Opinione

Pubblicato il 25 dicembre 2011

Listino prezzi Fiat Cinquecento non disponibile

Qualità prezzo
2
Dotazione
1
Posizione di guida
2
Cruscotto
1
Visibilità
3
Confort
1
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
2
Frenata
3
Sterzo
1
Tenuta strada
1
Media:
1.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ho venduto la Renault 19 per i consumi alti e avendo bisogno di un auto per lavoro visti i tanti km che percorro ho preferito prendere un auto con spese piccole di gestione e manutenzione, oltre al fatto che mi dispiaceva usare l'auto nuova per lavoro,e nella cinquecento ho trovato queste cose che cercavo come cilindrata piccola 900cc quindi assicurazione bassa, 34cv quindi il bollo è basso, oltre al fatto che consuma pochissimo.
Gli interni
Bè gli interni sono di un auto economica votata alla praticità e per i piccoli spostamenti infatti ha il minimo essenziale niente vetri elettrici,servosterzo airbag abs ariacondizionata,da una parte meno rogne che si rompono, la qualità degli interni è scarsa la lamiera è in vista e i tessuti sono poco resistenti olttre la plastica rigida del cruscotto. ma tutto sommato per quello che serve va piu che bene. lo spazio anteriore è buono chi sta dietro soffre un po di più ma non esageratamente certo in tre dietro solo se sono dei bambini altrimenti non ci si entra, il bagagliaio è piccolo ma sufficiente per la spesa.
Alla guida
non è un auto piacevole da guidare senza servosterzo, la tenuta di strada è scarsa ma non è un auto sportiva il motore è ottimo riprende molto bene è molto elastico e consuma pochissimo l'auto è molto comoda per la città grazie agli spazzi ridotti si riesce a parcheggiare bene anche dove scarseggiano i posti la frenata è buona.guidandole per un pò di ore affatica un pò il sedile non comodissimo, un altro difetto i pedali troppo ravvicinati tra loro avvolte se ne premono due.
La comprerei o ricomprerei?
si per il fatto che si parcheggia ovunque consuma poco e per la manutenzione non bisogna svenarsi.
Fiat Cinquecento 900 S
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
3
1
3
0
2
VOTO MEDIO
3,3
3.333335
9


Aggiungi un commento
Ritratto di dansorr
20 gennaio 2012 - 23:10
Il mio resoconto deriva da un uso della macchina da parte di una donna (mia madre) costantemente nel paese pieno di buche e caratterizzato da percorsi tortuosi sempre in prima ed in seconda. Mettiamola così. In primis gli ammortizzatori non sono durati per via del percorso precedentemente accennato, i freni idem dato che il percorso si svolgeva con tante discese dove a causa di una guida poco attenta in pratica la macchina camminava con molte frenate. La fanaleria funzionava ed illuminava perfettamente ma gli ultimi mesi si è staccata un pezzo interno e la luce traballava fulminandosi, i giunti non erano difettosi ma se vengono costantemente messi sotto sforzo in salite o con spostamenti bruschi con lo sterzo girato quando la macchina è in forte pendenza ti assicuro che non durano. Quindi prima di sentire queste critiche vorrei che tu leggessi in modo chiaro la mia precedente risposta dato che non ho mai parlato di difetti o meglio posso dire che alcuni lo fossero come le portiere o al massimo il freno posteriore, ma non vedo perchè fare di tutta l'erba un fascio.
Ritratto di NURS
17 gennaio 2012 - 21:41
Quest'auto mi piace ancora molto davanti. Altro che certe ciofeche odierne.
Ritratto di ste85gangy
18 gennaio 2012 - 11:45
Concordo hai pienamente ragione
Ritratto di dansorr
18 gennaio 2012 - 12:05
Inserisco il link della mia prova e vi invito a leggerla e a commentare sia in positivo che in negativo...accetto qualsiasi critica https://www.alvolante.it/opinioni/fiat_uno_14_turbodiesel_eco#comments
Ritratto di Sandro Ivrea
18 gennaio 2012 - 09:57
Avevo la versione ED... 704 cc, 4 marce più retro (lacrimuccia). Belli i tempi in cui con venti euro riempivo quel piccolo serbatoio! Sono veri i molti difetti che hai elencato, ma non sono d'accordo sulla tenuta di strada e sull'abitabilità. Quanto a tenuta di strada ovviamente mi riferisco ad altre auto della stessa epoca e categoria: beh, la mia si difendeva molto bene, e sapendola spingere un po' dava anche le prime piccole emozioni! L'abitabilità rispetto a tante altre era valida, ricordo i piccoli viaggi in paese addirittura in 9 per vincere le scommesse! :P Trattala bene, di questi tempi un giocattolino del genere può far risparmiare tanti soldini al portafoglio!
Ritratto di ste85gangy
18 gennaio 2012 - 12:22
Si hai ragione per la categoria tiene bene è che dondola un po' ma ora che ce l ho da un po' e questione di abitudine cmq si la tengo cara perche veramente di questi tempi sono auto che fanno risparmiare e non poco cmq grazie del tuo commento
Ritratto di supermax63
19 gennaio 2012 - 16:49
sotto tutti i punti di vista
Ritratto di ste85gangy
19 gennaio 2012 - 18:41
sarà orribile ma con questi chiari di luna fa risparmiare tantissimo perciò poco mi importa della bellezza se dovevo guardare la bellezza di certo non mi facevo questa ma come ho scritto sulla prova l ho comprata per motivi economici visto che l'auto la uso per lavoro e ci cammino tantissimo infatti mi durano pochi anni le auto
Ritratto di IloveDR
19 gennaio 2012 - 18:00
3
...è l'ideale! Poca elettronica, pochi problemi.
Ritratto di nello13
19 gennaio 2012 - 18:04
7
solo in città,ma la persona che ha scritto la prova ci fa 25.000km all'anno...per cui non mi sentirei sicuro a farci tanta strada con un'auto del genere... non ha un briciolo di sicurezza,purtroppo!
listino
Le Fiat
  • Fiat 600
    Fiat 600
    da € 24.950 a € 40.950
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 26.700 a € 33.700
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 25.200 a € 32.200
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 20.500 a € 23.000
  • Fiat 500
    Fiat 500
    da € 18.000 a € 20.500

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.

  • In attesa del modello elettrico, la citycar della Fiat diventa più sicura e ha interni rinnovati. A luglio iniziano le consegne della versione speciale chiamata Pandina, basata sulla Cross. Non tornerà invece in listino la 4x4. Qui per saperne di più.

  • Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.

Annunci