rilassante, il cambio etg6, migliorato rispetto al precedente cmp6, se usato in modalita' manuale, da' il meglio di se'. Lo sterzo e' molto rapido, preciso, quasi da sportiva con un volante piccolo e ben sagomato. La tenuta di strada, grazie al passo lungo e alla carreggiata è quasi da ammiraglia
Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 CV Intensive ETG-6
Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 CV Intensive ETG-6
Pubblicato il 26 marzo 2014
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Possedevo gia' il modello precedente che mi ha sempre soddisfatto
Gli interni
sono spaziosi e funzionali
Alla guida
La comprerei o ricomprerei?
Si, e' un'auto che mi soddisfa.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
2,8
9
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miky4662
3 aprile 2014 - 14:14
prova inclassificabile
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IloveDR
4 aprile 2014 - 11:45
speedy gonzales
la prova ideale per che va di fretta...ma i comandi raccolti su un solo display touch-screen sono comodi, intuitivi???
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miky4662
4 aprile 2014 - 18:14
sono intuitivi...ma distraggono un po! i classici pulsanti e manopole sono più pratici, ma è il prezzo da pagare all'estetica...
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nino73
4 aprile 2014 - 18:02
Troppo lunga come prova, potevi scrivere qualcosa in meno.
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Moreno1999
5 aprile 2014 - 11:00
prova stupida di un'auto inguardabile
.
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cris25
13 aprile 2014 - 10:49
prova (se così si può chiamare) insignificante...
per un auto inguardabile, almeno esteticamente!
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mike53
19 aprile 2014 - 22:42
Forse la prova non è tra le più....dettagliate, ma le poche cose esposte le condivido in toto. Lo dico a ragion veduta, quale possessore del modello in oggetto. Sono consapevole che l'auto puo' non piacere a tutti in quanto originale (molto più facile farsi piacere le solite tedesche classiche e prive di fantasia) ma la sostanza c'è e si vede! Comfort, spazio e funzionalità al top, consumi irrisori (23km/l) e grande piacere di guida.
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