Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5p
Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5p
Pubblicato il 8 aprile 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Avevo bisogno di un'utilitaria per un uso sia urbano che extraurbano e con un buon rapporto qualità prezzo. Girando diversi concessionari mi è capitato l'acquisto di una ford fiesta tdci 1.6 titanium 5 P semestrale con 13.000 km di percorrrenza. L'auto era fornita di diversi accessori optional tra i quali i fari e tergicristalli automatici, cerchi in lega e gomme 195/45, comandi vocali e vivavoce blutooth, autoradio con comandi al volante, clima e fendinebbia. L'auto in questione è dotata di un propulsore diesel 1600 16 valvole con turbo intercooler erogante la potenza di 90 cv, montato pure sulle Ford Focus e C-Max.
Gli interni
Gli interni, con il restyling effettuato dalla casa verso la fine del 2005, sono stati migliorati grazie anche all'adozione di un cruscotto in materiale morbido al tatto. In quattro anni di vita le tappezzerie non hanno accusato cedimenti. Nota dolente sulla conformazione dei sedili anteriori che oltre ad essere poco imbottiti, risultano avere la seduta corta: chi supera m. 1,75 di altezza troverà scomoda la posizione di guida, poco adatta alle lunghe percorrenze.
Alla guida
L'auto, grazie al motore sviluppante 90 cv, risulta essere scattante con una buona ripresa anche agli alti regimi. Il consumo di carburante si attesta a circa 17/19 km litro se si percorrono strade extraurbane e non si superano i 130 km/h dove l'ago del contagiri segna i 3100 giri. Riguardo il confort di guida è da notare che l'auto è poco insonorizzata e che avendo le sospensioni rigide ed i pneumativi ribassati, si sentono le asperità del suolo. Il motore pur essendo relativamente silenzioso, si sente all'interno dell'abitacolo specie in accelerazione ed agli alti regimi. Il sedile di guida, pur avendo diverse regolazioni, come già detto risente della seduta corta e della scarsa imbottitura. Altra nota negativa sulla manovrabilità del cambio, a volte poco preciso e contrastato. Pur non avendo l'esp, l'auto è facile da controllare e risulta avere un'ottima tenuta di strada grazie all'assetto rigido e le gomme maggiorate.
La comprerei o ricomprerei?
Quando comperai l'auto in questione percorrevo pochi chilometri all'anno ed effettuavo itinerari aventi distanze medio corte. Da un anno e mezzo circa, per ragioni di lavoro sono costretto ad effettuare delle percorrenze superiori e pertanto attualmente non la ricomprerei in quanto avrei bisogno di una vettura piu' comoda e confortevole ma sempre parsimoniosa.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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2
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perché no
10 aprile 2010 - 15:00
Ottima macchina...se non fosse stato preventivato il nuovo modello, sarebbe potuta, tranquillamente, rimanere in commercio (come la vecchia Polo, del resto)
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Nicolino94
10 aprile 2010 - 23:31
mio padre ha la 1.4 tdci. per carità ottima macchinetta adatta anche a lunghi spostamenti ma costringe a fin troppe rinunce in fatto di confort! anche la "mia" ha i cerchi di 16 spalla 45 e le conseguenze sono ottime in fatto di guidabilità ed estetica ma.... povera schiena! in generale vale onestamente ciò che costa!
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perché no
11 aprile 2010 - 17:54
Beh...
Considera che é un' auto che nasce nel 2002 (seppur modificata nel 2006) e che, per forza di cose, ha qualcosa di meno confronto alle odierne auto dello stesso segmento...comunque, nel complesso credo che sia un ottimo modello...davvero ben riuscito
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MIK_HF
11 aprile 2010 - 19:26
Menomale!!
sei stato uno dei pochi che ha scelto il 1.6 tdci al 1.4 tdci che ti assicuro e' eccezionalmente lento! Una cosa non mi quadra, a 130 km/h l' ago indica 3100 giri... questo accade esattamente al 1.4 tdci... al 1.6 dovrebbe essere sotto la soglia dei 3100 giri alla medesima velocita'...
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Stefano_67
12 aprile 2010 - 19:03
Risposta a MIK_HF
Ti posso assicurare con certezza che a 130 km/h l'ago del contagiri indica 3100 giri a causa anche di una quinta marcia corta; sicuramente una quinta piu' lunga o una sesta marcia avrebbe influito un poco sui consumi e sulla rumorosità del motore. Non per niente la mia auto spinge con decisione e rapidità fino ai 170 km/h e successivamente piu lentamente arrivando anche ai 195 (indicati dal tachimetro).
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emy82vts
12 aprile 2010 - 19:43
si si 195!
cala cala ha 90cv..... va be che c'e il fattore discesa e scarto abbondante del tachimetro!
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Stefano_67
12 aprile 2010 - 22:08
Infatti ho precisato "al tachimetro", effettivi saranno 180 o poco piu'.
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emy82vts
15 aprile 2010 - 21:54
si 180!
ma non di piu!!
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Nicolino94
11 aprile 2010 - 20:36
concordo che il 1.6 tdci sarebbe stato molto meglio ma i consumi sarebbero leggermente saliti e poi mantenerla costa sensibilmente di piu: tutto ciò ha condizionato la scelta di mio padre che comunque la reputa più che sufficiente per il suo uso.. io ho scelto solo come allestirla, ovvero la titanium!
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