Cresciuta nelle dimensioni rispetto alla prima serie, la nuova MERCEDES GLB ne mantiene in linea generale l’aspetto “robusto” ispirato alle fuoristrada e l'ampio abitacolo a cinque o sette posti, ma cambia completamente nella meccanica, basata sulla nuova piattaforma MMA. La suv tedesca ha il frontale verticale dominato da un pannello con piccole stelle che reinterpreta la griglia classica. I fari full led sono collegati da una banda luminosa. Le luci posteriori, anch'esse con grafica a stella, sono unite da una striscia che si illumina, accentuandone visivamente la larghezza.
L'abitacolo della MERCEDES GLB è elegante e moderno. Il punto focale è l'ampio pannello trasparente che si estende per tutta la larghezza della plancia e che ospita il display del cruscotto digitale di 10,3" e quello centrale di 14", ai quali si può aggiungere un altro schermo di 14", davanti al passeggero. La consolle centrale sospesa incorpora la ricarica wireless per gli smartphone e i portabicchieri; sotto, si trova una vaschetta portaoggetti. L'evoluto sistema multimediale, la quarta generazione dell'MBUX, integra l'intelligenza artificiale, con l'assistente virtuale che è in grado di condurre dialoghi complessi, ricordando il contesto delle conversazioni.
La MERCEDES GLB è un'elettrica (la EQ, trattata a parte in questo listino) o una mild hybrid: in quest'ultimo caso, il quattro cilindri 1.5 a benzina è abbinato a un impianto a 48 volt integrato nel cambio automatico. Tre le varianti di potenza (quella combinata va da 156 a 211 CV), mentre la trazione può essere anteriore o integrale. Comoda e piuttosto briosa, l'auto ha una ricca dotazione di sistemi elettronici di sicurezza, che comprende la guida semiautonoma e un assistente nei sorpassi: basta un semplice tocco della levetta dell'indicatore di direzione perché l'auto cambi corsia in sicurezza.
