Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5p

serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 15 novembre 2012

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Qualità prezzo	4
Dotazione	3
Posizione di guida	4
Cruscotto	3
Visibilità	3
Confort	4
Motore	2
Ripresa	2
Cambio	3
Frenata	4
Sterzo	4
Tenuta strada	4

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Volevo ritornare a una vettura classica ( appena abbandonata la Smart...) e così con un budget non esorbitante dovevo trovare una comoda e piacevole utilitaria al passo coi tempi. La Punto mi è piaciuta immediatamente per l'estetica, per l'affidabilità prevista e per i costi di gestione ridotti.

Gli interni

Non mi aspettavo tanto a dire il vero, dagli interni della GP, ma non essendo una credulone delle più antiche e classiche vedute da dopoguerra per le Fiat, ho deciso di prenderla senza accurarmente troppo per quanto riguarda assemblaggi e materiali. Comunque che si vada su sconnessioni, buche o pavè i rumori sono quasi del tutto assenti, il confort è buono ( ma non nelle voragini più minacciose...) sopratutto in autostrada e al minimo, non è per nulla chiassosa, dentro vige la pace e si chiacchiera senza urlare! Al minimo spesso non capisco se sia accesa... Comunque è spaziosa, molto spaziosa! Baule regolare, comodo con la sua apertura a telecomando o dall'interno, sedili non affaticanti e con varie regolazioni per quello di guida. I tasti e comandi sono a portata di "dita" e ben distribuiti. Il clima è sufficiente ma non sbalorditivo, sopratutto difetta nelle regolazioni del flusso in quanto il meccanismo che lo comanda ( le leve ) è in plastica! Il cassettino portaoggetti è molto economico, privo di luce e serratura e i vani sono rari e minuscoli. Cruscotto ben leggibile anche con il sole spaccapietre.

Alla guida

Ho la 1.2 65cv, perciò è tutto un dire... La ripresa, classico punto debole della GP, è lenta, molto lenta, ma non più di molte concorrenti d pari cilindrata ( e magari diversa potenza...). Il consumo è decente, si attesta sui 6.2 se si guida in relax, mentre sale a 6.8-7 con animo sportivello. In ogni caso non sono mai eccessivi, ricordiamoci che tutti i dati di omologazione ( anche dei più moderni e promettenti twinair) sono un mraggio!. Il volante è fantastico, leggerissimo e piuttosto preciso, idem i freni piuttosto modulabili, e ripeto il rumore del motore sotto i 130 è soft, quasi inesistente. Tirandoli le marce (oltre 4.500 giri) lo sprint esiste, ma il consumo schizza a livelli un tantino abnormali. Meglio non pretendere troppo e decidere di farsi il tratto in compagnia di musica e un pò di pazienza.

La comprerei o ricomprerei?

Forse il motore 1.2 non è il più adatto, ma dipende dall'uso che se ne fa, perchè come costi di gestione è un must, non si spende nulla! se però serve un'auto per fare grandi trasferte autostradali o serve per macinare km in sola città meglio puntare altro... Per il resto è un ottima auto, capace di non farvi sentire inferiori a nessuno e di non far mancare nulla.

Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5p

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

3,8

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MatteFonta92

14 dicembre 2012 - 17:00

Una prova più che discreta, buona nel complesso. Se cercavi comunque una seg.B dal prezzo non esorbitante, io ti avrei consigliato la Hyundai i20, nella versione 1.2 Sound Edition 5 porte: a 13.000 € ti portavi a casa un'auto molto ben fatta dentro, con un motore sicuramente migliore di quello della Punto (ha 85 CV), e, soprattutto, con una dotazione molto più completa.

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Stescio Lubamba

8 gennaio 2013 - 10:23

Buona macchina la i20, ma la linea era un pò tr "da padre di famiglia". Cmq per la dotazione, nn trovo particolari problemi o mancanze, forse perchè ho aggiunto qualcosina after market ;)

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MatteFonta92

8 gennaio 2013 - 12:09

Capisco :-) in effetti qualche accessorio conviene prenderlo after market, per esempio sulla mia 307 abbiamo preso i cerchi in lega (se la foto dell'auto è quella sopra, credo l'abbia fatt anche tu). A volte conviene pure prendere i sensori di parcheggio after market: facendoli montare da un elettrauto costano molto meno che prenderli assieme all'auto, così come per l'autoradio (la Ford, per esempio, è una delle marche che la fa pagare di più, attorno ai 500 €, e spesso nelle versioni base e medie è solo optional).

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Stescio Lubamba

11 gennaio 2013 - 23:59

Si qll in foto è la punto della descrizione , infatti qll ruote sn state prese a parte. Anche altri dettagli interni gli ho fatti fare specificamente o comprati "di concorrenza" . Per fortuna qst macchine così diffuse nn causano problema a trovare ricambio un pò ovunque, cm del resto la 307, in cui certi optional sono carucci.

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giuseppe26

16 dicembre 2012 - 14:05

prova buona, concordo su quanto dici per il motore

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lada-niva22

28 dicembre 2012 - 13:34

...non molto dettagliata (potevi certamente dilungarti un po di più). Buona l'auto che conosco molto bene e a mio avviso non è un errore puntare sul 1.2 se non si hanno particolari esigenze di chilometraggio (tasse e costi di gestione sono bassi), e si usa il mezzo quasi esclusivamente in città; inoltre da quello che so, il motore si preste bene per impianti a gpl. Gli 85 cv di una I20 sono troppi per un'auto dall'uso "urbano", inoltre la Punto, nonostante più vecchia di una decina di anni, esteticamente è ancora "moderna", mentre la coreana (sempre a parer mio), non è ne carne ne pesce e si svaluta più velocemente sul mercato dell'usato.

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Stescio Lubamba

8 gennaio 2013 - 10:20

Credo che se "distribuiti" bene 80 o più cavalli x un utilitaria non sono mai troppi, fanno comunque comodo appena si esce dalle mura per ripresa e qualche sorpasso. Per la prova, non mi sono dilungato troppo per evitare "noie"

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giuseppemorgy

29 dicembre 2012 - 16:41

anche posseggo la tua stessa auto e concordo con quando dici.anche sulle prestazioni ,certo se uno fa tanta autostrada conviene la 1.3mjt 90hp o la 1.4 starjet ma il fire non delude mai neanche in autostrada a velocità codice(130kmh),poi molto meglio la grandepunto che auto coreane o cinesi strane.

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domi2204

29 dicembre 2012 - 20:33

quoto, il fire è un motore affidabile dai costi di gestione bassi, che da anche qualche piccola soddisfazione di guida in quanto è abbastanza pronto in basso.

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Stescio Lubamba

8 gennaio 2013 - 10:21

Per ora "facendo le corna", cn all'attivo circa 115.000 km ( ! ) non ho noie e problemi, beve un pò d'olio ma i normali controlletti pre viaggio non sn un eccessivo stress!

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domi2204

10 gennaio 2013 - 12:29

In famiglia abbiamo 4 fire, solo il 1.1 consuma un po d'olio tipo 1 litro ogni 10.000, ma il 1.2 ed il 1.4 sono praticamente astemi. Per i km non ti preoccupare mio cognato sta ha 200.000 nessun problema fin ad ora.