Toyota Auris 1.6 Valvematic M-MT Sol 5p
Toyota Auris 1.6 Valvematic M-MT Sol 5p
serie 1 in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 7 giugno 2020
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
la sua linea mi ha subito colpito, e decisi di prenderla
Gli interni
interni confortevoli e di buona qualità. tutto e posizionato bene.
Alla guida
comoda anche per lunghi viaggi.
la prima versione ha solo cinque marce e in autostrada manca la sesta.
il cambio automatico e problematico, si deve ricorrere spesso alla registrazion; non aiuta nelle partenze in salita, decisamente sconsiglaito. meglio il manule. visibilita scarsa a causa dei montanti anteriori. anche la visibilità posteriore non è il massimo. consigliata retrocamera e/o sensori.
il motore nel mio caso consuma olio 0w20 troppo fluido, ma se aumenti la viscosità ne consuma meno. (130000 km)
prestazioni circa 13/14 km/l in extra urbano.
Motore potente nonostante il peso dell'auto
La comprerei o ricomprerei?
la ricomprerei, ma manuale e post restayling.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,0
1
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studio75
13 agosto 2020 - 18:02
Avevo la 1.4 MMT diesel. Motore moscio. assetto moscio. Plastiche economiche dentro, cambio si surriscaldava e alle volte restava bloccato in N. Raffrontata al modello Corolla 1.4 MMT da cui provenivo, posso dire senza dubbio che quei furbacchioni di Toyota avevano riciclato la stessa meccanica andando a risparmiare sugli interni della nuova Auris. Unica nota positiva del modello era la presenza di un piano livellato dietro, senza la fastidiosa gobba dell'organo di trasmissione. Buonissima visibilità e basta.
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