Skoda Kamiq 1.0 TSI 110 CV Ambition DSG

serie 1 in produzione dal 2019 al 2023

Pubblicato il 12 dicembre 2025
Ritratto di Miti
alVolante di una
Kia Ceed 1.4 T-GDi Business Class
Skoda Kamiq
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
È la vettura del contratto pre/NLT in attesa della Toyota Yaris Cross che arriverà a marzo
Gli interni
Come ormai in tutte le auto per la gente comune solo la parte in alto sa di " morbido " il resto è plastica secca e senza fronzoli tutta nera ovviamente. Il cielo ben fatto visto che è stata già noleggiata per tre anni (credo!?), non da segni di cedimento. La parte alta del cruscotto direi un po' più qualitativa. Tablet di bordo decente e abbastanza reattivo. Nessun segno di delaminazione dello schermo touch. Le funzioni più che abbastanza ma tante piuttosto inutili. Niente navigatore solo Android auto. Due prese USB-C. Volante in pelle regolabile in altezza e profondità con le normali funzioni e pulsanti, trovi facilmente una posizione di guida. Sotto il volante a sx c'è una rotella per le luci un po' alla Dacia prime serie. Specchietto interno incluso bruttino. Sotto il tablet il condizionatore mono zona più che sufficiente. Filtro abitacolo di carta da sostituire subito con uno a carboni attivi. Cassetto cruscotto illuminato ma non raffreddato. Finestrini elettrici. Quadro cruscotto analogico direi banale ma sufficientemente leggibile. Cruise control che io difficilmente uso. Start&stop che ovviamente spengo insieme a quello delle corsie. Da fare ogni volta che accendi il quadro. Comodi i sedili di tessuto ma con tutte le regolazioni manuali. Tasche sulle porte capienti come anche quello del tunnel centrale. Poggia braccio piccolo e scomodo per due. Il sistema audio che non si sente malvagio per me comunque più che sufficiente. Quatro altoparlanti e due twitter. Dietro ci sono due "bocche" dell'aria regolabili. Niente USB-C sul tunnel centrale nella parte posteriore. I posti posteriori capienti ma un po duri col bracciolo in mezzo nel caso di solo due passeggeri. Se c'è il terzo non da fastidio come schienale. Luci del abitacolo soli davanti, niente luce centrale. Portabagagli? Indecente davvero. Piccolissimo per un'autovettura di queste dimensioni. Magari abbassando i sedili si spera che non ha quel gradino ma non saprei perché non ho avuto la motivazione di caricare se no solo la spesa. Il rumore della chiusura delle portiere e del portabagagli? Non ha nulla da fare col "Das Auto"... un brutto rumore da chiusura. Da auto dal secolo scorso. Rumori esterni piuttosto invadenti ma poi ti abitui e non fai più il caso. Rumori interni? Il bracciolo del tunnel centrale ... direi penoso in tutti i sensi. Fari a led ma che no mi risultano così straordinari. Pensavo meglio. Fanali decenti. Niente fendinebbia. Specchietti di dimensioni relativamente piccoli e niente chiusura automatica o riscaldati. Da chiudere a mano perché trovi subito il balordo di turno. Antenna a pina di squalo. Sotto il cofano un tre cilindri con un cambio automatico a doppia frizione a secco a 7 marce ben fatto è abbastanza silenzioso.
Alla guida
Non delude il frullino, molto ben tarato anche se le vibrazioni in prima e seconda o da fermo sono tipiche a questa tipologia di motore. Cambio poco rumoroso nella prima , molto nella seconda e terza, perfetto in tutte le altre. Direi che fila bene per i soli 110 cv ed il peso dell'automobile. Ma dire che il quarto cilindro non manca ... a me manca anche perché il bilanciamento del propulsore nelle prime marce sarebbe molto diverso. Comunque si fa bastare il frullino in un certo senso. Tre modalità di guida. Con la Sport che si può inserire direttamente con la fine corsa della leva del cambio piuttosto lunga ma comoda. ABS, ESP, Hill Holder e il Radar frontale assolutamente non invadenti. Pneumatici anche in modalità "lusso" come misure direi sotto dimensionati. Consumi ... sapete che a me non interessano ma non credo che sono esagerati. Benzina ovviamente. Poca aerodinamica ovviamente. Impianto frenante a dischi ventilati anteriori e pieni dietro con un'ottima frenata. Cerchi in lega direi noiosi. Per essere gentile. Piuttosto alta da terra come vettura. Eccellente lo sterzo. Cosa dirvi in più? Non male complessivamente, dai ma credo che si poteva fare meglio. Più che valida in città piuttosto decente sulle statali ed in autostrada.
La comprerei o ricomprerei?
Sinceramente non sono un fan dei crossover ma alla fine bisogna conformarsi, comunque non è una vettura che mi farebbe sborsare tutti quei quattrini. Va benissimo per noleggio in quanto è più che sincera come mezzo di trasporto dal punto A al punto B.
Skoda Kamiq 1.0 TSI 110 CV Ambition DSG
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Ritratto di Zerofuku
19 dicembre 2025 - 20:13
Miti, calzo, cosa hai fatto di male nella vita per acquistare una Toyota Yaris Cross?
Ritratto di Miti
21 dicembre 2025 - 13:33
Zerofuku, hai perfettamente ragione ... ogni giorno mi sveglio di mattina è mi frusto per mezz'ora. Visto che la Picanto alluvionata doveva essere già un NLT che io ho disdetto ai tempi questa volta mia moglie mi ha ricattato... cosi ho lasciato lei scegliere. Ma poteva andare peggio... la Pandina coi specchi gialli di Marchesino... Vedi te...
Ritratto di marcoveneto
22 dicembre 2025 - 09:37
Miti ma le vetture NLT le prendi come privato? Hai convenienza?
Ritratto di Miti
26 dicembre 2025 - 18:41
Si Marco, come privato. Convenienza? Decisamente no... Ma cos'è la convenienza? Quale sarebbe nei nostri giorni per la persona comune che ogni giorno si deve alzare per andare al lavoro? Voglio provare solamente. Poi saprò cosa dire o magari anche dirvi. Certo che acquistare una vettura ibrida o elettrica anche no grazie. Sbagliato pensare cosi? Probabilmente si. Ma... pazienza.
Ritratto di marcoveneto
9 gennaio 2026 - 16:18
Grazie della risposta! Ci saprai dire come ti trovi, sono curioso!
Ritratto di Miti
9 gennaio 2026 - 16:39
Posso dirti che il servizio è istantaneo nel caso di un guasto... Sulla Kamiq da 4 anni la batteria andata... caro attrezzi, tempo di un caffè... macchina pronta. Ti terrò al corrente se saremo ancora da queste parti, Marco...
Ritratto di AndyCapitan
10 gennaio 2026 - 08:28
4
Guarda che la Yaris cross è peggio internamente di una Skoda kamiq eh....se l'auto è passata sotto a dei vandali è un conto ma la kamiq va molto bene....l'ho usata....nella parte alta la sensazione è addirittura premium forse di più di una classe A Mercedes....il motore 3 cilindri TSI Volkswagen è semplicemente il migliore della categoria e si sente davvero poco....prova a montare su una Juke con il 1000 3 cilindri Renault... A confronto sembra un diesel degli anni 90 dal baccano che fa...la kamiq è vero che costa molto di listino ma la trovi con 10-15 Mila km a metà prezzo....i concessionari Skoda le fanno girare internamente per creare un po' di usato garantito....bella iniziativa....l'ho appena fatta prendere ad un amico con il metano di serie...l'ha pagata 14k allestimento appena sotto alla full optional con 18 Mila km!....ha un sacco di accessori e le bocchette al posteriore per un buon comfort....Yaris cross non le ha ad esempio...
Ritratto di Miti
19 gennaio 2026 - 18:38
Andy, hai assolutamente ragione... ma ormai dopo tutto che mi è successo dal acquisto del 207 anni fa considero che io con le auto di fortuna non ne ho. Ormai mi sono messo l'anima in pace su questo argomento. A me serve una vettura affidabile, decente, che non mi rompe dal benzinaio, che no mi fa sborsare a fine mese un botto di quadrini... non dico la frase "dal punto A al punto B" perché mi fa accapponare la pelle, ma non sono lontano da quella filosofia. Ogni 4 anni una nuova vettura, che marchio sarà sul cofano pazienza...
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