Seat Ibiza SC 1.2 12V Free
Seat Ibiza SC 1.2 12V Free
Pubblicato il 1 novembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Volevo un'auto dall'aspetto sportivo che non avesse dei costi di mantenimento esagerati.
Gli interni
Gli interni sono sobri, ma abbastanza sportivi. La qualità dei materiali è buona, tranne forse quella di alcune plastiche delle portiere. In ogni caso si ha una sensazione di robustezza. Nota dolente sono i portaoggetti, che senza il pacchetto spazio sono pochi e piccoli. L'abitabilità è molto buona e in 5 si sta piuttosto comodi, in oltre il volante è regolabile sia in altezza che in profondità. I sedili sono comodi e trattengono bene il corpo in curva, ma il tessuto risulta rovinarsi facilmente.
Alla guida
Si fa apprezzare nei percorsi tortuosi e ricchi di curve. La tenuta di strada è elevata, grazie anche alle ruote maggiorate con i cerchi da 16", in oltre l'ESP è di serie ed è sempre pronto ad entrare in aiuto del guidatore (alcune volte entra in azione fin troppo presto). Le sospensioni sono un'ottimo compromesso fra rigidezza e comodità, fanno coricare poco l'auto in curva e assorbono bene le buche.
Il motore 1.4 benzina 86 CV mostra buone doti di accelerazioni (0-100 in circa 11sec) ma risulta piuttosto lento in ripresa, obbligando a scalare marcia per effettuare alcuni sorpassi. I CV si sentono tutti ma sotto i 2000 giri risulta piuttosto pigro (ma molto silenzioso), mentre mostra una buona spinta tra i 3000 e i 5000 giri. I consumi risultano nella media dei motori di questa categoria, in strade extraurbane (con motore perennemente fra i 1500 e i 2500 giri) si riescono a percorre circa 16 km/l, mentre in percorsi misti si raggiungono circa i 12 km/l. Il cambio risulta veloce e molto preciso.
La comprerei o ricomprerei?
Sì, la ricomprerei, poichè è un'auto sportiva, solida e in generale di buona qualità. Forse il motore è solo leggermente pigro, ideale sarebbe il nuovo 1.2 TSI da 105 CV, che però per ora non è ancora previsto sull'ibiza.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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2,5
2
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Tyler
11 gennaio 2011 - 16:09
question
interrompo il discorso bmw (che penso non sita in piedi per nessun motivo) con un consiglio..
Anche io sto pensandos seriamente di prenderla, ma sono indeciso tra il 1.4 85 cv e il 1.2 105 cv..
c'è molta differenza tra i 2? premetto che io alla guida sono molto attento ai consumi, ma visto che guidare mi piace vorrei avere un mezzo che quando gli chiedo di spingere non si siede ma tiri fuori un minimo di grinta.
Per lo meno, non che in autostrada se siamo in auto in 3 per fare un sorpasso ci metta 2 minuti..
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Tyler
11 gennaio 2011 - 16:09
question
interrompo il discorso bmw (che penso non sita in piedi per nessun motivo) con un consiglio..
Anche io sto pensandos seriamente di prenderla, ma sono indeciso tra il 1.4 85 cv e il 1.2 105 cv..
c'è molta differenza tra i 2? premetto che io alla guida sono molto attento ai consumi, ma visto che guidare mi piace vorrei avere un mezzo che quando gli chiedo di spingere non si siede ma tiri fuori un minimo di grinta.
Per lo meno, non che in autostrada se siamo in auto in 3 per fare un sorpasso ci metta 2 minuti..
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