Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 CV Intensive ETG-6
serie 2 restyle in produzione dal 2014 al 2018
Pubblicato il 26 marzo 2014
alVolante di una Citroën C4 Picasso 1.6 16V HDi Seduction CMP-6
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Possedevo gia' il modello precedente che mi ha sempre soddisfatto
Gli interni
sono spaziosi e funzionali
Alla guida
rilassante, il cambio etg6, migliorato rispetto al precedente cmp6, se usato in modalita' manuale, da' il meglio di se'. Lo sterzo e' molto rapido, preciso, quasi da sportiva con un volante piccolo e ben sagomato. La tenuta di strada, grazie al passo lungo e alla carreggiata è quasi da ammiraglia
La comprerei o ricomprerei?
Si, e' un'auto che mi soddisfa.
Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 CV Intensive ETG-6