Seat Ibiza SC 1.2 12V Free
Pubblicato il 13 ottobre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
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| Ripresa | |
| Cambio | |
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Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho acquistata nell'aprile del 2004 perchè non era un'auto all'ordine del giorno nel senso che non se ne vedevano tante in giro. Percorrendo circa 20.000 km l'anno su percorsi misti ho avuto tempi e modi di testarla in qualsiasi circostanza e ne sono rimasto davvero soddisfatto. Garanzia ed efficacia sull'asciutto a qualsiasi velocità, consumi ridotti grazie anche all'usilio del cambio a 6 marce. Sul bagnato richiede una guida più soft e impegnativa come di norma su parecchie auto.
Gli interni
Materiali e finiture sono di buona qualità e piacevoli al tatto anche se, a mio avviso, il cruscotto è un pò povero e in più manca l'Esp di serie e qualche airbag in più, considerato il fatto che nel 2004 costava 18.200,00 € di listino.
Il climatizzatore risulta essere efficace in ogni circostanza, però sarebbero state utili anche le luci nel bagagliaio, nello sportellino portadocumenti del cruscotto (privo anche della chiave) e sul divano posteriore. Sicuramente pregievole il rivestimento dei sedili di impronta sportiva che avvolgono bene il corpo acnhe in curva.
Alla guida
Appena provata in concessionaria rimasi subito colpito dalla grinta e dalla facilità di guida nonostante uno scatto poderoso sprigionato dai 130 Cv di fattura VolksWagen. Davvero piacevole e divertente da guidare, anche se l'assetto abbastanza sportivo penalizza molto il confort a favore di una buona tenuta di strada. Sterzo abbastanza preciso, cambio con innesti fluidi e frenata pronta e decisa rendono la mia Fr davvero un'auto di buon livello per la sua categoria.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente oggi la riacquisterei senza dubbio anche per la sua linea molto caratteristica, cosa quest'ultima, che non ho sicuramente riscontrato nella nascita del nuovo modello a mio avviso privo di personalità
Seat Ibiza SC 1.2 12V Free