Volkswagen Golf 1.4 TGI Trendline BlueMotion 5 porte
Qualità prezzo
4
Dotazione
2
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
5
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
per il basso costo del metano, per la minor variazione del prezzo del metano rispetto al diesel, per la massiccia campagna contro i diesel che si riflette in una minor commerciabilità dell'usato.
Gli interni
Austeri, monotoni, ma di buona qualità anche se inferiori a quella della serie precedente: prima avevo una Golf 2.0 TDI 110 cv comfortline.
Alla guida
l'auto da sicurezza ed è facile da guidare, non è di certo un auto divertente, sia per la scarsa potenza/coppia che per l'assetto e le gomme 195/65. Nelle partenze in salita la scarsa coppia sotto i 2000 giri rende necessario lavorare bene con la frizione.
La comprerei o ricomprerei?
l'aspetto più positivo è il costo per il carburante e il basso consumo: in questo momento il metano è venduto a 1€/kg circa mentre il diesel a 1,40; nella mia città ci sono diversi distributori di metano aperti 24 ore. Uso l'auto soprattutto fuori città e in superstrada, poco in città e in autostrada. il consumo medio è di 23km con un kg di metano, quindi con un euro percorro 23 km. ipotizzando un consumo di 20 km/litro con un diesel e un costo di 1,4 €/l, con 1 euro di diesel percorrerei circa 14/15 km. quindi per le mie alte percorrenze chilometriche e la facilità di rifornimento sono molto soddisfatto. l'eventuale riacquisto dipenderebbe dal prezzo di acquisto di una nuova auto: ora che stanno uscendo i nuovi modelli a metano del gruppo volswagen non prevedo forti sconti. tenendo l'auto fino alla sua "morte" il diesel potrebbe "tornare a essere una buona alternativa.
Volkswagen Golf 1.4 TGI Trendline BlueMotion 5 porte
Avresti potuto soffermarti un po' di più sul discorso "gli interni" e "alla guida" riportando anche l'allestimento che deduco sia il trendline a giudicare dalle misure dei pneumatici. Personalmente ciò che mi ha deluso enormemente di questa vettura, è la scomodità del posto guida che trovo troppo rigido e i fossato. Complimenti per la bella vettura.
Prova troppo sommaria. L'auto mi piace e il metano è una valida alimentazione (se ci sono distributori nelle vicinanze). Gli interni che hai riscontrato di qualità inferiore rispetto alla serie precedente, la percezione penso sia dovuta all'allestimento Trendline; le versioni dal Highline in su sono di qualità decisamente superiore.
Meccanicamente, la nuova Volkswagen ID. Tiguan deriva dalla ID.4 che rimpiazza; ma batteria motori, carrozzeria e interni sono nuovi. Qui per saperne di più.
La Volkswagen ID. Polo unisce agilità, prestazioni e comfort. Tanto lo spazio e ben pensati i comandi; ok anche le finiture, ma la seduta è un po’ alta e, visto il prezzo, qualche accessorio in più ci sarebbe dovuto essere. Qui per saperne di più.