Honda Jazz 1.4 Executive
Honda Jazz 1.4 Executive
Pubblicato il 13 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata per sostituire la mia vecchia auto; cercavo un'utilitaria piccola ma spaziosa, confortevole, sicura, con uno stile diverso dalle solite macchine, bassi consumi, ben accessoriata e a un prezzo accessibile. La Honda Jazz 1.4 Executive è quella che offre tutto questo.
Gli interni
La prima cosa che si nota è l'abbondanza di spazio. Il posto guida è molto comodo (per me che sono alto 1.96 è il requisito fondamentale) e sia il volante che il sedile si regolano in altezza. Anche i passeggeri stanno bene, sia davanti che dietro. Il bagagliaio è decisamente grande; per avere più spazio i sedili posteriori possono essere abbattuti, oppure può essere sollevata la seduta (tipo poltrone del cinema) per caricare, ad esempio, una bicicletta dietro i sedili anteriori. L'abitacolo è pieno di portaoggetti, il climatizzatore automatico è potente, e la radio cd/mp3 (con porta USB e comandi al volante di serie) offre un'ottima qualità del suono. Gli unici problemi sono le plastiche troppo dure che si rigano facilmente, e le spie del cruscotto (molto bello a vedersi) che si leggono male quando c'è parecchio sole.
Alla guida
Il motore (un 1.3, anche se è chiamato 1.4, da 99 cv) è potente ed elastico in tutte le situazioni, con uno scatto davvero impressionante, una buona ripresa e consumi davvero bassi. In città la macchina si guida bene, ci si può quasi dimenticare di usare il cambio (peraltro molto morbido e preciso) ed è maneggevole; le uniche note stonate sono le sospensioni troppo rigide (specialmente dietro) e i freni esageratamente sensibili (basta sfiorare il pedale per inchiodare). Fuori città affronta le curve senza problemi, nonostante la carrozzeria alta, ed è sempre stabile (tra l'altro ha anche l'ESP di serie). In autostrada a 130 km/h non fa molto rumore, tiene bene la velocità anche in salita e riprende in fretta; peccato che il cambio abbia solo 5 marce, se avesse anche la sesta sarebbe ancora più silenziosa e consumerebbe ancora meno. Inoltre il serbatoio della benzina contiene solo 32 litri (e non 40 come dichiarato), quindi le informazioni del computer di bordo sulla percorrenza sono sempre "falsate".
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente la ricomprerei, senza pensieri. È difficile trovare in giro un'altra macchina che dà così tanta qualità senza costare un occhio.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,0
1
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zebra70
7 gennaio 2010 - 23:56
jazz 1.4
anch'io ho ordinato una jazz 1.4 executive, dovrebbe arrivarmi entro febbraio, spero di aver fatto una buona scelta dopo aver letto commenti positivi in giro.
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tonino
8 gennaio 2010 - 00:08
VEDETE????
Tutti cercano un'auto piccola sicura e' ad un buon prezzo!!!
E' allora ,vedete che ci sono in giro tante auto come questa
Pero' alle loro uscite sempre criticate!!!! Alla fine il prezzo con l'auto fa' la differenza .Oggi l'honda , domani chi sa'???? Complimenti x la JAZZ!!!!E' BELLISSIMA SICURA ED AFFIDABILE!!!E' CAPIENTE MAH!!!!!
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querelle61
24 febbraio 2010 - 12:03
Interessantissima
Grazie per la tua prova, che conferma le impressioni molto positive delle riviste, ed aumenta il mio interesse per questo modello.
Già mi piaceva molto il modello precedente, questo nuovo ha motori più potenti ed una capienza baule da record.
Sono interessanto alla versione I-Shift con cambio robotizzato a 6 marce, che nessuno ha finora provato: dovrebbe risolvere anche il problema della rumorosità oltre i 130 kmh, avendo appunto anche una VI marcia "di riposo"
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iamback
22 maggio 2011 - 21:48
Forum Jazz
Ciao, venite a trovarci sul forum!
http://jazz.forumattivo.it/
Ci conto.... ;)
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blve
24 novembre 2011 - 13:40
Honda Jazz
Ottima scelta
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