Mercedes CLA Shooting Brake 45 AMG 4MATIC

Un vero bolide! In modalità Comfort, guidando con un filo di gas, sembra quasi un'auto normale; appena sale di giri, invece, spinge davvero tanto. L'impostazione di guida sportiva, la posizione e l'assetto estremamente bassi privilegiano la tenuta di strada e la guida quando si alza il ritmo, più che il comfort di marcia. Complessivamente è anche giusto così, considerando l'indole e la potenza dell'auto. Quando si accelera pesantemente, l'auto tiene bene la strada, è controllabile e lo sterzo segue bene la traiettoria; la trazione prevalentemente anteriore la rende inoltre abbastanza neutra e prevedibile, e quindi più facile da gestire rispetto a una posteriore quando si alza il ritmo. Le note dolenti sono fossi, rampe e dossi: con questa vettura, cerchi da 19", spalla bassa e assetto rigido e ribassato, sono dolori. Meglio in autostrada e nell'extraurbano ben asfaltato, dove l'auto risulta più godibile e comunque più adatta, per quanto non sia una vettura con cui affrontare lunghissimi viaggi con particolare comodità. Il sound, nonostante la cilindrata di soli 2.0 litri, è molto gradevole e ben percepibile, mentre l'abitacolo rimane comunque ben isolato.