Opinione

Pubblicato il 25 maggio 2012

Listino prezzi Hyundai Atos Prime non disponibile

Ritratto di checco93
alVolante di una
Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCI 163 CV DPF Plus
Hyundai Atos Prime
Qualità prezzo
4
Dotazione
2
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
4
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è di mio padre e, in pratica, ho imparato a guidare su questa. Comprata nel 2004 a poco meno di 9000€: all'epoca una vera occasione dato che una Panda di pari dotazione ne costava quasi 13000 di euro. Inoltre il pagamento (a rate naturalmente) avveniva a un'anno di possesso del mezzo senza alcun anticipo. Inutile sottolineare ancora, quindi, che a fare ricadere la scelta di mio padre su questa auto è stato soprattutto il prezzo in rapporto al tipo di auto.
Gli interni
Salendo a bordo si nota immediatamente una seduta abbastanza alta. E' semplice trovare la posizione di guida corretta anche se va evidenziato che il volante non si regola ne' in altezza ne' in profondità. Ciò comporta una distanza dal volante rilevante per chi è più alto; però si può regolare lo schienale con un meccanismo tutt'altro che comodo (la leva, che fa muovere lo schienale a scatti, è piccola e molto vicina alla portiera). La mancanza del contagiri è più fastidiosa che indispensabile: sarebbe stato molto gradito. Le plastiche sono tutte rigide (di fatture piuttosto economica), ma almeno sono di un colore grigio chiaro che dà una certa luminosità all'abitacolo. Non sono presenti molte tasche o vani. Complessivamente ci sono due tasche (nemmeno troppo grandi) sulle portiere, il classico "poggiachiavi" al lato del volante, due cassetto sotto i sedili anteriori e un minuscolo vano subito dietro la leva del cambio. Manca il cassetto portadocumenti al lato passeggero e al suo posto si trova una specie di "mensola", che non hanno avuto neanche la briga di rivestire con del materiale antiscivolo. Non c'è lo specchietto di servizio per il guidatore... ad una donna sarebbe gradito, ma, nel mio caso, ne faccio volentieri a meno. L'auto è omologata solo per quattro persone, non che sia indispensabile avere cinque posti, ma in caso di necessità sarebbe stato utile. Lo spazio è abbastanza e dietro si sta quasi comodi, poiché non abbonda lo spazio per le ginocchia. Gli alzacristalli elettrici ci sono solo davanti, mentre dietro ci si arrangia con la manovella. I comandi del clima sembrano quelli di un'auto degli anni '80 (si usano delle leve per regolare flusso e temperatura). La radio era a parte e veniva installata da un elettrauto. L'impianto audio non eccelle, ma non è pessimo: quelle che deludono sono le casse anteriori, mentre quelle posteriori sono facilmente sostituibili. Il bagagliaio è adeguato per dimensioni al tipo di auto, ma non è facile sfruttarlo a fondo per via della forma.
Alla guida
L'auto non è un fulmine: il 1.1 a benzina eroga appena 59cv, che sono abbastanza per la città, ma pochi per le extraurbane. Nei tragitti cittadini si apprezza per lo spunto in seconda e in terza (la prima è un po' troppo corta). Non serve esagerare con l'acceleratore, dato che il 90% delle prestazioni si hanno con appena metà pedale. In poche parole, accelerando a fondo si ottiene solo più rumore e poca emozione in più. In curva invece bisogna andarci cauti, non tanto perché la tenuta di strada sia pessima, ma perché le gomme piccole (appena di 13") e l'altezza dell'auto, nonché la taratura morbida delle sospensioni, accentuano il rollio, abbastanza fastidioso per chi guida, ma soprattutto per i passeggeri. La frizione non è particolarmente pesante ma ha una corsa irregolare (si alleggerisce parecchio in rilascio): basta un po' di pratica per abituarsi. Il pedale del freno ha una buona consistenza, ma l'impianto (due dischi ventilati e due tamburi) soffre in discesa e allunga parecchio la corsa. Inoltre quando fa molto freddo i dischi dei freni ci mettono un po' ad entrare in temperatura e fischiano insistentemente. Lo sterzo è tutto sommato preciso nell'uso cittadino. Si alleggerisce in velocità, scoraggiando, quindi, l'uso allegro. Il cambio è molto preciso: sarebbe perfetto in scalata dalla terza alla seconda o nell'inserimento della retromarcia fosse meno contrastato.
La comprerei o ricomprerei?
Di sicuro non la ricomprerei dato che non è molto divertente da guidare e per la linea datata. Si è però rivelata un'auto valida (con i suoi nei, per carità) e degna auto per un uso cittadino. La consiglio a chi ha bisogno di un'auto piccola, affidabile e a chi non dà peso al marchio e alla moda.
Hyundai Atos Prime 1.0 GLS
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I VOTI DEGLI UTENTI
0
1
1
2
0
VOTO MEDIO
2,8
2.75
4


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Ritratto di checco93
30 maggio 2012 - 14:59
Di dove sei precisamente ?
Ritratto di gig
30 maggio 2012 - 15:02
Abito, come puoi vedere dalle prove, a Gaeta in provincia di Latina...
Ritratto di checco93
30 maggio 2012 - 15:07
Io sono di scauri...probabilmente ci siamo incrociati qualche volta.
Ritratto di CICCIOBELON
31 maggio 2012 - 16:02
UN ALTRA VOLTA FATE UN BEL FRONTALE COSI CI TOGLIAMO 2 SCATOLETTE DI TORNO
Ritratto di giuseppe26
30 maggio 2012 - 13:37
buona prova
Ritratto di bravoemotion
30 maggio 2012 - 14:53
1
Gig SEI UN C.O.G.L.I.O.N.E
Ritratto di gig
30 maggio 2012 - 15:10
Carissimo Bravoemotion, posso sapere perchè mi apostrofi in tal modo?
Ritratto di Mario85
31 maggio 2012 - 13:37
Molto bella anche noi in famiglia abbiamo una atos del 2001 quella stile "furgoncino" per intenderci quella e 1000 non 1100 come questa. Ci sono solo 2 cose che non mi sono mai andate giù La prima che con il condizionatore acceso bisogna tirare parecchio le marce. La seconda che i dischi anteriori si ovalizzano molto rapidamente anche se sono autoventilati non smaltiscono bene il calore cmq buona auto da città
Ritratto di MaCiao5
4 giugno 2012 - 14:46
3
e buona auto! Mio nonno ne ha una del 2004. Certo, la linea è quella che è e la dotazione è molto scarna, ma l'auto è nel complesso molto valida. x bravoemotion...ti ho segnalato e spero che lo facciano pure tutti gli altri! Maleducato! Chi lo dice sa di esserlo. Sei veramente infantile. x CICCIOBELON....si scrive TONNO e non TORNO
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