Seat Leon 2.0 TDI CR FR
Seat Leon 2.0 TDI CR FR
Pubblicato il 4 febbraio 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ciao ragazzi, ho pensato di inserire anche io la mia prova qui su al volante per agevolare il vostro futuro acquisto per un auto "familiare e fresca".
Ci ho messo 2 anni per acquistare la mia leon, mille ricerche prove, calcoli ,preventivi , chiaro non avevo fretta , ma purtroppo lavorando nel mondo delle auto trovare il veicolo giusto , credetemi non è un impresa semplice.
Ovviamente aprendo solo il portafoglio tutto si fa più semplice ma non è il mio caso .
Quindi ero alla ricerca del prodotto migliore al prezzo migliore, il quale poteva restituirmi solidità, qualità di guida consumi e una linea mozzafiato...
Semplice metto in checklist tutti i segmenti C di tutte le marche ,giulietta ,classe a ,serie 1,audi a3 ,focus,civic ,mazda 3,bravo,delta,308,volvo v40...ecc...
ok dai cercavo la macchina più spaziosa da "famiglia" ma con un bricciolo di motore
Inizio a girare ,troppo care ,troppo piccola ,mamma mia questa come è fatta male , che soluzione tecnica ridicola, questa cosa non si fa più cosi da anni, questa è poco sicura , questa è da vecchi ,questa consuma tanto a poco a poco le ho scartate tutte .
Alla fine ha vinto lei la mia leon .
Gli interni
Gli interni li trovo molto essenziali , molto tedeschi nel design, chiaro devono piacere. Diciamo che preferisco il design della Giulietta pre_restylign ma non ho mai visto una plancia assemblata bene da MAMMAFIAT.
Mi piace molto il design e i materiali e l'assemblaggio, ottima insonorizzazione ed ottimo lo studio ergonomico.
Entri, smanetti un attimo con il sedile e in 10 secondi trovi la tua posizione di guida , ricordo in passato con la mia vecchia yaris fino alla fine non sono riuscito a trovare una posizione comoda .
Sedili avvolgenti molto comodi e contenitivi; il passeggero è un' pò abbandonato ma è nella filosofia tedesca tutta la plancia è orientata sul guidatore.
Panca posteriore anche lei forse un filo "minimal_economica" mi aspettavo un poggia braccio nella posizione centrale ma niente ,non esiste neanche OPT.
Bagagliaio fantastico , nei volumi non è il più grosso della categoria ma tra quelli che ho visto è il più sfruttabile va bene per 4 tranquillamente .
Concludendo
punto di forza : trovo lo spazio a bordo e ampie superfici davanti e dietro , in molte vetture del segmento C sembra di entrare in un autoblindo.
Punto di Debolezza :va bene la presa 12V mettiamolo un accendisigari in dotazione
Alla guida
Bhe alla guida ... tutto è poesia. Seat Drive profile decidi il tuo metodo di guida e funziona davvero altro che DNA .
Sterzo perfetto decidi di passare li , lei passa li.
Motore bello vivace rotondo accelerazione potente da auto superiore , consumi contenuti in autostrada 22km/l in città 16.5-17 km/l.
Cambio perfetto innesti precisi diretti contrastati in maniera solida ,escursione corta
Freni potenti non si affaticano ,beccheggio quasi inesistente
Davvero divertente sicura solida.
Unica nota negativa l'elettronica un' pò invadente questa leon ancora non ha capito che sono un pilota e mi deve lasciar fare :)
La comprerei o ricomprerei?
Si............ la ricomprerei perché ha tutto quello che cerchi in una macchina e chiunque la vede mi fa i complimenti.
ottima per la famiglia , per divertirsi , per viaggiare
Alla fine un 2000 150cv pagato poco più di una Punto accessoriata
ma con tutta la tecnologia e meccanica di casa volkswagen.
Per me è l'auto con il design esterno migliore
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parcifal83
9 febbraio 2015 - 16:25
_Non per dare contro ma....
non per dare contro all'autore ma ognuno ha i suoi gusti.
Sinceramente ho sempre guardato a Seat come la versione sfigata della Fiat (vedi Marbella). Bisogna ammettere che da quando è dei tedeschi i passi in avanti ci sono ma rimane da serie b. Per me è imparagonabile con le alfa, bmw, mercedes pari segmento.
Diciamo che sta tra una Dacia e una Skoda.
Anche io sono andato in giro a veder auto, 1 annetto. Anche io senza fretta. Ero anche stato attratto dalle promozioni Seta (poi come tutte finte) e sono salito su Ibiza e Leon.
Inguardabili per le componentistiche dentro. Esteticamente ok, ma le seat dopo 2 anni diventano inguardabili (da sempre). Gli interni, sembra di salire su un auto di 10 anni fa, plasticacce assemblate male, tagli tedeschi, sedili poveri, finiture,...lasciamo perdere.
Cerco componentistica golf e polo ma un salto nel buio.
Ovvio opinione personale ma diamo a cesare quel che è di cesare.
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jopepsando
9 febbraio 2015 - 16:37
TAGLI TEDESCHI?
Bhe i gusti sono gusti sul lato stilistico ma dire che le plastiche sono fatte male o assemblate male questa è proprio un eresia .Se parliamo di leon questo non avviene per niente, se ci confondiamo con Ibiza forse c'è da migliorare
Il 70% delle plastiche della dashboard e pannelli sono in Slash Moulding con goffrature identiche a audi e VW.
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RIOC
10 febbraio 2015 - 15:01
Dici, l'elettronica e un po invadente il.pilota sono io.....ma scusa mi pare che la Leon sia una auto da strada non da pista. E si vuole correre si va in pista e la pista vuole ben altre macchine. Del resto ottima e bella macchina, ma non capisco la critica all'ottimo dna della'Alfa.
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studio75
10 febbraio 2015 - 20:40
soliti commenti
Leggo sempre le solite critiche. gli interni sono orribili, il marchio Seat non da garanzia di qualità.
Punto primo, gli interni della Leon sono belli SOLO nell'allestimento FR. Su AlVolante purtroppo sono state pubblicate sole le foto dell'allestimento STYLE che fa davvero pena.
L'allestimento Fr ha sedili sportivi in tessuto scuro trapuntato argento con fianchetti in pelle e cuciture rosse. Cuciture rosse riprese sul volante sportivo in pelle e sul cambio.
Nell'insieme, di sera, alla tonalità scura dell'abitacolo si contrappongono le luci soffuse bianche (in modalità normal/eco) nelle bande laterali delle portiere. Quando si va in sport anche quelle bande diventano rosse dando l'ennesimo tocco di sportività all'abitacolo.
Punto secondo, la piattaforma/meccanica di Seat Leon è la stessa di Golf e Audi A3 quindi cosa c'è da criticare ancora al marchio Seat?
Anche per me la scelta di Leon si è basata sull'esame di tutti i parametri citati da jopepsando. Finora ha rispettato le mie aspettative. Auto divertentissima da guidare ma anche pratica per la famiglia.
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jopepsando
10 febbraio 2015 - 21:41
Ecco grazie.
Grazie studio 75 per l'assistenza... diciamo che non ho voluto inserire tutti i dettagli particolari nella prova per lasciare al futuro cliente la libertà di di giudicare da solo.
Ma già lo che ci siamo aggiungerei che il volante oltre che in pelle é un sagomato opt che altre marche premiem neanche hanno, cluster audi a3 con grafica a colori, vetri oscurati ecc ecc.
Diciamo che golf r internamente ha inserito alcuni contenuti già presenti su leon (proprio i led su pannelli porta) questo mi sembra un successo per leon.
Ultima chicca... Gli specchietti retrovisori esterni... Ma disegno eccellente e visione periferica ampliata.
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Bestpilot
12 febbraio 2015 - 00:37
Complimenti per l'acquisto è una macchina che considerata la dotazione e le prestazioni è regalata.Io però avrei considerato nel caso,come alternativa,anche la Giulietta (davvero ben guidabile).Devo però dire che la leon mi ha affascinato da sempre per le sue linee grintose e spigolose,per gli interni e per il prezzo molto allettante.La più risparmiosa credo sia quella a metano 110cv.Costi di gestioni molto bassi per un'auto del segmento C.
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fabio1968
12 febbraio 2015 - 10:38
non denigiamo sempre il made in italy
ho fatto un preventivo per la punto street 12 69cv. viene 9.200e. Diesel quasi 11 mila. Se la leon viene via cosi ditemi dove e' di casa il conce che ci vado subito.
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T.air Punto
12 febbraio 2015 - 12:55
D'accordo col commento fatto sopra, la mia punto twinair pronta consegna 10.000 eu.. capisco che sei entusiasta per il tuo acquisto e la leon è una bella macchina, però bisognerebbe essere obiettivi, soprattutto in una prova, specie se si afferma di lavorare nel settore delle auto. Sarebbe stato interessante sapere quanto è stata effettivamente pagata al netto dello sconto. Presumo attorno ai 24.000.
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jopepsando
12 febbraio 2015 - 13:38
paragoniamo le cose con pari dotazione
Io sono obbiettivo la mia leon è costata meno di 20000€ il mio intento era paragonare una vettura a pari dotazione non potete paragonare un 2000 cc con un 900cc o un 1200 con le coppe.
Conosco persone che hanno comprato una punto con un un 1300 cc diesel con qualche opt a 16000€ .
Concludendo ho un buon ricordo della punto è un ottima auto , scusate il mio non voleva essere un affronto nei confronti della vostra auto.
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T.air Punto
12 febbraio 2015 - 14:43
La punto è soggetta a forti sconti negli ultimi anni. La mia è quasi full optional tranne clima auto ha il tetto panoramico apribile e i cerchi da 17 (di serie 15 ma in lega) Ip motore twinair nonostante la cilindrata costa come il 1.3 multijet di listino ma beneficia di sconti piu alti. in ogni caso nel 2015 è quasi impossibile (e folle) pagare la punto 16.000 euro, le diesel 5 porte full arrivano massimo a 13.000, una cifra ben diversa da quella della Leon, specie della 2.0 FR, che ovviamente è di un'altra categoria oltre che molto piu moderna. Meno di 20.000 cmqè pochissimo per la2.0 FR, io a quella cifra ho visto solo le 1.6 in allestimento intermedio (iintendo su internet in pronta consegna da concessionario già scontate.)
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