Volkswagen Golf 1.4 TGI Trendline BlueMotion 5 porte
Volkswagen Golf 1.4 TGI Trendline BlueMotion 5 porte
serie 7 (VII) in produzione dal 2012 al 2020
Pubblicato il 5 marzo 2019
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
per il basso costo del metano, per la minor variazione del prezzo del metano rispetto al diesel, per la massiccia campagna contro i diesel che si riflette in una minor commerciabilità dell'usato.
Gli interni
Austeri, monotoni, ma di buona qualità anche se inferiori a quella della serie precedente: prima avevo una Golf 2.0 TDI 110 cv comfortline.
Alla guida
l'auto da sicurezza ed è facile da guidare, non è di certo un auto divertente, sia per la scarsa potenza/coppia che per l'assetto e le gomme 195/65. Nelle partenze in salita la scarsa coppia sotto i 2000 giri rende necessario lavorare bene con la frizione.
La comprerei o ricomprerei?
l'aspetto più positivo è il costo per il carburante e il basso consumo: in questo momento il metano è venduto a 1€/kg circa mentre il diesel a 1,40; nella mia città ci sono diversi distributori di metano aperti 24 ore. Uso l'auto soprattutto fuori città e in superstrada, poco in città e in autostrada. il consumo medio è di 23km con un kg di metano, quindi con un euro percorro 23 km. ipotizzando un consumo di 20 km/litro con un diesel e un costo di 1,4 €/l, con 1 euro di diesel percorrerei circa 14/15 km. quindi per le mie alte percorrenze chilometriche e la facilità di rifornimento sono molto soddisfatto. l'eventuale riacquisto dipenderebbe dal prezzo di acquisto di una nuova auto: ora che stanno uscendo i nuovi modelli a metano del gruppo volswagen non prevedo forti sconti. tenendo l'auto fino alla sua "morte" il diesel potrebbe "tornare a essere una buona alternativa.
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Moro42
31 marzo 2019 - 17:25
Avresti potuto soffermarti un po' di più sul discorso "gli interni" e "alla guida" riportando anche l'allestimento che deduco sia il trendline a giudicare dalle misure dei pneumatici. Personalmente ciò che mi ha deluso enormemente di questa vettura, è la scomodità del posto guida che trovo troppo rigido e i fossato. Complimenti per la bella vettura.
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tody
20 aprile 2019 - 15:03
Prova troppo sommaria. L'auto mi piace e il metano è una valida alimentazione (se ci sono distributori nelle vicinanze). Gli interni che hai riscontrato di qualità inferiore rispetto alla serie precedente, la percezione penso sia dovuta all'allestimento Trendline; le versioni dal Highline in su sono di qualità decisamente superiore.
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| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf usate 2020 | 12.800 | 21.410 | 60 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2021 | 12.999 | 23.610 | 117 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2022 | 15.390 | 24.600 | 128 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2023 | 14.990 | 26.260 | 119 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2024 | 12.300 | 30.460 | 86 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2025 | 13.500 | 30.080 | 116 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2026 | 31.900 | 37.830 | 6 annunci |
Volkswagen Golf km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf km 0 2021 | 24.990 | 24.990 | 2 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2023 | 28.400 | 42.300 | 5 annunci |
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| Volkswagen Golf km 0 2025 | 31.900 | 34.880 | 7 annunci |
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