Hyundai Tucson 2.0 4WD Active

Era una Hyundai nata nel 2004, lontana dalle coreane di oggi. Gli interni badavano al sodo. Spaziosi, pastiche rigide ma robuste, volante spoglio in plastica, inserti in plastica effetto alluminio attorno alla consolle centrale e leva del cambio. Di buona qualità il tessuto dei sedili. Era fornita di 3 prese da 12V (una nella plancia sotto i comandi del clima, una per i passeggeri posteriori nel mobiletto centrale e una nel baule). Il sedile guida era regolabile in altezza e quello del passeggero ripiegabile a tavolino. Il cassetto di fronte al passeggero era ben capiente, illuminato e con serratura. Sotto il bracciolo anteriore c'era un vano spazioso, le tasche delle porte erano capienti ma non rivestite, 2 portabibite nel tunnel centrale, un portaoggetti sopra la plancia senza coperchio e una fessura per una tessera sopra le bocchette del clima. Sempre nella plancia c'era un portaoggetti tra i comandi del clima e la radio e uno davanti la leva del cambio (ma quest'ultimo era piccolo). Il climatizzatore era manuale per la versione Active e i comandi facili da raggiungere. Il cruscotto era diviso in 3 strumenti circolari: al centro il tachimetro, alla sinistra il contagiri e sulla destra gli indicatori per il livello della benzina e termometro dell'acqua. Nel quadrante centrale c'era il computer di bordo, con un display piccolo e monocromatico, che dava solo delle informazioni principali (litri di carburante nel serbatoio, autonomia e poco altro...). Si sfogliavano le schermate con il tasto TRIP dietro il volante. L'orologio digitale si trovava nella plancia. Il tasto delle 4 frecce era grande e facile da raggiunge. La radio era molto semplice e non integrata. Posizione di guida: comoda e seduti in alto. Il volante non era regolabile in profondità. Il divano posteriore era comodo per tre e c'era molto agio per le gambe. I passeggeri posteriori avevano a disposizione 2 reti dietro ai sedili anteriori. Al centro non c'era nessun tunnel e il mobiletto centrale non dava fastidio. Il baule era abbastanza spazioso e sotto il vano c'era la ruota di scorta.