Mazda MX-5 base

La vera chicca di questa vettura, una guida piacevole, volendo sportiva senza esagerare, con le sospensioni originali il rollio era marcato, ma grazie alla comunicatività dello sterzo e del telaio, aiuta a gestire il grip delle ruote senza compromettere il comfort, che mi ha sorpreso per la morbidezza nella guida sulle strade dissestate del bel paese. Il cambio marcia è la vera chicca di questa vettura, leva con innesti corti, precisi e per nulla contrastati, azzeccando i tempi di cambiata sembra quasi che la marcia successiva venga "risucchiata" dal cambio, pronto per spingere la successiva marcia. 110 cv sembrano pochi, e lo sono, ma bastano per divertirsi, e sotto certi aspetti è meglio così, perchè ci si ritrova a snocciolare marce fino al limitatore senza superare i limiti di legge, per di più con consumi più che accettabili (16 km/l in extraurbano guidando normalmente).