Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dual 5p

Pubblicato il 23 maggio 2022
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.0833333333333
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho noleggiata per un weekend
Gli interni
Interni abbastanza spaziosi in relazione alla grandezza della vettura, bagagliaio abbastanza capiente per un weekend fuori porta, se non si esagera con i bagagli. Il divano posteriore piatto e l'assenza di tunnel centrale permettono di far viaggiare un 5° passeggero tra due sediolini per bambini, a patto che sia magro. Ben accessibili i ganci isofix e top tether. I sedili anteriori sono comodi, non troppo rigidi e il comfort risulta buono anche nelle lunghe tratte. Buona presenza di tasche sia nelle portiere e sia al lato dei comandi clima, ci vanno comodamente bottigline di acqua, smartphone o portafogli. Da apprezzare anche i vani nella plancia, sia per il guidatore sia per il guidatore che per il passeggero.
Alla guida
Buona la posizione di guida, inaspettatamente comoda anche la posizione del contachilometri. La frenata non è il massimo, o forse non era al top l'auto noleggiata. In autostrada, il sesta marcia, si viaggia lisci e senza troppi rumori, in città si apprezza l'agilità della vettura, che ha uno sterzo morbido ma preciso. Scomoda, a mio parere, la posizione della retromarcia, che è la stessa posizione della prima, solo che si mette alzando l'anello sotto il pomello. Crea un po' di confusione ma sicuramente con l'abitudine la cosa migliora. Fa un pochino di fatica nelle salite, la ripresa non sempre è brillante ma in fondo si tratta di una citycar. I rapporti del cambio sono abbastanza lunghi, non si sente la necessità di cambiare subito marcia.
La comprerei o ricomprerei?
Si, la noleggerei di nuovo. Sarei anche curiosa di provare la versione diesel, o una Toyota Yaris ibrida di ultima generazione.
Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dual 5p
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