;-)
Ritratto di P206xs
10 febbraio 2012 - 17:03
1
concordo!! sono veramente veloci e a quanto pare è facile smontare e rimontare i sedili posteriori!! pur avendo solo 15cv più della mia sono MOLTO più scattanti!! peccato che nel 2004 quando la volevo acquistare la VTS non era già più disponibile (allora girai 3 concessionari citroen per trovarla)....ormai sostituita dalla c2 che però non è altrettanto performante!
Ritratto di emy82vts
10 febbraio 2012 - 17:08
la saxo è piu selvaggia della c2 vts che ho posseduto 5 anni! sopratutto per via del peso piuma...ma non ti preoccupare che anche la c2 sa farsi rispettare...
Ritratto di P206xs
10 febbraio 2012 - 17:24
1
la c2 vts non è male.....ma nel 2004 vi era solo la VTR 109cv ...la Vts è arrivata dopo.....
Ritratto di emy82vts
10 febbraio 2012 - 17:31
già nel 2004 non c'era... cmq è stata un ottima auto! Ci sono affezionato ancora adesso che non ce l'ho piu!! bel motore, bell' assetto e bei freni diamine!
Ritratto di Zack TS
10 febbraio 2012 - 21:30
1
anche la C2 vts è un piccolo razzo......ma voi non potete capire cosa ho visto fare ai saxo in pista......2.0 (anche turbo) che non riuscivano ad acchiapparle sul rettilineo......vabbè che erano tutte elaborate, ma solo con mappa,filtro e scarico libero.....ma essendo leggere e ulteriormente svuotate per la pista, con un peso sotto i 900 chili sono dei proiettili
Ritratto di fogliato giancarlo
13 febbraio 2012 - 00:11
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Zack TS
13 febbraio 2012 - 14:20
1
certo, per strada si rischia grosso......per questo ho cominciato a frequentare la pista
Ritratto di fogliato giancarlo
13 febbraio 2012 - 23:59
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Zack TS
14 febbraio 2012 - 07:46
1
si ma parliamo di ritmi blandi......penso non più di 4 volte l'anno su piste dai costi abbordabili tipo magione.....vallelunga è molto più costosa per esempio
Ritratto di P206xs
10 febbraio 2012 - 17:35
1
a me anche la VTR non dispiaceva ma mi ha fermato nell'acquisto il fatto che la potevi acquistare solo col cambio automatico al volante..........il che mi preoccupava per eventuali riparazioni......tu come ti sei trovato?
Ritratto di emy82vts
10 febbraio 2012 - 17:41
neanche a me piace il cambio sensodrive..lento nelle cambiate! la mia vts aveva la classica leva bella corta a 5 marcie ed entravano benone!
Ritratto di davi_serie3
11 febbraio 2012 - 21:28
emy lo sai bene che la c2 vts non ha assolutamente niente a che vedere con la saxo vts,una è zeppa di elettronica con un motore che per farla andare un po forte bisogna fargli fare 3 km/l mentre l'altra è priva di cavi e cavetti di elettronica pesa un quarto ed è assettata baricentrata meglio e con una coppia motore totalmente diversa...solo le 2 forme differenti dicono tutto.a parità di elaborazione la saxo non la vede nemmeno nel retrovisore la c2 infatti conta quante saxo vts vedi in giro e quante c2 vts poi hai la risposta...
Ritratto di emy82vts
14 febbraio 2012 - 15:22
prova una c2 vts e poi mi saprai dire... ha un buon motore che è lo stesso della saxo ma rivisto e migliorato quindi non inventiamoci niente! riguardo l'assetto è ottimo, molto estremo e un po sovrasterzante il che non è male... basta vedere poi le prove in pista che la c2 fa temponi, vedi balocco! la c2 è penalizzata solo dall'elettronica e dalle normative che non è poco, ma cmq di base è un ottimo mezzo e non sfigura con la saxo! sai ne so molto su queste due auto visto che sono iscritto da molto in un forum della c2...a troppe discussioni tra i vari possessori di entrambe ho partecipato, per cui so di cosa parlo! Poi in giro vedo poche c2 come poche saxo...alla fine non sono comuni ne una ne l'altra su per giù!
Ritratto di davi_serie3
14 febbraio 2012 - 20:45
perchè l ho provata te lo sto dicendo emy ed era pure la by loeb...per quanto mi riguarda è un chiodo con le ruote magari perchè sono abituato a potenze diverse ma per me è cosi,una vita per prendere la coppia e velocità di punta buona ma niente di che...poi non mi trovi daccordo sul paragone con la saxo secondo me è un auto totalmente migliore in tutto e te lo dico perchè ho provato anche quella e mi sono divertito il doppio rispetto che con la C2...e comunque emy ci sono molte piu saxo vts che C2 vts garantito...ciaooo
Ritratto di emy82vts
16 febbraio 2012 - 15:19
è un tuo parere... io la c2 l'ho avuta per tanto tempo e posso dire di conoscerla come le mie tasche! Non è affatto un chiodo, come puoi dirlo dai... è un esagerazione!! Ha una buona coppia anche in basso e l'accelerazione è ottima come anche la punta max di 202 KM/h effettivi, cosa si vuole di più da 125 cv?? la saxo l'ho detto anche io è migliore ma di certo la c2 è piu che paragonabile, visto che ne in pista ne in accelerazione è lontana!! è una bella macchinetta... non mi viene nulla in tasca a difenderla visto che ora ho un auto molto meglio cioè la 207 RC. Logico che ti sembra lenta se sei abituato ad altre potenze e cilindrate, anche a me sembra un chiodo in paragone alla mia attuale macchina...ma per i cv e il peso è una bella bestiolina!!
Ritratto di obama
11 febbraio 2012 - 11:28
noi in famiglia abbiamo una 1.1i del 2001 con piu' di 170000 km ed e' veramente un mulo e poi consuma pokissimo e ci puoi caricare di tutto
Ritratto di Cinque porte
12 febbraio 2012 - 08:32
Ottima prova l'auto mi piace,soprattutto quella sport! :)
Ritratto di giuseppe26
12 febbraio 2012 - 18:11
bella prova e auto
Ritratto di fogliato giancarlo
13 febbraio 2012 - 00:15
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di davi_serie3
16 febbraio 2012 - 19:16
tu parli con il cuore purtroppo...ti ripeto è una macchina che per quello che consuma non merita nemmeno di essere guardata,finalmente hai preso una bella auto con il motore del gruppo psa che condivide qualche parte anche con la cooper s e che almeno va forte consumando forse meno della C2.hai fatto solamente bene a cambiarla la vts a me ne sono capitate di occasioni x prenderla a poco prezzo x divertirmi ma è una di quelle auto che piuttosto mi compro un utilitaria e la preparo forse andremmo uguali...ciao emy
Ritratto di emy82vts
17 febbraio 2012 - 11:01
parlo obiettivamente secondo il mio punto di vista ovviamente! basta vedere sulle riviste e chi la possiede e vedrai che non è affatto male nel complesso. Consumava troppo questo si! cmq non voglio convincerti perchè ognuno ha il suo modo di vedere le cose. Grazie dei complimenti per la mia 207...è davvero bella! Con la cooper s condivide piu che qualcosa, ha lo stesso motore...che tra l'altro è fatto con la bmw! ciao davi;-)
Ritratto di davi_serie3
17 febbraio 2012 - 20:49
ma cambiano alcune cose aspirazione mappa assetto ecc...la cooper s è la cooper s comunque anche il tuo 207 non è male x niente...bella scelta ciao emy
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