l'ho comprata due anni fa perché prima avevo la lancia y prima serie, ma siccome ho due figli sono andato in cerca di una media abbastanza recente e spaziosa ed ho trovato una fiat stilo con soli 46000km e con un prezzo accettabile: subito ho approfittato dell'occasione e l'ho comprata.
Gli interni
a parte qualche scricchiolio gli interni sono di buona qualità e i tessuti dei sedili sono indistruttibili . il volante e i sedili regolabili permettono di trovare la posizione di guida ideale e neanche se si supera il metro e ottanta si tocca il soffitto
Alla guida
le sospensioni morbide sconsigliano la guida sportiva, ma si può comunque arrivare a 180 all'ora senza problemi.
La comprerei o ricomprerei?
senza dubbio la ricomprerei ,è un'auto ottima e con un buon rapporto qualità prezzo e prezzo dotazione
A parte la prova, io credo che la Stilo sia stata una delle auto più schifose che la Fiat abbia prodotto negli ultimi quindici anni almeno. Una linea pessima, sembra tagliata con l'accetta. Un'affidabilità che faceva piangere (ne ho sentite tante soprattutto con problemi elettronici di tutti i tipi). Ci sarà un motivo se la Fiat, dopo un primo restyling, aveva lasciato perdere e ha riproposto la Bravo...
Sento sparlare su questa macchina per me è stato un orologio svizzero.
Ottima, nessun problema di alcun genere, tenuta di strada eccezionale e finiture all'altezza
che ti sia trovato bene ci credo, perchè l'abbiamo avuta in famiglia e ho potuto provarla spesse volte, la variante multiwagon dimostrandosi sempre pronta in qualsiasi condizione e dalla buona stabilità. Ma dire che la stilo ha finiture all'altezza proprio no, non ci sta... all'altezza di che??? Quei pannelli porta plasticosi si rigavano con una facilità sconcertante, erano presenti scricchiolii di ogni genere, senza parlare poi dei rivestimenti in tessuto, forati e scuciti appena si lasciava al sole. Quindi definire buone finiture queste, mi sembra un tantino azzardato !!!
questo non si mette in dubbio. Ma aveva parecchie doti tra le quali l'ambia abitabilità e il fatto che la proposta fosse molto ampia: 5 porte, SW (molto apprezzata anche per la capacità di carico) e anche la tre porte sportiva. Oggi la Bravo è decisamente più bella con la sua linea sportiva che non fa rimpiangere la mancanza della versione a tre porte. Ma chi vuole la wagon si rivolge alla concorrenza perchè non c'è. Peccato. Un'erede della Stilo SW con la linea della Bravo sarebbe sicuramente piaciuta.
Si muove agile nel traffico, piccola com’è, parcheggia dove le auto non possono e ha un abitacolo ampio. C'è il tetto apribile, ma mancano l’aria condizionata e anche il servofreno. Qui per saperne di più.