TOYOTA URBAN CRUISER 1.4 D-4D SOL AWD

serie 1 in produzione dal 2009 al 2013

Pubblicato il 2 febbraio 2012

Listino prezzi Toyota Urban Cruiser non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
E' di mio padre ma praticamente anche mia e l'ha presa dopo aver venduto il RAV4 seconda serie nel 2010. Sia a me che a lui è piaciuta subito per la linea muscolosa dai passaruota fortemente bombati e decisamente più "maschile" di quella di altri crossover.
Gli interni
Bella la plancia con l'effetto della consolle centrale "sospesa" che pare staccata dal resto della plancia e piacevoli e robusti i rivestimenti dei sedili. Molto buone le finiture: nessuno scricchiolio anche alla soglia dei 100.000 km e grande sensazione di compattezza della plancia,praticamente monolitica. Un plauso alla robustezza delle plastiche molto resistenti ai graffi per merito della particolare lavorazione che imita,in un certo senso, il tessuto. Promossa
Alla guida
E' la classica auto che non ti aspetti: dietro dimensioni compatte,cittadine, si nasconde un crossover perfetto per la citta'ma da gustare anche fuori. Le prestazioni con il 1.4 d-4d non sono da primato ma bastano e avanzano e il propulsore oltre a rivelarsi sobrio (oltre 21 al litro in extraurbano ottimi per un SUV 4X4 seppure mini) e'anche molto regolare e silenzioso.La cosa che piu'mi piace di quest'auto,oltre alla linea compatta e muscolosa,e'il comportamento su strada,praticamente perfetto: zero rollio, sottosterzo contenuto e una grande sensazione di sicurezza anche sui fondi viscidi.Lo scorso inverno c'e'stata una nevicata abbondante e sulla neve andava una favola: Pur senza catene manifesta sempre un eccellente mobilità lasciandosi dietro auto a trazione integrale ben più blasonate. Poi bloccando il differenziale e disattivando l'ESP,ci si puo'concedere anche qualche divagazione in fuoristrada (leggero pero'perche'l'altezza da terra non e'molta).Altri aspetti positivi vengono dal cambio,un sei rapporti molto preciso e ben spaziato molto piacevole da usare e dallo sterzo che da'sempre un buon feedback pur lamentando una certa pesantezza del servo. I freni svolgono correttamente il loro compito,ben modulabili e resistenti alla fatica (provata a lungo tra i tornanti e i saliscendi di montagna)
La comprerei o ricomprerei?
Non solo la ricomprerei ma la consiglierei vivamente a chiunque abbia bisogno di un crossover con un ottima mobilità sulla neve magari perché vive in montagna ma ha bisogno di un auto piccola nelle dimensioni e nei costi di gestione ma dalla grande affidabilità. Tra l'altro anche il prezzo dei tagliandi si è rivelato una piacevolissima sorpresa insieme all' assistenza efficientissima e puntuale.
Toyota Urban Cruiser 1.3 VVT-i Dual 2WD
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
2 marzo 2012 - 17:44
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Ritratto di supermax63
4 marzo 2012 - 03:17
Da possessore di Toyota non posso che confermarne la qualità generale,affidabilità ed ottimi consumi delle motorizzazioni diesel. Purtroppo Toyota non conquista molti clienti in Italia a causa di linee esterne ritenute brutte o sgradevoli.Tuttavia se si considerano altri fattori l'acquisto di una Toyota è indicato per chi cerca concretezza. Peccato che Urban Cruiser abbia venduto poco pur avendo un ottimo potenziale ed indubbbi pregi.Spesso alcune vetture o marchi sono per così dire incompresi o sottovalutati dall'utente
Ritratto di lgiulio
4 ottobre 2012 - 16:59
Nessuno ti obbliga a farlo... Se questo ti fa felice costa poco o nulla. A me piaceva la Multipla... Quasi raggiungeva il tuo plafon! Come vedi è soggettivo, per fortuna siamo tutti simili ma diversi l'un l'altro e ognuno ha le sue esigenze. Ora ho una Verso-s, ma forse non la conosci. La mini ti piace... A me non troppo. Questione di gusti ma anche di utilizzo. Per il resto accomodati, c'è spazio per tutti.
Ritratto di Bmw Xdrive
2 marzo 2012 - 17:52
secondo me è un ottima auto per chiunque inoltre il prezzo non è esagerato comunque complimenti per la prova
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
2 marzo 2012 - 20:05
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Ritratto di druido83
3 marzo 2012 - 11:04
3
dal discorso che fai invece che la mini dovevi comprarti un porsche!! io credo che l'acquirente medio oltre che al prezzo e alla linea guardi anche l'utilità dell'auto..se hai famiglia o hai bisogno di spazio questa sembra una vettura giusta
Ritratto di Skaramakaj
3 marzo 2012 - 11:32
e sempre considerando che trattasi questa di un'auto molto compatta esternamente!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 marzo 2012 - 14:24
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Ritratto di Jinzo
5 marzo 2012 - 12:03
sono l'unico di alvolante ad essere povero...non guardare il prezzo della mini...beh ! giustamente quando ce di mezzo bmw le altre auto nn sono un caz.. e poi si lamentano che 13000 euro per la panda sono tante.... l'italia va sempre dietro
Ritratto di gig
2 marzo 2012 - 19:48
Prova abbastanza buona! L' auto, beh, come dice mdb, è soggettiva. Se devo dire la mia, non è che mi piaccia molto! P.S Siamo "vicini di casa" anche io abito nella provincia di Latina e mi reco spesso a Terracina! La foto l' hai scattata lì? Ciao compaesano...! :)
Ritratto di Skaramakaj
3 marzo 2012 - 10:41
A differenza "dei più", quest'auto a me è sempre piaciuta inquanto la trovo certamente molto gradevole e personale nella sua originalità complessiva... Colgo anche l'occasione per rivolgermi all'autore della prova per fargli i miei più sentiti complimenti per l'acquisto di questa IMHO sicuramente interessante e "furba" auto (alla facciaccia di chi la "snobba"!) e che trovo che sia sicuramente una degna sostituta del fantastico Rav mk2.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 marzo 2012 - 14:29
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Ritratto di Al86
3 marzo 2012 - 18:19
E' l'acronimo inglese di "In My Honest Opinion", si traduce in italiano con "a mio modesto parere"
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 marzo 2012 - 18:54
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Ritratto di Clunei76
3 marzo 2012 - 19:46
Non è che vende poco perché alla gente non piace anzi piace parecchio eccome, ma solo perché, cito testualmente Autoblog.it "...e la Toyota Urban Cruiser (penalizzata però da un numero di esemplari importati in Italia decisamente limitato). Un mercato interessante e nettamente in controtendenza quello dei piccoli suv...", insomma, non si può comprare quello che non c'è o che ti rendono disponibile col contagocce! E'davvero un peccato però perché è forse l'unico crossover compatto dotato di una linea piacevole e "virile" solo a guardarla (non me ne vogliano i fans della Nissan Juke ma quella è proprio l'antitesi dell'auto come la voglio io).
Ritratto di Skaramakaj
3 marzo 2012 - 20:08
certamente d'accordo con te, davvero un gran prodotto... e scusate se poco è anche una (delle attualmente rare) MADE IN JAPAN!!!
Ritratto di gig
3 marzo 2012 - 14:32
Mi batti sempre sul tempo. Lo stavo per chiedere io! :)
Ritratto di dunghino
3 marzo 2012 - 22:05
Ciao, io ce l'ho da 1 anno esatto e devo dire che concordo con la tua opinione al 99%.....solo i 21 km/l mi lasciano molto perplesso...io non sono mai andato oltre i 17km/l....e cerco sempre di stare attento cmq complimenti. Ogni quanti km cambi l'olio? per il resto a me (ma è soggettivo) piacciono tanto la linea e le parti in plastica a protezione della carrozzeria. Confermo che sulla neve è fantastica (con gomme termiche naturalmente) e sale alla grande. Forse il bagagliaio è un pò piccolo ma tutto sommato accettabile. Unico vero neo ? il prezzo...io l'ho presa ad un prezzo ottimo (presa tramite un'asta)...ma nuova costa 24.200 euro !!! mi sembra un tantino esagerato...
Ritratto di fabri99
4 marzo 2012 - 09:43
4
Bella prova, complimenti! Soggettivo sicuramente, però: E' bruttina e costa un casino!!!! Con 24.000€, secondo me, il Qashqai era molto meglio! Non discuto sulle buone qualità dell'auto, ma non mi piace per niente. Ciao
Ritratto di Clunei76
4 marzo 2012 - 11:16
A parte che il segmento è diverso ma alcuni amici miei che avevano il Quasquai l'hanno dato via per la disperazione, poi la Cruiser la prendi nuova bella scontata anche 21/22000 euro (la luxuri!) se ne trovi una, il Quasquai 1.5 dci DPF teckna quindi pari allestimento e dotazione al Cruiser Luxuri, sono 27.330 euro e scusami ma su queste cifre fare 4-5 o 6000 euro di risparmio è una grandissima cosa. Per me poi la Quasquai è la più anonima delle crossover e bella non lo sarà mai dentro poi usa plastiche davvero scrause.
Ritratto di Skaramakaj
4 marzo 2012 - 12:59
l'estetica è cosa soggettiva, quanto oggettivo che l'UC è decisamente più personale/particolare nell'impatto estetico inquanto anche più "specialistico" (leggasi anche più "off road style"!) rispetto al Qq che invece appare quasi come una sorta di (banale) "sw sui trampoli"! Aggiungiamo poi l'AFFIDABILITA' Toy, e che ribadisco è una (delle oramai rare) MADE IN JAPAN!
Ritratto di dunghino
4 marzo 2012 - 11:50
la versione d4d della toyota è un 4x4 il 1.5 del qashqai è un 4x2.
Ritratto di Skaramakaj
4 marzo 2012 - 13:04
Anche se francamente avrei preferito che si fosse mantenuta la precedente entry level della stessa ovvero quella costituita dalla imho interessante versione 1.3 dual vvt-i abbinata al 4x2 e sistema s&s.
Ritratto di Clunei76
4 marzo 2012 - 14:38
In quanto la presenza e la praticità del 4x4 quando vivi in certe zone è più che impagabile, direi necessaria!
Ritratto di Skaramakaj
4 marzo 2012 - 16:47
Ma io mi riferivo in generale ed in un'ottica di maggior potenziale riscontro di mercato di questo modello inquanto non a tutti, oltre all'effettivo risparmio, interessa la TI e che comunque e pertanto potrebbe fare da alternativa ad un'auto di impostazione convenzionale come ad es Yaris, Verso-S, Auris... tanto per rimanere in casa.
Ritratto di Clunei76
4 marzo 2012 - 20:18
Nell'ottica di maggiori vendite la diesel anche 4x2 avrebbe fatto comodo ma credo che TOYOTA non spinga molto su questo modello proprio in virtù dei quantitativi a disposizione molto limitati. Sai,pensavo che il prezzo non è proprio bassissimo (ma neanche così alto visti i contenuti in gioco,diciamoci la verità) per via del fatto che essendo prodotto in Giappone c'è il cambio sfavorevole Euro/Yen,che ne pensi?
Ritratto di Skaramakaj
4 marzo 2012 - 21:08
Comunque io facevo riferimento al 1.3 benzina (disponiblile in passato!!) proprio inquanto con siffatta soluzione il prezzo sarebbe stato più basso, e quindi competitivo! Per quanto riguarda invece il discorso export dal Giappone dico che hai detto bene ed'è infatti una delle negative contingenze relative alle vendite. Ciao.
Ritratto di Lukia
4 marzo 2012 - 20:45
Macchina molto valida, ti da il plus della trazione integrale con un'impostazione comunque stradale.. Forse solo il motore è leggermente sottopotenziato, ma resta comunque uno dei migliori tra i piccoli diesel.. Se non ricordo male proprio nella prova di "AlVolante" risultava essere tra le piccole più parsimoniose in assoluto..
Ritratto di peppe83
6 marzo 2012 - 12:11
la comprata mio padre 1.4 d4d io lo provata piu di una volta con piccoli trasferimenti autostradali e sono rimasto sorpreso della tenuta e precisione di guida per non parlare dell ottimo spazio dei passeggieri posteriori e consumi davvero bassi per un mini suv l unica cosa che non mi soddisfa e la ripresa troppo lenta ps: io possego una a3 1.9 tdi 130 cv per il resto ottimo acquiso
Ritratto di Mat500
6 marzo 2012 - 20:42
Non è male come auto. Mi piace anche esteticamente. Ma non la comprerei per il risultato del Crash Test. Scarso...
Ritratto di Clunei76
7 marzo 2012 - 23:48
Ha preso 3 stelle nell'EURONCAP (In verità sarebbero dovute essre almeno 4) solo per l'apertura un pò lenta dell'airbag a tendina nel test del palo ma per essere un auto del 2007 ha certo ben figurato in un crash effettuato nel 2010. Nei crash USA dell'IIHS comunqe è andata benissimo ecco il video del laterale http://youtu.be/0qKENCHN1gE
Ritratto di Clunei76
7 marzo 2012 - 23:55
Come per il laterale,se fai lo scroll sotto la descrizione del video trovi i giudizi per ogni singola voce http://youtu.be/4LSvIWh2AdQ Notare come la cellula abitacolo rimane stabile e praticamente indeformata.
Ritratto di Skaramakaj
8 marzo 2012 - 15:29
al crash test dell'auto in oggetto a me ha francamente molto stranito inquanto non solo conoscendo i CONSUETI standard Toyota da questo punto di vista, e soprattutto se si considera che la stessa nasce proprio come Scion(divisione trendy creata appositamente per il mercato nord americano) XD, ovvero destinata ad un mercato dove la sicurezza passiva ha degli standard sicuramente molto elevati e severi (idem Giappone), e comunque superiori a quelli europei, ed a maggior ragione se si pensa anche che questi ultimi erano ancora più "leggeri" rispetto a quelli attuali!!!
Ritratto di Clunei76
8 marzo 2012 - 20:52
Ecco il motivo delle mancate 5 stelle all'EURONCAP, un pò la stessa cosa accaduta alla 500 nel crash USA dove ha preso 3 stelle nei crash dell'nhtsa (e nonostante la 500 abbia ricevuto un telaio nuovo di zecca!). In ogni caso l'Urban male non è andata, ha solo mancato l'en-plein ma bisogna considerare che la casistica degli incidenti e' enorme ed un auto da 3 puo' andare meglio di una da 5 stelle in un vero incidente in quanto basta variare di poco l'angolazione dell'urto e la velocità in un crash di laboratorio per ottenere risultati completamente diversi.
Ritratto di miglio02
28 novembre 2012 - 16:25
Secondo me è un auto perfetta per ogni stagione, ha una linea originalissima è ben fatta e consuma poco!!! Da non tralasciare i costi di manutenzione, in pratica gli stessi della yaris!!! IL solo ed unico difetto è il prezzo!!! Nuova è impossibile prenderla ed usata non si trova. Comuque complimenti per la prova.
Ritratto di andrea-paolo
23 marzo 2013 - 14:29
mi piace pero il bagagliai con il rialzo! e poi ha pochi cavalli il diesel
Ritratto di andrea-paolo
1 aprile 2013 - 14:15
secondo me qualche cavallo in piu sarebbe perfetta!
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