Opinione

I rapporti del cambio sono corti, questo permette all'auto di avere una discreta accelerazione da fermo. Poca ripresa con le marce alte, bisogna spesso scalare (nel vecchio 1.8 tddi si poteva tenere la 5' marcia senza problemi anche a 60 km/H). I consumi sono ottimi. Con una guida tranquilla (con cambiate sui 2500 giri max) in statale si percorrono tranquillamente 20 km/L. Io faccio il calcolo ad ogni pieno, dividendo i km percorsi con i litri consumati cosi' da avere un calcolo preciso. In autostrada i consumi rimangono buoni fino ai 120 km/H (circa 18 km/L) dopo questa velocità i consumi salgono in maniera esponenziale. A 130 140km/H si percorrono 16 km/L che comunque sono ottimi. In città pura si percorrono i 16 di media. Il computer di bordo che indica i consumi è decisamente più ottimista. Il motore dà la massima resa sui 2.800/3.000 giri: di più è solo gasolio buttato. Con il motore in prossimità dei 2.000 giri noto sempre una leggera vibrazione proveniente dall'avantreno. Pensavo fossero i cerchi, invece pur mettendo i cerchi in lega e mettendo le gomme invernali il discorso non cambia. Comunque si tratta di una cosa non fastidiosa. Le marce hanno un inserimento morbido e hanno poca escursione, di tanto in tanto la 3' si impunta sia in scalata che in accelerazione. La tenuta è ottima. Permette anche qualche piccolo errore di inserimento in curva senza tradire (mi è capitato in alcune strade strette di campagna) pur agendo istintivamente sul freno in curva mantiene la traiettoria (la mia non ha esp). La frenata è buona ma con due passeggeri e una valigia nel bagagliaio noto un aumento dello spazio di frenata. Motore silenzioso e abitacolo con ottima insonorizzazione.