Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Lounge S&S 5 posti
Pubblicato il 15 gennaio 2013
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è la Nuova Panda 2012 l'utilitaria della Fiat che viene costruita a pomigliano d'arco...e il modello su cui Fiat punta molto...questa auto è quella della mia ragazza e si tratta di una delle prime Panda 0.9 Twin-air prodotte da Fiat...L'auto ha 2 mesi ha 2500km ed è un vero e proprio gioiellino...pagata 9400 euro e ha tutto quello che deve avere..cerchi in lega da 15 non catenabili..clima automatico,abs con ebd,cruis control, vetri elettrici anteriori e posteriori,radio cd-mp3 con porta USB e MP3...
L'auto è maneggevole e piccola molto piacevole da guidare
Gli interni
Gli interni sono ottimi davvero belli e spaziosi...le plastiche sono dure al tatto ma comunque piacevoli al tatto...sulla plancia e sui pannelli porte ci sono le scitte P-A-N-D-A..davvero molto belle da vedere...
Il qudro strumenti è il solito con conta.giri, conta chilometri con indicatore digitale della benzina e della temperatura liquido raffreddamento....poi di lato del quadro strumenti abbiamo la radio CD e sotto i comandi del clima automatico bi-zona..il tutto è circondato da una piacevole plastica nera lucida anche se è molto ma molto facile da rigare...I sedili e il contorno del cruscotto sono di color Blu una cosa in contrasto che abbiamo deciso di fare quando l'abbiamo presa....visto che Fiat di solito sulla Panda quando l'esterno è bianco mette gli interni chairi noi abbiamo voluto farli scuri pagando 450 euro....Come spazio a bordo è molto buono sopratutto davanti...poi abbiamo il famoso tascone davanti al lato passeggero come la vecchia Panda degli anni 80 molto comoda...
Alla guida
Il twin.air è un 2 cilindri e si vede...ma soprautto si sente..molto rumoroso in tutte le situazione peggio che peggio quando è freddo..alla mattina appena in moto sembra una motoretta poi man mano che si scalda il rumore cala anche se di poco..il motore risponde sempre bene sia ai giri alti sia ai giri bassi quando la vuoi usare in citta pigi sulla plancia un apposito tasto denominato da Fiat (ECO) e risparmi quando vai in autostrada o vuoi sprint scali marcia e la tiri...
NON TROPPO PER0'
La Panda da parcheggiare è molto semplice perchè è piccola e poi grazie anche ai sensori di parcheggio e al tasto CITY...
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si però con il classico 1.2 Fire.
Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 CV Lounge S&S 5 posti