Seat Leon 2.0 TDI CR FR
Seat Leon 2.0 TDI CR FR
serie 3 restyle in produzione dal 2016 al 2020
Pubblicato il 4 febbraio 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ciao ragazzi, ho pensato di inserire anche io la mia prova qui su al volante per agevolare il vostro futuro acquisto per un auto "familiare e fresca".
Ci ho messo 2 anni per acquistare la mia leon, mille ricerche prove, calcoli ,preventivi , chiaro non avevo fretta , ma purtroppo lavorando nel mondo delle auto trovare il veicolo giusto , credetemi non è un impresa semplice.
Ovviamente aprendo solo il portafoglio tutto si fa più semplice ma non è il mio caso .
Quindi ero alla ricerca del prodotto migliore al prezzo migliore, il quale poteva restituirmi solidità, qualità di guida consumi e una linea mozzafiato...
Semplice metto in checklist tutti i segmenti C di tutte le marche ,giulietta ,classe a ,serie 1,audi a3 ,focus,civic ,mazda 3,bravo,delta,308,volvo v40...ecc...
ok dai cercavo la macchina più spaziosa da "famiglia" ma con un bricciolo di motore
Inizio a girare ,troppo care ,troppo piccola ,mamma mia questa come è fatta male , che soluzione tecnica ridicola, questa cosa non si fa più cosi da anni, questa è poco sicura , questa è da vecchi ,questa consuma tanto a poco a poco le ho scartate tutte .
Alla fine ha vinto lei la mia leon .
Gli interni
Gli interni li trovo molto essenziali , molto tedeschi nel design, chiaro devono piacere. Diciamo che preferisco il design della Giulietta pre_restylign ma non ho mai visto una plancia assemblata bene da MAMMAFIAT.
Mi piace molto il design e i materiali e l'assemblaggio, ottima insonorizzazione ed ottimo lo studio ergonomico.
Entri, smanetti un attimo con il sedile e in 10 secondi trovi la tua posizione di guida , ricordo in passato con la mia vecchia yaris fino alla fine non sono riuscito a trovare una posizione comoda .
Sedili avvolgenti molto comodi e contenitivi; il passeggero è un' pò abbandonato ma è nella filosofia tedesca tutta la plancia è orientata sul guidatore.
Panca posteriore anche lei forse un filo "minimal_economica" mi aspettavo un poggia braccio nella posizione centrale ma niente ,non esiste neanche OPT.
Bagagliaio fantastico , nei volumi non è il più grosso della categoria ma tra quelli che ho visto è il più sfruttabile va bene per 4 tranquillamente .
Concludendo
punto di forza : trovo lo spazio a bordo e ampie superfici davanti e dietro , in molte vetture del segmento C sembra di entrare in un autoblindo.
Punto di Debolezza :va bene la presa 12V mettiamolo un accendisigari in dotazione
Alla guida
Bhe alla guida ... tutto è poesia. Seat Drive profile decidi il tuo metodo di guida e funziona davvero altro che DNA .
Sterzo perfetto decidi di passare li , lei passa li.
Motore bello vivace rotondo accelerazione potente da auto superiore , consumi contenuti in autostrada 22km/l in città 16.5-17 km/l.
Cambio perfetto innesti precisi diretti contrastati in maniera solida ,escursione corta
Freni potenti non si affaticano ,beccheggio quasi inesistente
Davvero divertente sicura solida.
Unica nota negativa l'elettronica un' pò invadente questa leon ancora non ha capito che sono un pilota e mi deve lasciar fare :)
La comprerei o ricomprerei?
Si............ la ricomprerei perché ha tutto quello che cerchi in una macchina e chiunque la vede mi fa i complimenti.
ottima per la famiglia , per divertirsi , per viaggiare
Alla fine un 2000 150cv pagato poco più di una Punto accessoriata
ma con tutta la tecnologia e meccanica di casa volkswagen.
Per me è l'auto con il design esterno migliore
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I VOTI DEGLI UTENTI
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36
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IloveDR
5 febbraio 2015 - 11:43
hai scelto una delle migliori del segmento per estetica, qualità e prezzo (l'altra ottima scelta, per me, è la 308)...prova solo discreta.
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Flavio Pancione
5 febbraio 2015 - 11:45
"Dna" ecc, io li trovo abbastanza inutili invece. Preferisco quelli che puoi personalizzare i vari comandi.. Ad esempio in Bmw , "geni", hanno pensato di mettere a conti fatti circa 6 modalità c'è EcoPro, Confort (inutile) , Sport, Sport+, DCT(inutile) e DSC-OFF : tutti escluso EcoPro non personalizzabili
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Mattia Bertero
5 febbraio 2015 - 15:21
La macchina la trovo magnifica, come linea è tra le migliori del segmento C, di contro ha degli interni abbastanza tristi quasi in contrasto con la sportività esterna. Qualità quasi tedesca con un prezzo abbordabile (considerata la categoria). La prova è un po' scarna di contenuti.
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Matth_1988
5 febbraio 2015 - 22:05
Ne sono innamorato pure io della Leon, chissà magari una sorella per la mia Mini potrei prenderla il prossimo anno, ma vorrei prima vedere il Suv Seat. :D
A riguardo della Yaris, avevo pure io il tuo stesso problema, cambiavo la sistemazione del sedile di continuo!
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Pyton
5 febbraio 2015 - 22:28
Ciao, condivido come te, visto che ho acquistato lo scorso anno la versione da 184cv della leon, l'entusiasmo per la guida che ho cercato di trasmettere attraverso la mia prova che se vuoi puoi visionare e commentare sul sito. Forse non sei stato troppo esaustivo nella parte inerente la guida, portala in pista anche tu e poi fammi sapere, secondo me va forte ma ....... l'esp anche in sport non è mai disinseribile e quando cerchi di agevolare l'ingresso in curva giocando con i trasferimenti di carico, il posteriore non si muove: questo è sicuro, ma non diverte.
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jopepsando
6 febbraio 2015 - 09:43
scusami ho cercato di essere sintetico per la descrizione alla guida , perchè mi piacerebbe che gli appassionati la provino , è brutto raccontare il finale di un film.
ottimo comunque la tua prova , si ho cercato di essere sincero senza scendere in dettagli che magari annoiano il lettore.
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Pyton
2 luglio 2015 - 19:36
Ciao, hai ragione, ognuno si sofferma di più su ciò che ritiene divertente, non necessariamente sulle stesse cose. Comunque abbiamo tutti e due un'ottima auto in comune!
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cris25
8 febbraio 2015 - 11:24
davvero è una delle più belle del suo segmento, poi nera con quei cerchi è il top! Dalla prova invece mi sarei aspettato qualcosina in più...
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Veloce
9 febbraio 2015 - 11:15
mi congratulo con te, hai preso un'auto fra le migliori del segmento per qualità/prezzo, dinamicità, motore e linea. La prova la trovo un po' faziosa. Citi il DNA Alfa, lasciando presupporre che funzioni bene come il Seat Drive. In realtà il DNA fa tutto ciò che fa il Seat Drive e anche di più. Compari poi il prezzo di una ipotetica Punto accessoriata con quello della Leon, dicendo che siano simili. In realtà il listino della tua FR 150 cv è ben lontano dalla Punto col Multijet più potente. Per il resto, ripeto, hai scelto un'ottima auto.
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Blackengine
9 febbraio 2015 - 14:22
Provenivo da una Ibiza del 2007 e dovendo sceglere una segmento C questa nuova Leon, della quale ai tempi si conosceva soltanto la linea esterna, mi intrigava parecchio. Ero anche disposto ad aspettare l'arrivo in concessionaria...quando però sono arrivate le immagini degli interni ho fatto marcia indietro. Per i miei gusti troppo tristi,squadrati...troppo tedeschi, degni di una Skoda. Purtroppo lo "stile" VW è entrato anche in Seat in maniera pesante intristendo quel poco di latinità che nelle precedenti serie caratterizzava il marchio.
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parcifal83
9 febbraio 2015 - 16:25
non per dare contro all'autore ma ognuno ha i suoi gusti.
Sinceramente ho sempre guardato a Seat come la versione sfigata della Fiat (vedi Marbella). Bisogna ammettere che da quando è dei tedeschi i passi in avanti ci sono ma rimane da serie b. Per me è imparagonabile con le alfa, bmw, mercedes pari segmento.
Diciamo che sta tra una Dacia e una Skoda.
Anche io sono andato in giro a veder auto, 1 annetto. Anche io senza fretta. Ero anche stato attratto dalle promozioni Seta (poi come tutte finte) e sono salito su Ibiza e Leon.
Inguardabili per le componentistiche dentro. Esteticamente ok, ma le seat dopo 2 anni diventano inguardabili (da sempre). Gli interni, sembra di salire su un auto di 10 anni fa, plasticacce assemblate male, tagli tedeschi, sedili poveri, finiture,...lasciamo perdere.
Cerco componentistica golf e polo ma un salto nel buio.
Ovvio opinione personale ma diamo a cesare quel che è di cesare.
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jopepsando
9 febbraio 2015 - 16:37
Bhe i gusti sono gusti sul lato stilistico ma dire che le plastiche sono fatte male o assemblate male questa è proprio un eresia .Se parliamo di leon questo non avviene per niente, se ci confondiamo con Ibiza forse c'è da migliorare
Il 70% delle plastiche della dashboard e pannelli sono in Slash Moulding con goffrature identiche a audi e VW.
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RIOC
10 febbraio 2015 - 15:01
Dici, l'elettronica e un po invadente il.pilota sono io.....ma scusa mi pare che la Leon sia una auto da strada non da pista. E si vuole correre si va in pista e la pista vuole ben altre macchine. Del resto ottima e bella macchina, ma non capisco la critica all'ottimo dna della'Alfa.
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studio75
10 febbraio 2015 - 20:40
Leggo sempre le solite critiche. gli interni sono orribili, il marchio Seat non da garanzia di qualità.
Punto primo, gli interni della Leon sono belli SOLO nell'allestimento FR. Su AlVolante purtroppo sono state pubblicate sole le foto dell'allestimento STYLE che fa davvero pena.
L'allestimento Fr ha sedili sportivi in tessuto scuro trapuntato argento con fianchetti in pelle e cuciture rosse. Cuciture rosse riprese sul volante sportivo in pelle e sul cambio.
Nell'insieme, di sera, alla tonalità scura dell'abitacolo si contrappongono le luci soffuse bianche (in modalità normal/eco) nelle bande laterali delle portiere. Quando si va in sport anche quelle bande diventano rosse dando l'ennesimo tocco di sportività all'abitacolo.
Punto secondo, la piattaforma/meccanica di Seat Leon è la stessa di Golf e Audi A3 quindi cosa c'è da criticare ancora al marchio Seat?
Anche per me la scelta di Leon si è basata sull'esame di tutti i parametri citati da jopepsando. Finora ha rispettato le mie aspettative. Auto divertentissima da guidare ma anche pratica per la famiglia.
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jopepsando
10 febbraio 2015 - 21:41
Grazie studio 75 per l'assistenza... diciamo che non ho voluto inserire tutti i dettagli particolari nella prova per lasciare al futuro cliente la libertà di di giudicare da solo.
Ma già lo che ci siamo aggiungerei che il volante oltre che in pelle é un sagomato opt che altre marche premiem neanche hanno, cluster audi a3 con grafica a colori, vetri oscurati ecc ecc.
Diciamo che golf r internamente ha inserito alcuni contenuti già presenti su leon (proprio i led su pannelli porta) questo mi sembra un successo per leon.
Ultima chicca... Gli specchietti retrovisori esterni... Ma disegno eccellente e visione periferica ampliata.
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Bestpilot
12 febbraio 2015 - 00:37
Complimenti per l'acquisto è una macchina che considerata la dotazione e le prestazioni è regalata.Io però avrei considerato nel caso,come alternativa,anche la Giulietta (davvero ben guidabile).Devo però dire che la leon mi ha affascinato da sempre per le sue linee grintose e spigolose,per gli interni e per il prezzo molto allettante.La più risparmiosa credo sia quella a metano 110cv.Costi di gestioni molto bassi per un'auto del segmento C.
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fabio1968
12 febbraio 2015 - 10:38
ho fatto un preventivo per la punto street 12 69cv. viene 9.200e. Diesel quasi 11 mila. Se la leon viene via cosi ditemi dove e' di casa il conce che ci vado subito.
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T.air Punto
12 febbraio 2015 - 12:55
D'accordo col commento fatto sopra, la mia punto twinair pronta consegna 10.000 eu.. capisco che sei entusiasta per il tuo acquisto e la leon è una bella macchina, però bisognerebbe essere obiettivi, soprattutto in una prova, specie se si afferma di lavorare nel settore delle auto. Sarebbe stato interessante sapere quanto è stata effettivamente pagata al netto dello sconto. Presumo attorno ai 24.000.
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jopepsando
12 febbraio 2015 - 13:38
Io sono obbiettivo la mia leon è costata meno di 20000€ il mio intento era paragonare una vettura a pari dotazione non potete paragonare un 2000 cc con un 900cc o un 1200 con le coppe.
Conosco persone che hanno comprato una punto con un un 1300 cc diesel con qualche opt a 16000€ .
Concludendo ho un buon ricordo della punto è un ottima auto , scusate il mio non voleva essere un affronto nei confronti della vostra auto.
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T.air Punto
12 febbraio 2015 - 14:43
La punto è soggetta a forti sconti negli ultimi anni. La mia è quasi full optional tranne clima auto ha il tetto panoramico apribile e i cerchi da 17 (di serie 15 ma in lega) Ip motore twinair nonostante la cilindrata costa come il 1.3 multijet di listino ma beneficia di sconti piu alti. in ogni caso nel 2015 è quasi impossibile (e folle) pagare la punto 16.000 euro, le diesel 5 porte full arrivano massimo a 13.000, una cifra ben diversa da quella della Leon, specie della 2.0 FR, che ovviamente è di un'altra categoria oltre che molto piu moderna. Meno di 20.000 cmqè pochissimo per la2.0 FR, io a quella cifra ho visto solo le 1.6 in allestimento intermedio (iintendo su internet in pronta consegna da concessionario già scontate.)
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studio75
14 febbraio 2015 - 08:57
ho la 150 cv diesel con cambio dsg, (opt: cerchi 18, tetto panoramico elettrico, hifi 10 alt. con subwoofer, navigatore, sensori parcheggio, fari full led, ruotino da 18, illumin. int led, leve al volante, ) mancano solo i sedili in pelle... comunque l'auto partiva da listino a 26.380, contando gli opt e la vernice e le spese di messa in strada non vedo come si possa pagarla nuova meno di così.
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bluspazioprofondo
17 febbraio 2015 - 21:57
Prova così così, auto nella media, ma 31 mila euro per una Leon anche se accessoriata sono troppo...
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jopepsando
17 dicembre 2015 - 10:49
io l' ho pagata 19.000€
con tanti opt accessori
io non mi limito nel giudicare le auto dall'emblema che porta sopra il cofano ma da quello che c'è sotto il cofano
se ti piacciono le auto fatte bene e belle comprala non ti deluderà
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bluspazioprofondo
17 dicembre 2015 - 18:41
Diciannovemila è un prezzo ottimo per una 2.0 diesel: l'ho vista dentro e fuori, spaziosa, ben fatta, carina a vedersi, ma non mi dice nulla, troppo austera, in più da quando commentai la prima volta ad oggi si è aggiunto il Dieselgate...
Preferisco Giulietta, molto più a mio gusto, non avrà assemblaggi interni da tedesca, ma da qui a cadere a pezzi Stilo-style ce ne vuole.
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Giacomo94
26 marzo 2015 - 21:23
Io ho appena acquistato la versione SC 2.0 tdi 184 cv, semplicemente una bomba, linea bellissima, motore brillante e ottima tenuta di strada e visto che monta gia di serie cerchi da 18", hifi con 10 altoparlanti e il convenience pack si risparmia qualcosina... con l'aggiunta del tetto elettrico, navigatore fari led, sensori di parcheggio anteriori/posteriori e spoiler posteriore sono arrivato a 29.611... con la demolizione di una vecchia honda jazz del 2003 e l'estenzione di garanzia il prezzo è sceso a 24.850 € prezzo piu che vantaggioso per un'auto di questo segmento con questi optional e motorizzazioni!
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