Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE DSG
Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE DSG
serie 7 (VII) in produzione dal 2012 al 2020
Pubblicato il 1 ottobre 2020
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ero alla ricerca di una vettura plug-in che fosse comoda, ben accessoriata e dalle linee grintose. Inoltre, con la combinazione dei due motori, permette di divertirsi un po' (nonostante il peso elevato).
Gli interni
Gli interni ricordano da vicino le cugine GTI sia nella trama del rivestimento dei sedili (sportivi) sia nelle cuciture in pelle sul volante (di colore blu). La macchina ha tutto ciò che serve: virtual cockpit, cruise control adattivo, frenata d'emergenza, tetto panoramico apribile, cerchi da 18", un evoluto sistema di infotainement (con android auto e apple car play) retrocamera posteriore e proiettori xeno. Le batterie rubano un po di spazio dal bagagliaio che rimane utile per un week end in 4 persone o per una vacanza in 2.
Alla guida
L'auto beneficia di un ottimo sistema di selezione della modalità di guida (e-mode, hybrid, battery charge e battery hold). La spinta complessiva di entrambi i propulsori è di 204 cv, che si fanno sentire davvero in accelerazione. Usando il tasto GTE la spinta è quasi brutale (e anche il sound è coinvolgente). Il cambio è un DSG a 6 rapporti, dal funzionamento impeccabile. Anche la tenuta di strada è ottima (l'auto è molto "assettata" e talvolta risulta scomoda sullo sconnesso). Un po' meno brillante la reattività dello sterzo che non sempre segue alla perfezione le traiettorie impostate e spesso è frenato dall'intervento dell'elettronica). L'autonomia reale in solo elettrico però, è di circa 20 km (a fronte dei 50 km dichiarati). Per la ricarica completa bastano circa 5h con una normale presa shuko.
La comprerei o ricomprerei?
assolutamente si: l'auto è bella esteticamente ed è praticamente full optional. Per chi ne fa un uso prevalentemente cittadino è il massimo, a patto di muoversi su distanze contenute e viaggiare quindi in sola modalità elettrica. Non è regalata ma credo mantenga un buon valore negli anni. In attesa della nuova generazione....
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I VOTI DEGLI UTENTI
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marcoveneto
7 ottobre 2020 - 11:45
Buona prova e bella macchina, una mosca bianca per quanto riguarda la motorizzazione. Quanti km fai giornalieri? Ti basta la sola parte elettrica?
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gabrieleb
10 ottobre 2020 - 09:30
Quando è in carica, a livello di contatore che assorbimento ha?
Ti incide molto in bolletta?
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GTEgate
10 ottobre 2020 - 23:22
Credo di essere stato il ad averla comprata, e pure il primo a venderla dopo due anni e sei mesi esatti. In tutto questo l'auto è rimasta in officina per quasi tre mesi alla ricerca di varie anomalie, ma la risposta del concessionario era sempre la stessa "sa, deve capire, l'auto è nuova anche per noi". In pratica ne sapevo più io di loro. Volete sapere l'autonomia in solo elettrico? 20/22 km, non accendendo mai riscaldamento o condizionatore, altrimenti era di 12/15 km. Ovviamente era solo la mia ad avere problemi, perché gli altri possessori di GTE non avevano di questi problemi. Altri? Quali altri? Il concessionario ne avrà vendute 4 o 5. Per la precisione, mentre la mia era ferma ne ho testate altre 3, una fattami arrivare espressamente da Verona per me, beh questa in effetti arrivava a 30 km ma in modalità ibrida o solo termica il consumo di benzina era di molto superiore sia alla mia che alle altre 2 del concessionario. Mi fa piacere sapere che almeno altre due GTE, questa di Roblove e quella di una persona incontrata in un'area di servizio avevano la stessa autonomia in elettrico, 20 km e non i 50 publicizzati. Tra l'altro nel primo spot tv non veniva detto sino a 50 km, ma tout court 50 km. Dopo qualche mese la pubblicità VW diceva sino a 45 km... A voi le conclusioni...
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deutsch
26 ottobre 2020 - 10:45
ho un amico che ha la passat gte (anno mi pare 2017) e mir dice che riesce a fare 40/5 km in elettrico. certo non in autostrada. per il resto viaggia sui 19 al litro
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GTEgate
26 ottobre 2020 - 13:06
Fortunato il suo amico... io solo 22 km, 25 quando andava bene, tutto dimostrato da centinaia di foto e video, e da ticket presso la concessionaria
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deutsch
26 ottobre 2020 - 13:28
beh anche sul termico io vedo consumi relativi allo stesso modello con differnze anche del 40% in base al piede e strade. non so se può essere anche il tuo caso
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GTEgate
26 ottobre 2020 - 22:42
19 km con un litro di benzina con il solo termico è un buon risultato. Li facevo pure io, peccato che pur avendo escluso l'elettrico ogni 2 km percorsi in modalità solo termico, in apparenza, l'autonomia della batteria calava comunque di 1 km... Tutto documentato da foto e video
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Mauro1971
16 ottobre 2020 - 10:43
Qualcuno con manie di protagonismo fa recensioni di auto non puo permettersi...e le pubblica assieme..fa ridere tutta la storia
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GTEgate
26 ottobre 2020 - 13:04
Scusi, ma non ho capito... Io ho comprato prima la Gte, poi venduta dopo due anni e mezzo, e poi l'Audi A1... e quindi non dovrei fare recensioni?
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Meandro78
31 ottobre 2020 - 14:16
Auto interessante ma da quanto leggo gestita male da VW, senza il dovuto supporto.
Del resto si attivavano sempre in mille motorizzazioni diverse e poche erano seguite a dovere nell'evoluzione.
Vedremo oggi se con la riconversione forzata tutto sull'elettrico qualcosa cambierà.
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Mauro1971
31 ottobre 2020 - 18:05
Ottima
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Vincenzo1973
3 gennaio 2021 - 18:41
Come si fa ad essere soddisfatti di un'auto che doveva fare 50 km in elettrico e ne fa meno della metà?!
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