Opinione

Io trovo assurdo che MINI lo faccia pagare 1500euro come optional, mentre ci sono auto che lo danno di serie o comunque a minor costo, peraltro DSG. Per il resto, TI STIMO FRATELLO!!

Beh, anch'io quando un amico mi ha detto che aveva comprato una Cooper S col cambio automatico pensavo che avesse fatto una sciocchezza, sapendo anche che lui è un amante della guida sportiva...invece, stamattina ho potuto constatare che effettivamente non è affatto noioso, ovviamente, nella modalità sequenziale: è troppo divertente da usare con quei paddles...nonostante il mio amico avesse perplessità circa la mia capacità di entrare in confidenza con questa tipologia di cambio, per via, soprattutto, del modo di funzionamento delle palette (stile porsche, per intenderci, non come il dsg di Vw), mi sono subito trovato a mio agio, con una somma sorpresa :9 in sport è una goduria, certo non ha la velocità di un doppia frizione ma è decisamente appagante...superba, poi, la funzione del kick down quando pesti a fondo l'acceleratore..insomma, provandolo mi sono dovuto ricredere...certo, la mia R l'ho scelta con il cambio manuale soprattutto per il fatto che è l'unica auto che possiedo per cui se avessi optato per il dsg, sicuramente avrei perso sensibilità con la frizione (un lusso che non potevo permettermi). lui, invece, oltre alla sua Mini automatica, ha la possibilità di "tenersi in allenamento" con altre auto di famiglia che hanno cambio manuale. Una curiosità: lo steptronic della Mini mantiene in memoria due o tre marce in scalata, tipo dsg? l'ho chiesto al mio amico ma non ha saputo dirmi nulla in merito...non sapeva di questa possibilità che potrebbe offrire anche il suo cambio automatico....