Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex Club

Il 1.400 ha a disposizione 90 cv per muovere un piccolo bisontino; ovviamente questo penalizza, e non poco, la guida brillante. Quando l'auto va a gas le prestazioni diminuiscono ancora; ma chi sceglie questa macchina non lo fa certo per avere un'auto scattante, ma per la parsimonia nella gestione e per la capacità di carico. Il doppio montante anteriore provoca qualche difficoltà nella guida di tutti i giorni, soprattutto nelle svolte a sinistra. L'auto sembra incollata alla strada; pur avendo la carrozzeria alta le curve affrontate con 'allegria' non sono poi un problema; i freni (a disco su tutte le ruote) garantiscono un arresto abbastanza preciso. In ultimo la posizione di guida rialzata, che sulle prime non mi aveva convinto, nel tempo si sta rivelando invece molto ben sviluppata; soprattutto nel traffico noto che non affatica nel gioco freno-frizione-acceleratore e che le gambe hanno una posizione più naturale e meno stancante.