Fiat Uno 45 Trend 1990
Fiat Uno 45 Trend 1990
Pubblicato il 15 febbraio 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
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| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
La Uno che ho provato è l'auto del mio nonno. Praticamente l'ha acquistata nuova nel lontano 1990 quando nacqui io. Essendo un'auto familiare ho avuto più di una occasione di guidarla. Comunque l'auto non l'ho provata nelle condizioni migliori, poiché è una macchina anziana e consumata, usata prevalentemente in città e sugli sterrati di campagna. Il prezzo di listino era di 10.250.000 lire, pagata 12.850 per l'aggiunta dei seguenti optional: vetri anteriori elettrici, chiusura centralizzata, specchietto destro, tettuccio apribile manuale, antifurto e gancio traino con i portapacchi.
Gli interni
La Uno Trend non era altro che la versione base (quella con gli indicatori anteriori arancioni) e gli interni non hanno la rifinitura che copre il telaio della carrozzeria (come le versioni S e SX), il cruscotto non ha lo sportellino del cassettino, non ha il tunnel portaoggetti, non ha le tasche ai pannelli, la ventilazione ha solo 2 velocità. Gli interni erano composti di un tessuto sintetico grigio con la fantasia arcobaleno al centro schienale.Sono stati sostituita da quelli della Uno 60S, di cotone con fantasia a quadri.
Alla guida
Quando la Uno era "giovane", aveva discrete prestazioni, perché era la 1.0 a carburatori (motore derivato dalla 127) ed era un propulsore vecchio non affatto aggiornato. Per avere più grinta bisognava passare alla 1.1 Fire 8 valvole della 60. Per il resto ha il volante e la frizione durissima, ma standard per l'epoca. Sentendo anche le opinioni di zii e genitori che l'hanno portata quando era nuova, si sono sempre lamentati delle scarse prestazioni, e dei consumi eccessivi per una utilitaria. Oggi ha la media dei 9 dico NOVE km con un litro in città.
La comprerei o ricomprerei?
Facendo un passo indietro nel tempo, io acquisterei una Uno 1.1 Fire 60 SX, con gli interni simil-velluto, il contagiri, il paraurti e specchietti in tinta, fendinebbia, predisposizione autoradio, Check Control (una specie di computerino con delle spie). Comunque rimane una delle auto migliori di tutti i tempi...
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rosso scuderia
18 febbraio 2011 - 10:39
mitica uno!
la mitica uno!
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davitonin
21 febbraio 2011 - 02:00
grandiosa
ho avuto una 55 per diversi anni ed era uno spettacolo, tirava come una bestia (motore 1.1 fire) e mi ha dato pochissima manutenzione.
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NITRO75
22 febbraio 2011 - 17:11
bei ricordi
avevo la 60 sx comprata di 2 mano. Cinque porte. Anche dopo 300000, si avete letto bene TRECENTOMILA, km gli interni erano ancora bellissimi. Vellutino marrone e parte centrale colorata. Inoltre la carrozzeria aveva ancora la lucentezza del primo giorno su strada. Potete dire la medesima cosa di auto attuali? Non credo.....in più era il periodo in cui Mamma Fiat faceva le auto e non "anche" le auto come adesso.
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marcodepa86
9 marzo 2011 - 11:51
e stata la mia prima auto nel 2004 appena presa la patente!pagata 50 e ripeto 50 euro da una mia amica perche era ferma da 6 mesi in garage!quando sono andato a prenderla e andata in moto al primo colpo!la mia era una 60sl prima serie del 87 5 porte grigio scuro,l avevo anke lucidata da solo!purtroppo dopo 2 anni l ho dovuta rottamare perche aveva 222000 km e iniziava a mangiar olio e a far 8 cn un litro xo la rimpiango sempre e mi e dispiaciuto averla rottamata!
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gig
17 novembre 2011 - 19:16
Certi accessori non l' ha nemmeno la i10! OTTIMA prova.
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