Fiat 600 1.1 Active

Tanto pour parlè, in Italia è vietato l'uso di barre duomi (quelle sbarre che collegano tra loro gli ammortizzatori che si trovano sullo stesso asse). Sono considerate "modifiche" tecniche all'auto e possono venire punite con multe salate (600 euro mi pare) ed il ritiro del libretto di circolazione e successiva visita in motorizzazione. A parte che non capisco COSA modifichino (l'auto non cambia di dimensioni, non cambia le prestazioni, la massa varia in maniera ininfluente etc...), l'unica cosa che fanno è, al massimo, salvarti la vita. In pratica quando sbatti il muso dell'auto la barra, fino ad un certo punto e per come è montata (di solito con 3 robusti dadi per lato dell'auto), evita che questo si apra in due come la mela di Guglielmo Tell, facendoti fuori all'istante. Oltre a questo migliora leggermente la guidabilità delle auto in quanto irrobustisce il telaio. Alcune auto come la Honda Integra lo montano di serie. Sulla seicento (e qui mi ricollego all'articolo), andrebbe montata PER LEGGE. Opinione mia, naturalmente.

cosa e' successo ad un mio amico di 24 anni due mesi fa'.... frontale con la 600 contro una ford fiesta... lui morto sul colpo... la conducente della fiesta e' stata 20 giorni in ospedale e poi e' uscita.... sempilcemente un auto INUTILE!