Versione united (base), interni discretamente rifiniti. Manca il termometro della temperatura esterna.
Alla guida
Molto silenzioso il motore 1.2 da 70 cv anche se a 3 cilindri. Assorbe molto bene le buche. Comoda per 4 persone anche alte. Un po' meno per 5. Ben insonorizzata.
23000 km in 2 anni uso casa-lavoro (30 km/gg.) premetto che riposa in garage. Ho rilevato alcuni difetti non all'altezza del marchio (es. infiltrazioni d'acqua nel fanale anterire sx- rumori di plastica rotta nella bocchetta dell'aria lato passeggero - cassa stereo lato guida a volte non funzionante - chiusura bagagliaio difettosa - guarnizioni porte posteriori deteriorate), anche nella versione sport manca il termometro della temp. esterna. Sono abbastanza d'accordo con i voti tranne per la frenata che risulta essere molto lunga (ovviamente c'è l'ABS)e il comfort. Per la mia versione la ripresa è migliore.
La Volkswagen ID. Polo unisce agilità, prestazioni e comfort. Tanto lo spazio e ben pensati i comandi; ok anche le finiture, ma la seduta è un po’ alta e, visto il prezzo, qualche accessorio in più ci sarebbe dovuto essere. Qui per saperne di più.
Arriva la Volkswagen ID. Polo, variante a corrente dell’utilitaria tedesca. C’è con 116, 135 o 211 CV e promette fino a 455 km di autonomia media. Sarà in vendita da fine aprile 2026. Qui per saperne di più.