Honda Civic base
Honda Civic base
Pubblicato il 20 luglio 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
La macchina l'ha comprata mia sorella per 25 milioni delle vecchie lire (circa 13.000 €) poi me l'ha regalata visto che ha comprato un'altra macchina
Gli interni
Gli interni sono semplici ma allo stesso tempo molto resistenti. La macchina ha più di 100 mila chilometri e non si sente nemmeno uno scricchiolio dovuto dagli anni e dai chilometri.
Alla guida
La guida è sensazionale. Una volta al volante si percepisce la sportività di questa macchina. Per avere solo 75 cavalli da il filo da torcere a molte auto di cilindrata superiore, basta solo pensare che la quarta la si inserisce ai 145 km/h. La tenuta è ottima, nelle curve non si ha la sensazione di ribaltamento, ha un'ottimo assetto originale (circa 15 cm da terra); l'unico difetto rilevato è la frenata che in caso di emergenza lascia a desiderare a causa dei tamburi posteriori. In fine la posizione di guida, oltre ad essere molto comoda, si può regolare anche in altezza.
La comprerei o ricomprerei?
Nonostante non sia più in commercio la ricomprerei subito, visto che in 12 anni non ha mai avuto nessun tipo di problema. L'unico pezzo che ho sostituito è stata la cinghia di trasmissione a 80000 km. Il motore è praticamente nuovo, il consumo è ridotto (circa 15 km/l), l'abitacolo è molto spazioso e specialmente insonorizzato.
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3,3
4
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mattia_1991
20 luglio 2010 - 18:31
è una delle migliori macchine che io abbia mai provato
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cris25
28 luglio 2010 - 19:38
bè...
credo che tu abbia esagerato a lodarla così tanto e poi perchè al posto di fare una prova striminzita non hai descritto tutti i suoi pregi?cmq la CIVIC e tutte le honda non mi sono mai piaciute tantomeno questa!!!
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condor1
28 luglio 2010 - 21:57
?????
cioe tu arrivi a 145 orari in terza??????con un 75 cavalli?????maaa
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davi_serie3
28 luglio 2010 - 23:13
effettivamente
è vero che i motori honda girano alti ma 145 km/h in terza sarai a fondo scala e non ti conviene farlo troppe volte altrimenti ti abbandonerà presto...ciao
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Nick89
26 ottobre 2010 - 18:24
mah
io ho civic 5p del 97 con motore 1.4i a benzina e in seconda marcia tirando fin a poco prima del limitatore (6300 giri circa) sono arrivato ai 100 km/h... ovviamente era una prova, anche perchè tirando le marcie in questo modo consumi e rombo del motore sono proprio alti...
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marlon84
29 dicembre 2010 - 12:45
io avevo la 1.5 da 114 cv, quelle ek3 avevano tutte rapporti lunghissimi, percio ha ragione la terza la tiri oltre i 140 ... a me la mia di 2 passav i 100 terza quai 150 e la punta max, circa 190 e qualcosa in quarta.. se mettvi la quinta manteneva la velocità ma non accellerava.. considera che quel frullino di motore gira a quasi 7000 giri..
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P206xs
29 luglio 2010 - 09:12
prova sintetica ma essenziale...
lo guidata spesso perchè è l'auto del papa della mia tipa...la visibilità è scarsa posteriormente e il muso lungo non aiutano in manovra o negli incroci....ma devo dire che il motore sembra avere più cavalli degli effettivi...e scatta veramente bene!! come estetica preferivo quella prima di questa!! Il difetto più grosso è la frenata si rischia di arrivare lunghi!!come dice mattia!
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niko91
6 settembre 2010 - 21:04
la mia è una 5p
era la stesa serie, però la carrozzeria era molto diversa. dal 1997 ad oggi ha percorso ben 287000 km ma inizia a dare segni di cedimento....
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Nick89
26 ottobre 2010 - 18:19
io ho una Civic 5p del 1997
Si la versione a 5p era fatta in collaborazione con Rover ed aveva tutt'altra linea sia di esterni che interni e struttura confronto quella a 3p che derivava da quelle importate negli USA.
Devo dire che di km ne hai percorsi, io sono quasi a 127.000 km senza alcun problema.
Mi dici qualche tua impressione e se sei intenzionato a disfartene?
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