Skoda Kamiq 1.0 TSI 110 CV Ambition DSG

serie 1 in produzione dal 2019 al 2023

Pubblicato il 12 dicembre 2025
Ritratto di Miti
alVolante di una
Kia Ceed 1.4 T-GDi Business Class
Skoda Kamiq
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
È la vettura del contratto pre/NLT in attesa della Toyota Yaris Cross che arriverà a marzo
Gli interni
Come ormai in tutte le auto per la gente comune solo la parte in alto sa di " morbido " il resto è plastica secca e senza fronzoli tutta nera ovviamente. Il cielo ben fatto visto che è stata già noleggiata per tre anni (credo!?), non da segni di cedimento. La parte alta del cruscotto direi un po' più qualitativa. Tablet di bordo decente e abbastanza reattivo. Nessun segno di delaminazione dello schermo touch. Le funzioni più che abbastanza ma tante piuttosto inutili. Niente navigatore solo Android auto. Due prese USB-C. Volante in pelle regolabile in altezza e profondità con le normali funzioni e pulsanti, trovi facilmente una posizione di guida. Sotto il volante a sx c'è una rotella per le luci un po' alla Dacia prime serie. Specchietto interno incluso bruttino. Sotto il tablet il condizionatore mono zona più che sufficiente. Filtro abitacolo di carta da sostituire subito con uno a carboni attivi. Cassetto cruscotto illuminato ma non raffreddato. Finestrini elettrici. Quadro cruscotto analogico direi banale ma sufficientemente leggibile. Cruise control che io difficilmente uso. Start&stop che ovviamente spengo insieme a quello delle corsie. Da fare ogni volta che accendi il quadro. Comodi i sedili di tessuto ma con tutte le regolazioni manuali. Tasche sulle porte capienti come anche quello del tunnel centrale. Poggia braccio piccolo e scomodo per due. Il sistema audio che non si sente malvagio per me comunque più che sufficiente. Quatro altoparlanti e due twitter. Dietro ci sono due "bocche" dell'aria regolabili. Niente USB-C sul tunnel centrale nella parte posteriore. I posti posteriori capienti ma un po duri col bracciolo in mezzo nel caso di solo due passeggeri. Se c'è il terzo non da fastidio come schienale. Luci del abitacolo soli davanti, niente luce centrale. Portabagagli? Indecente davvero. Piccolissimo per un'autovettura di queste dimensioni. Magari abbassando i sedili si spera che non ha quel gradino ma non saprei perché non ho avuto la motivazione di caricare se no solo la spesa. Il rumore della chiusura delle portiere e del portabagagli? Non ha nulla da fare col "Das Auto"... un brutto rumore da chiusura. Da auto dal secolo scorso. Rumori esterni piuttosto invadenti ma poi ti abitui e non fai più il caso. Rumori interni? Il bracciolo del tunnel centrale ... direi penoso in tutti i sensi. Fari a led ma che no mi risultano così straordinari. Pensavo meglio. Fanali decenti. Niente fendinebbia. Specchietti di dimensioni relativamente piccoli e niente chiusura automatica o riscaldati. Da chiudere a mano perché trovi subito il balordo di turno. Antenna a pina di squalo. Sotto il cofano un tre cilindri con un cambio automatico a doppia frizione a secco a 7 marce ben fatto è abbastanza silenzioso.
Alla guida
Non delude il frullino, molto ben tarato anche se le vibrazioni in prima e seconda o da fermo sono tipiche a questa tipologia di motore. Cambio poco rumoroso nella prima , molto nella seconda e terza, perfetto in tutte le altre. Direi che fila bene per i soli 110 cv ed il peso dell'automobile. Ma dire che il quarto cilindro non manca ... a me manca anche perché il bilanciamento del propulsore nelle prime marce sarebbe molto diverso. Comunque si fa bastare il frullino in un certo senso. Tre modalità di guida. Con la Sport che si può inserire direttamente con la fine corsa della leva del cambio piuttosto lunga ma comoda. ABS, ESP, Hill Holder e il Radar frontale assolutamente non invadenti. Pneumatici anche in modalità "lusso" come misure direi sotto dimensionati. Consumi ... sapete che a me non interessano ma non credo che sono esagerati. Benzina ovviamente. Poca aerodinamica ovviamente. Impianto frenante a dischi ventilati anteriori e pieni dietro con un'ottima frenata. Cerchi in lega direi noiosi. Per essere gentile. Piuttosto alta da terra come vettura. Eccellente lo sterzo. Cosa dirvi in più? Non male complessivamente, dai ma credo che si poteva fare meglio. Più che valida in città piuttosto decente sulle statali ed in autostrada.
La comprerei o ricomprerei?
Sinceramente non sono un fan dei crossover ma alla fine bisogna conformarsi, comunque non è una vettura che mi farebbe sborsare tutti quei quattrini. Va benissimo per noleggio in quanto è più che sincera come mezzo di trasporto dal punto A al punto B.
Skoda Kamiq 1.0 TSI 110 CV Ambition DSG
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